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公开(公告)号：CN206090408U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620988022.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01F15/04
Abstract: 一种提高防护等级的路基段双横梁组合式护栏，能够有助于确保路基路侧护栏防护能力，适用于高速公路路基段，特别是适用于土路肩的高防护等级的要求，包括上部钢结构和下部混凝土结构，其特征在于，所述下部混凝土结构包括混凝土基座和混凝土基础，所述混凝土基座的顶面连接所述上部钢结构，所述混凝土基座的底面连接所述混凝土基础，所述混凝土基础采用座椅式混凝土基础或桩柱式混凝土基础，所述上部钢结构为通过立柱支撑的双横梁结构，所述双横梁结构中的上横梁位于所述立柱的顶端，所述双横梁结构中的下横梁位于所述立柱的中部。
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公开(公告)号：CN206090409U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620994058.7
申请日：2016-08-30
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01F15/04
Abstract: 一种提高防护等级的人字形立柱组合式护栏，能够有助于确保路基路侧护栏防护能力，适用于高速公路路基段高防护等级的要求，包括上部钢结构和下部混凝土结构，其特征在于，所述下部混凝土结构包括混凝土基座和混凝土基础，所述混凝土基座的顶面连接所述上部钢结构，所述混凝土基座的底面连接所述混凝土基础，所述混凝土基础具有横卧部和竖立部，所述竖立部位于所述横卧部一端的下方，所述横卧部另一端的上方连接所述混凝土基座的底面。
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公开(公告)号：CN118674993A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410887010.5
申请日：2024-07-03
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/0985 , G06V10/774 , G06V10/776 , G06V10/82 , G06V20/50
Abstract: 本发明涉及计算机视觉技术领域，具体涉及道路病害分类检测模型的构建方法、构建装置和计算机可读存储介质，包括：构建第一模型，基于道路病害数据集训练第一模型；基于第一模型和待检测图像，生成待检测图像对应的类激活热力图；基于类激活热力图获得类激活灰度图；基于标注区域对待检测图像进行像素值替换，获得标注信息；基于激活灰度图和标注信息，获得检测模型对待检测图像的响应评分；基于响应评分确定第一模型对待检测图像的适应性。与现有技术相比，本发明跳过了样本扩增，在极少量样本的情况下，使用小样本学习模型实现数据的分类检测。
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公开(公告)号：CN118036340B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410424803.3
申请日：2024-04-10
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种公路隧道疏散仿真方法，包括获取初始化数据；根据初始化数据建立出口选择模型和行人运动模型；根据所述出口选择模型得到第一疏散方案；根据所述行人运动模型得到第二疏散方案；根据所述第一疏散方案和所述第二疏散方案确定第三疏散方案；其中，所述出口选择模型包括根据信息传输区域非相交部分第一时间段内初始化数据得到第一势能；根据信息传输区域非相交部分第二时间段内初始化数据得到第四势能；所述行人运动模型包括根据初始化数据信息得到至少一个行人元胞特性。既能表征行人疏散时的理想状态，又能体现旅客基于个人的决策行为。
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公开(公告)号：CN118036340A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410424803.3
申请日：2024-04-10
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种公路隧道疏散仿真方法，包括获取初始化数据；根据初始化数据建立出口选择模型和行人运动模型；根据所述出口选择模型得到第一疏散方案；根据所述行人运动模型得到第二疏散方案；根据所述第一疏散方案和所述第二疏散方案确定第三疏散方案；其中，所述出口选择模型包括根据信息传输区域非相交部分第一时间段内初始化数据得到第一势能；根据信息传输区域非相交部分第二时间段内初始化数据得到第四势能；所述行人运动模型包括根据初始化数据信息得到至少一个行人元胞特性。既能表征行人疏散时的理想状态，又能体现旅客基于个人的决策行为。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114352144A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210017593.7
申请日：2022-01-07
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E05D15/06 , E05D13/00 , E05F15/632 , E01F15/10 , E01F15/12
Abstract: 一种自移动型中分带开口护栏控制系统及方法，首次将中分带开口护栏由人工开口转变为自动开口，通过应用导轨、护栏平移装置、特殊结构的可移动护栏和门架，使可移动护栏在具备防撞功能的同时，实现自开启功能，门架包括端部导向护栏和导向架；导轨固定于底座，沿中分带处的开口走向设于所述门架之间，且至少延伸至所述下层空间；护栏平移装置包括齿轮齿条传动机构和设于所述门架的电机用于控制可移动护栏沿导轨自动移动，能够极大降低人工劳动强度，提高工作效率及安全性，并且为实现公路领域产品的自动化控制奠定基础。
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公开(公告)号：CN103103950A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201310042634.9
申请日：2013-02-02
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/08
Abstract: 本发明涉及一种高速公路中央分隔带混凝土护栏改造装置，包括两个对称的混凝土护栏本体，所述两个对称的混凝土护栏本体顶端均设有纵梁，纵梁内侧设有定位块，定位块位于两个混凝土护栏本体之间，所述两个混凝土护栏本体内侧相对称的定位块之间设有横撑；所述纵梁与定位块为一体式结构。本发明的有益效果为：本发明解决了高速公路改扩建工程中由于路面上升导致原有护栏防护等级下降从而不能满足改扩建后防护需求的问题，本装置具有加工方便、安装便捷、节约成本、提高工程进度、降低施工难度的特点，特别适用于对高速公路改造扩建工程中原有中央分隔带混凝土护栏进行改造，能够有效满足护栏防护需求的一种装置。
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公开(公告)号：CN106758974B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201710170512.6
申请日：2017-03-21
Applicant: 云南武易高速公路建设指挥部 , 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 适用于小半径曲线路段的吸能导向式防撞设施及单元组件，有利于满足小半径曲线路段对护栏设施的综合安全性能与结构普适性要求，包括若干个吸能导向式防撞单元组件，通过螺栓将所述若干个吸能导向式防撞单元组件拼接形成的防撞结构，所述防撞结构为沿小半径曲线路段的纵向通长护栏，所述小半径是指弯道半径≤150米，且≥30米；通过纵向通长设置多个吸能效率高、缓冲效果好的吸能导向式防撞单元组件为小半径曲线路段碰撞车辆及司乘人员提供良好的缓冲功能，减小碰撞冲击力对司乘人员的伤害程度，并通过增设导向轮提高其导向性能，实现碰撞车辆在小半径曲线路段的顺利导向，避免车辆因绊阻或不规则行驶导致恶性二次事故发生。
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公开(公告)号：CN113756234A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111167808.5
申请日：2021-09-29
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司
Abstract: 一种用于护栏改造的预制混凝土构件及护栏改造方法，针对新泽西坡面或F型坡面的组合式桥梁护栏，提出采用预制混凝土构件代替其钢管结构，预制混凝土构件为钢筋混凝土式预制板，能够提高护栏的防护等级，且其定位安装结构采用内外间隔布置的竖直通孔和抗剪螺栓孔，在竖直通孔内设置抗弯螺栓，在抗剪螺栓孔内设置抗剪螺栓，形成并列三角形走向的交错排列锚固结构，可以承受多种角度下的汽车碰撞荷载。同时板体的左右两侧各设有一半的所述定位安装结构，使得两个所述板体对接时，能够形成一个完整的所述定位安装结构，通过在安装槽内设置薄壁方管连接件，将多个板体进行连接，提高护栏的整体抗剪能力。
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公开(公告)号：CN106758974A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710170512.6
申请日：2017-03-21
Applicant: 云南武易高速公路建设指挥部 , 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/02
CPC classification number: E01F15/02
Abstract: 适用于小半径曲线路段的吸能导向式防撞设施及单元组件，有利于满足小半径曲线路段对护栏设施的综合安全性能与结构普适性要求，所述小半径是指弯道半径≤150米，且≥30米。其中，一种吸能导向式防撞单元组件，其特征在于，包括立柱和依次套装在立柱之上的第一吸能箱、导向轮和第二吸能箱，所述第一吸能箱和第二吸能箱均包括第一横向面、第二横向面、第一纵向面和第二纵向面，所述第一横向面和第二横向面均设置有拼接孔。所述第一吸能箱和第二吸能箱均内置有吸能肋板。所述第一吸能箱和所述导向轮之间设置有第一回旋圈，所述第二吸能箱和所述导向轮之间设置有第二回旋圈。
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