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公开(公告)号：CN113408214B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110664644.0
申请日：2021-06-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/28 , G08G1/00 , H04W4/46 , H04L67/125
Abstract: 一种油耗与排放一体化优化的商用车队列合并方法，属于智能交通技术领域。本发明的目的是通过车联网技术，获得同路车辆目的地、车速、加速度等信息，构建综合油耗与排放的优化问题，优化车辆瞬时编队行为的油耗与排放一体化优化的商用车队列合并方法。本发明的步骤是：车速模型搭建、油耗与排放模型、控制目标的确定、问题约束的确定。本发明对参与队列合并的车辆的车速进行了规划，获得了可以使队列整体油耗与排放综合最优的每辆车的车速以及对应该车速的控制输入。
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公开(公告)号：CN111439260B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010341764.2
申请日：2020-04-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种面向个性化需求的网联商用柴油车巡航行驶优化控制系统，属于智能网联商用柴油汽车控制技术领域。本发明的目的是根据驾驶用户的个性化行驶需求，对车辆的巡航行驶策略进行调整和切换，找到个性化目标需求下最优的行驶速度轨迹和跟车距离，实现整车燃油经济性、排放性等性能提升的面向个性化需求的网联商用柴油车巡航行驶优化控制系统。本发明步骤是：建立智能网联信息采集模块、建立前车加速度、车速预测模块、建立柴油车辆的动力总成及后处理一体化模型、建立安全约束模块、设立了四种个性化驾驶模式等。本发明实现整车燃油经济性、排放性等性能的提升。提升了柴油车在编队行驶过程中的舒适性、经济性、排放性等性能。应用于各类商用柴油车的建模及优化控制。
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公开(公告)号：CN111422192B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010070188.2
申请日：2020-01-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种智能网联商用车跟车行为下的排放与油耗协调控制系统，属于智能交通领域。本发明的目的是通过智能交通信息，对在跟车行驶时的本车车速与对应的驱动力/制动力进行规划，获得排放与油耗综合最优的车速。本发明首先建立起基于车辆车速与加速的排放与油耗模型，其次根据智能交通信息中获得的本车与前车的相对车距，相对车速以及距离前方交通灯的距离与交通灯相位序列，对本车的车速进行了规划，获得了油耗与排放综合最优的车速以及对应该车速的控制输入(车辆驱动力与制动力)。最后为了验证本方法的有效性，在MATLAB中进行了仿真验证。
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公开(公告)号：CN108444418A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810561867.2
申请日：2018-06-04
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B17/00
Abstract: 本发明涉及一种V型发动机缸体贴合度自动检测试验机，属于机械制造领域。包括缸体定位夹紧单元、翻转单元、测试单元、控制单元。缸体定位夹紧单元固定在翻转台上，翻转装置驱动翻转台左右翻转30°，并且使翻转台稳定保持在水平位置。翻转装置固定安装在所述试验台上。优点在于:整体结构紧凑、稳动，使用安全、可靠，刚性好，能够避免加工过程中的抖动问题。采用气动夹紧方式，提高装夹效率。一次装夹，缸体贴合度并排同时检测，提高型发动机缸体贴合度检测效率；贴合度检测采用无损检测技术，避免对缸体产生破坏报废，提高检测精度，降低检测成本。
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公开(公告)号：CN105563110B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201610075299.6
申请日：2016-02-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及一种用于手动泵中O型圈和挡圈的自动装配设备，属于机械制造领域。包括完成托盘的传递和固定工作的线体部分、直阀芯位置找正部分、O型圈和挡圈装配部分，连接着手动泵底座的托盘由上一个工位通过线体部分传输到O型圈和挡圈的装配部分后固定，首先对直阀芯进行位置找正，然后在完成O型圈的装配任务后进行挡圈的装配，O型圈和挡圈的装配完成后再由线体传输到下一工位；线体部分、直阀芯位置找正部分、O型圈和挡圈的装配部分之间都通过螺钉连接。优点在于：结构新颖，可靠实用，自动化程度高，装配过程可靠、稳定，可直接应用到自动装配生产线。减小人力成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107052116A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710137390.0
申请日：2017-03-09
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B21D22/02 , B21C51/00 , B21D43/003 , B21D53/88
Abstract: 本发明涉及一种汽车翻转安全缸缸底U型夹球面自动加工设备，属于机械制造领域。推运料机构固定于上台面上，送、取钢珠机构、打钢珠机构和筛选U型夹机构固定于上板上，并且由主体框架支撑。U型夹由推运料机构送至打钢珠机构，完成球面的加工，再经过筛选机构筛选。优点在于：模块化设计、结构新颖、功能丰富、自动化程度高、一次性将成品加工出来，并且自动筛选出不合格产品，工作效率高；此外采用PLC控制的筛选机构，避免了人的参与，节省劳动力，节约生产成本。整机充分考虑可靠性设计，进行模块化设计，方便日后维护管理。
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公开(公告)号：CN105750887B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610324325.4
申请日：2016-05-17
Applicant: 吉林大学
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明涉及一种用于手动泵中开关销的自动装配设备，属于机械制造领域。包括自动上料机构、夹紧机构、小销上料机构、主体框架和阀板工装，所述上料机构、夹紧机构、小销上料机构和阀板工装分别固定连接在主体框架上，并由主体框架支撑。将手动泵开关销的装配分为三个机构，第一个机构是自动上料机构，自动提供开关，第二个机构是夹紧机构，第三个机构是小销上料机构，自动提供开关销。整机运行可靠，自动化程度高，定位精准，有很强的实用性和稳定性。可以提高生产效率，降低劳动成本。
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公开(公告)号：CN105196040B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510735016.1
申请日：2015-11-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明涉及一种用于手动泵中挡销的自动装配设备，属于机械制造领域。手动泵夹具固定在底盘上，底座索止机构位于手动泵底座的三侧，销孔定位机构和挡销推送机构固定在左侧底座索止结构上，送料机构固定在型材架上。手动泵底座在下端固定的手动泵夹具和三个方向的底座索止结构的作用下位置完全固定，在销孔定位机构对手动泵底座进行定位后，挡销推送机构将送料机构输送过来的挡销推送至手动泵底座上的销孔内。所述的手动泵夹具及底座索止机构包括型材架，还包括下端固定的底盘，底盘上固定夹具，夹具上嵌手动泵底座。优点在于：结构新颖，可靠实用，自动化程度高，装配过程可靠、稳定，可直接应用到自动装配生产线。减小人力成本。
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公开(公告)号：CN105689958A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610075296.2
申请日：2016-02-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B23P9/02
CPC classification number: B23P9/025
Abstract: 本发明涉及一种用于手动泵中自动加工内孔倒角的设备，属于机械制造领域。本发明将加工内孔倒角分成四部分：第一部分是自动上料单元提供钢珠，第二部分是自动送料单元将钢珠送到阀板的内孔上，第三部分是打钢珠加工出内孔倒角并将钢珠吸出来，第四部分是自动下料单元将吸出来的钢珠放到回收箱中。包括主体框架、自动上料单元、自动送料单元、打钢珠和吸钢珠单元、夹紧装置、自动下料单元，所述自动上料单元、自动送料单元、打钢珠和吸钢珠单元、夹紧装置、自动下料单元分别固定连接在主体框架上，并且由主体框架支撑。优点在于：整机运行可靠，自动化程度高，定位精准，加工出的内孔倒角和钢珠的契合度很高，提高生产效率，降低劳动力成本。
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公开(公告)号：CN105563111A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610075302.4
申请日：2016-02-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B23P21/00
CPC classification number: B23P21/002
Abstract: 本发明涉及一种用于手动泵中直阀芯上开关的自动化安装的设备，属于机械制造领域。手动泵阀体由阀体压板初定位并夹紧，由夹紧气缸提供动力。本发明采用自动上料方式，利用单独设计的料盒进行循环给料，料盒由支架固定在主体框架上。隔料装置由隔料双轴气缸提供动力，推料装置由推料双轴气缸提供动力。直阀芯导向支撑装置由导向支撑双轴气缸提供动力。开关固定销由圆销进料盒供料，并由推开关固定销气缸提供动力，圆销料盒和推开关固定销气缸都通过安装板固定在手动泵阀体夹紧机构的阀体压板上。整体结构均固定在主体框架上。优点在于：结构新颖，可靠实用，自动化程度高，装配过程可靠、稳定。可直接应用到自动装配生产线。减少人力成本。
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