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公开(公告)号：CN107944642A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711372219.4
申请日：2017-12-19
申请人： 国家电网公司 , 国网北京经济技术研究院
摘要： 本发明涉及一种电网投资需求的预测方法及预测系统，其特征在于，该预测方法包括以下步骤：1)选取影响电网投资的存在协整关系且具有显著性的变量序列，预先建立电网投资需求长期均衡模型；2)求解电网投资需求长期均衡模型，得到电网投资序列与相应变量序列的长期均衡预测关系；3)进行Granger因果检验，得到电网投资序列与相应变量序列之间的因果关系；4)进行矢量误差修正检验，得到对应的电网投资变化量；5)对各变量序列对应的电网投资变化量分别进行对数逆变换，结合上一年度的电网投资基数值，得到各变量序列对应的本年度电网投资短期调节预测值，本发明可广泛用于电力系统电网投资量化评估技术领域中。
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公开(公告)号：CN107833149A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711001710.6
申请日：2017-10-24
申请人： 国家电网公司 , 国网北京经济技术研究院 , 华北电力大学 , 国网浙江省电力公司
CPC分类号： G06Q50/06 , G06Q10/06393
摘要： 本发明涉及一种基于多判别指标的电网发展时期划分方法及系统，其特征在于包括以下步骤：1)获取包含有判别指标的电网原始数据，其中，电网原始数据包括某个国家的人均用电量、人均发电量、人均生活用电量和人均可再生能源发电量判别指标的历史数据；2)采用主成分分析法对电网原始数据进行处理，获取电网发展指数；3)采用曲线拟合电网发展指数；4)通过曲线的几何特性将电网发展指数的发展过程划分为不同的发展时期。本发明能够保证电网具有更高的安全性和经济性，而且能够弥补国家间电网发展时期定量划分方面的不足，为电网的发展规划和电网投资提供参考依据。
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公开(公告)号：CN103972880B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201310037021.6
申请日：2013-01-30
申请人： 国家电网公司 , 国网北京经济技术研究院 , 华北电力大学
IPC分类号： H02J3/00
摘要： 本发明提供了一种大电网连锁故障风险计算方法，该方法包括如下步骤：步骤110：初始化电网，按照一定模式形成具有一定网络节点数目和相应输电线路的初始网络；步骤120：计算网络连锁故障；步骤130：根据步骤120计算结果利用公式计算该规模网络连锁故障风险值：步骤140：为初始网络增加m个网络节点，重新从步骤110执行。本发明可以针对不同的电网增长模式进行计算，判断在不同增长模式下的电网增长过程中的风险，从而根据不同的情况选取不同的建设模式和网络规模，选择规模适度、电源与负荷点分布合理的输电网架结构及规划方案，在负荷密集中心适量建设电源支撑点可加强电网结构及输送能力，降低连锁故障风险。
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公开(公告)号：CN107862414A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711178541.3
申请日：2017-11-23
申请人： 国家电网公司 , 国网北京经济技术研究院 , 华北电力大学 , 国网浙江省电力公司
CPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供了一种电网投资预测方法及系统，所述预测方法包含：获取电网投资时间序列信号，通过EMD方法将所述电网投资时间序列信号分解为复数个IMF信号和余项；将所述IMF信号的特征时间尺度大小进行比较，获得高频分量IMF信号和低频分量IMF信号；通过神经网络预测方法分析所述高频分量IMF信号，获得第一预测结果；通过时间序列预测方法分析所述低频分量IMF信号，获得第二预测结果；通过回归模型分析所述余项，获得第三预测结果；根据所述第一预测结果、所述第二预测结果和所述第三预测结果，获得电网投资预测结果。
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公开(公告)号：CN103886514B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410085513.7
申请日：2014-03-10
申请人： 国家电网公司 , 国网北京经济技术研究院 , 清华大学
CPC分类号： Y02E40/76 , Y04S10/54 , Y04S10/545 , Y04S10/60
摘要： 本发明涉及一种考虑经济性与安全性的电网发展评估方法，其包括以下步骤：收集待研究电网的初始状态数据；基于电网初始状态数据对电网发展状况进行演化模拟；根据得到的电网演化模拟结果，统计新建电厂、变电站和线路的相关信息并对电网连锁故障进行模拟，根据统计信息计算电网建设成本，根据电网连锁故障的模拟，得到电网连锁故障的负荷损失信息；对电网停电损失成本进行计算，得到电网演化总停电损失成本；根据电网建设成本、电网停电损失成本和增供负荷收益，计算电网发展成本；改变电网发展状况过程中的演化模拟控制参数，计算得到不同演化模拟控制参数下的电网发展成本值；电网发展成本值越低评定相应发展速度下电网发展越合理。
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公开(公告)号：CN103617572B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310683651.0
申请日：2013-12-13
申请人： 国家电网公司 , 国网北京经济技术研究院
IPC分类号： G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种电网输电线路容量充裕度的评价方法，其包括以下步骤：根据输电线路与变压器电能传输功能相似这一特征，与变电容载比进行类比，建立反映电网输电线路实际充裕度水平的指标，即线路容载比ZS；根据电网供电负荷增速确定电网发展阶段；计算某一电网输电线路的线路容载比ZS，并根据给出的输电线路充裕度评价参考范围，对该电网输电线路容量充裕度进行评价；计算不同地区同一电压等级的若干电网输电线路的线路容载比ZS，并将计算得到的若干线路容载比数值进行排序，线路容载比数值越大，则评定该地区的输电线路容量充裕度越高。本发明可以广泛应用于电力系统线路规模容量的评价中。
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公开(公告)号：CN104217369A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201310221074.3
申请日：2013-06-05
申请人： 国家电网公司 , 国网北京经济技术研究院 , 华北电力大学
IPC分类号： G06Q50/06
CPC分类号： Y02E40/76 , Y04S10/545
摘要： 一种大电网建设经济型评价方法，所述方法建立了两级评价体系，选取了合适的评价指标，并利用模糊综合评价中的模糊语言将评价分为不同程度的评语，再应用模糊关系合成的原理，将不易定量的因素定量化，从多个因素对被评价对象进行综合评价。具体地来说，首先确定评价指标，然后分别计算指标的隶属度和权重，在将模糊评价矩阵与权重向量进行合成运算，最终得到模糊综合评价结果，将不易定量的评价结果定量化，评价结果简洁直观。该方法数学模型简单，计算简便，对多因素、多层次的复杂问题评价效果较好，适用于大电网建设经济性评价研究。
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公开(公告)号：CN107833149B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201711001710.6
申请日：2017-10-24
申请人： 国家电网公司 , 国网北京经济技术研究院 , 华北电力大学 , 国网浙江省电力公司
摘要： 本发明涉及一种基于多判别指标的电网发展时期划分方法及系统，其特征在于包括以下步骤：1)获取包含有判别指标的电网原始数据，其中，电网原始数据包括某个国家的人均用电量、人均发电量、人均生活用电量和人均可再生能源发电量判别指标的历史数据；2)采用主成分分析法对电网原始数据进行处理，获取电网发展指数；3)采用曲线拟合电网发展指数；4)通过曲线的几何特性将电网发展指数的发展过程划分为不同的发展时期。本发明能够保证电网具有更高的安全性和经济性，而且能够弥补国家间电网发展时期定量划分方面的不足，为电网的发展规划和电网投资提供参考依据。
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公开(公告)号：CN107220785A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710579758.9
申请日：2017-07-17
申请人： 国家电网公司 , 国网北京经济技术研究院
摘要： 本发明涉及一种协调输电网安全与发展的合理运行效率评价方法及系统，其特征在于包括以下步骤：收集待评价电网电力系统的基础数据；提升待评价电网的供电负荷水平，并基于待评价电网当前实际的典型大方式潮流数据，分析得到供电负荷增长后不同负荷水平下待评价电网的典型大方式下的潮流数据；计算待评价电网不同供电负荷水平下其停电风险水平与电网利用效率水平的关系；根据待评价电网不同供电负荷水平下其停电风险水平与电网利用效率水平的关系以及风险效率增量比指标，确定待评价电网的极限运行效率；计算待评价电网的合理输电效率，对待评价电网的实际运行效率进行评价。本发明可以广泛应用于电网输电网利用效率的评价中。
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公开(公告)号：CN104616496A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510050690.6
申请日：2015-01-30
申请人： 国家电网公司 , 国网北京经济技术研究院 , 华北电力大学
IPC分类号： G08G1/01
CPC分类号： G08G1/0129 , G08G1/0133
摘要： 一种基于突变理论的电网大停电交通拥堵度评估方法，以基本路段为出发点，选取评价指标，然后根据突变模型，依据底层指标的数据逐级向上计算，得到大停电后的基本路段拥堵度，并采用车辆行驶里程作为权重对路网体系中各基本路段进行加权，得到加权道路网的交通拥堵度。本发明通过采用突变级数评价法对大停电后路网交通拥堵度进行量化评估，克服了评估指标权重分配及指标量化方面主观性强的缺点，通过本发明的计算可以得到大停电后路网交通拥堵度的评估值，对于等级划分标准，获得相应的拥堵等级状况，据此，交通部门可以评估路网的拥堵严重程度并采取相应的应急措施。
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