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公开(公告)号：CN113335500A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110808615.7
申请日：2021-07-16
Applicant: 曾昭达
Abstract: 本发明涉及一种共转垂直起降膜翼飞机，尤其涉及一种共转垂直起降膜翼飞机的共转折叠膜翼结构，包括机翼支架和设置在机翼支架上的机翼横梁，所述机翼横梁包括转动设置在机翼支架两外侧的外横梁，所述外横梁的中部设有折叠角度调节机构，所述机翼横梁上固定设置有若干膜翼板，所述机翼横梁和所述若干膜翼板构成飞机的飞行机翼。本发明通过在机翼梁上设置折叠角度调节机构，使飞机的外横梁可以进行多段式地、多角度的折叠，从而在飞行时可最大幅度地提高飞机的适航范围和飞行稳定性，将飞机在一定高度时的最优巡航速度由一个点拓展为一个范围。
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公开(公告)号：CN113323053A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110577984.X
申请日：2021-05-26
Applicant: 曾昭达
IPC: E02F5/20
Abstract: 本发明涉及施工设备，具体涉及旋管压挖桩机，包括车架、安装在车架上的机架，机架设有多个沿挖掘方向依次接驳的旋管和安装在机架上且用于驱动旋管旋转的旋管驱动机构；旋管内套设有钻盘装置，钻盘装置包括钻盘本体、设置在钻盘本体上且用于与旋管锁紧的锁定机构和设置在钻盘本体上的托孔机构。本申请的旋管压掘桩机克服了现在所有大口径灌注桩成孔施工方法中存在的痛点，在施工过程中能耗低、污染小、安全度高、进度快。实现了陆地全地质条件下大口径灌注桩的无障碍施工,增强型更可用于矿难快速救援、水上施工等。
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公开(公告)号：CN113264433A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110720933.8
申请日：2021-06-28
Applicant: 曾昭达
Abstract: 本发明提供一种配载平能电梯，轿厢和对重架均设置在电梯梯井内，轿厢和对重架配备有配载系统、辅助动力系统和安全系统，轿厢和对重架均竖直地悬挂在板带滑轮组的两侧，配载系统能够为对重架进行配重，为轿厢提供主动力，辅助动力能够为轿厢提供辅助动力和主动制动，安全系统为轿厢提供紧急制动。放弃了传统电梯的曳引系统，取消曳引电机和曳引钢索，由轿厢与对重架挂在板带滑轮组上，对重拉绳功能由轻质板带实现；通过配载系统为对重架进行配重，实现电梯的对重功能，为轿厢提供主动力；从而实现对电梯运动的控制；通过安全系统获得轿厢的运动数据，保证电梯运行的安全。放弃了传统电梯的结构，实现了平能电梯理论的电梯结构。
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公开(公告)号：CN113247746A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110720916.4
申请日：2021-06-28
Applicant: 曾昭达
IPC: B66B17/12
Abstract: 本发明提供一种用于配载电梯的水箱配载系统，配载水箱能够用于设置在电梯的对重架或电梯的轿厢处，第一导流管的下端延伸到第一水箱体的底部位置，上端连接双向水泵，第二导流管的下端连接双向水泵，上端连接第一连接头，第三导流管的下端延伸到第二水箱体的底部位置，上端连接第二连接头，第一连接头和第二连接头之间通过配载连接机构实现接通或分离。通过将配载水箱设置在电梯的对重架或电梯的轿厢处，储水箱可以在电梯停靠的楼层设置，在电梯平层时，储水箱的位置与配载水箱的位置对应，第一连接头与第二连接头的位置对应，从而实现配载水箱与储水箱可控配载接口的快速连接、分离、牢靠贴合、不滴漏。
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公开(公告)号：CN114576014A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210226713.4
申请日：2022-03-09
Applicant: 曾昭达
IPC: F02C7/18 , F02K3/065 , F01D5/06 , F01D5/08 , F04B41/02 , F04B41/06 , F04B35/04 , F04B39/06 , F04D25/04 , F01D15/08 , F23R3/04
Abstract: 本发明公开了一种飞机热循动力系统，包括空气增压循环热量回收装置和热循喷气发动机，热循喷气发动机包括高压进气管、高压回气管、转动连接的发动机壳罩和核心轴，发动机壳罩和核心轴内均设有冷却空间，高压进气管、冷却空间和高压回气管依次连通，空气增压循环热量回收装置通过第一高压气管与所述高压进气管连接，高压回气管通过第二高压气管与空气增压循环热量回收装置连接。本发明提供的飞机热循动力系统，可大幅提升航空喷气发动机的效率,降低排气温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114508445A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210233024.6
申请日：2022-03-09
Applicant: 曾昭达
Abstract: 本发明公开了一种热循喷气发动机，包括高压进气管、高压回气管、发动机壳罩和核心轴；发动机壳罩内包括依次连通的内涵进风压气道、热压动力舱和内涵喷气压气道；核心轴包括主轴、后冷仓和尾部通气道，内涵喷气压气道位于尾部通气道外侧；主轴上设有动扇叶总成；后冷仓位于热压动力舱内且两者之间设有热压叶片总成；热压动力舱内设有第一高压气体喷嘴和燃料点火喷嘴；内涵喷气压气道与尾部通气道之间、内涵喷气压气道和热压动力舱外侧均设有冷却腔；高压进气管输出端分别与后冷仓内腔以及第一高压气体喷嘴连通；冷却腔与高压回气管连通。本发明提供的热循喷气发动机，可大幅提升航空喷气发动机的效率,降低核心温度和排气温度。
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公开(公告)号：CN114060925A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111356738.8
申请日：2021-11-16
Applicant: 曾昭达
IPC: F24F1/0018 , F24F1/0063 , F24F1/0073 , F24F1/0011 , F24F8/108 , F24F13/22 , F24F13/28
Abstract: 本发明公开了一种绿色环动空调室内机，包括室内交换机；所述室内交换机包括交换机主体、送风涡轮机构、气流导向部和控制模块；所述送风涡轮机构安装在交换机主体内部，所述送风涡轮机构设有送风吸气口和送风排气口，所述送风吸气口与室外机相连通，所述控制模块与气流导向部电性连接。本发明提供的绿色环动空调室内机，能通过室外机体输送的气流驱动内部的涡轮机构，带动室内的空气循环，达到调节室内温度和降低能耗的目的。
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公开(公告)号：CN113548156A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202111012897.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 曾昭达
IPC: B63B35/00 , B63H11/02 , B63H25/46 , F03B13/18 , F03B13/14 , F03B13/22 , F03B3/12 , F03B3/14 , E02D7/06 , E02D7/14
Abstract: 本发明公开了一种海能驱航发电打桩半潜船，包括船舶，还包括水能发电系统；船舶上设有依次联动的海流海波能量收集器和抽水加压装置，还设有总吸水口；抽水加压装置的输入端与总吸水口连接，抽水加压装置的输出端连接有第二高压管，第二高压管与水能发电系统连接；船舶上设有分别上下布置的沉管桩机和沉桩稳定夹；水能发电系统与沉管桩机电性连接。本发明提供的海能驱航发电打桩半潜船，能利用海流海波的能量在海上发电和打桩，不仅环保，而且能大幅延长单次打桩作业的持续时间，有利于打桩半潜船进行海上长期作业。
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公开(公告)号：CN113431725A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110887513.9
申请日：2021-08-03
Applicant: 曾昭达
Abstract: 本发明公开了一种全向海流海波水平能量收集器及其能量收集系统。收集器包括连接有传动轴的全向海流驱动轮，传动轴竖直布置；全向海流驱动轮包括轮框，轮框上绕传动轴周向分布有动力旋叶；动力旋叶通过旋叶支撑杆与轮框转动连接；轮框与动力旋叶之间设有第一旋叶限位结构。收集系统包括水泵结构和全向海流海波水平能量收集器，全向海流海波水平能量收集器的传动轴与水泵结构相联动；水泵结构连接有吸水管和高压输水管。本发明提供的全向海流海波水平能量收集器及其能量收集系统，结构简单，无论海流从哪个方向流过，均能将海波水平能量转化为机械转动能量，而且可整体浸入海面以下，不受涨退潮影响。
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公开(公告)号：CN113323605A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110577981.6
申请日：2021-05-26
Applicant: 曾昭达
IPC: E21B19/00 , E21B23/00 , E21B17/042
Abstract: 本发明涉及施工设备，具体涉及钢索收卷锁紧机构，包括中空的旋转体和伸缩件，旋转体的内部开设内螺纹，伸缩件的其中一个端部的外周侧面开设有与内螺纹螺纹配合的外螺纹，伸缩件的另外一个端部固接有用于与外部定位机构卡持连接的卡持件；锁紧机构还包括驱使旋转体旋转的动力装置。与现有技术相比，本申请的钢索收卷锁紧机构，通过驱动旋转体转动，从而在内螺纹和外螺纹的配合下，驱使卡持件与外部定位机构继续卡持，从而实现自动连接，取代了以往采用人工安装的方式，消除了安全隐患，缩短安装耗时，提高了工作效率，提高了自动化程度。
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