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公开(公告)号：CN117657134B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202311646564.8
申请日：2023-12-04
Applicant: 湖南大学苏州研究院 , 苏州麓湖云测智能科技有限公司
IPC: B60W30/095 , B60W30/09 , B60W40/02 , G08B31/00 , G08B21/02
Abstract: 本发明提供一种环境交互式车辆‑骑行者碰撞减缓方法与装置。该方法包括：获取骑行者与自车之间的距离，在根据该距离确定骑行者进入所述安全预警区域的情况下，触发安全预警信号，并获取在安全预警区域内骑行者的运动序列，以及自车的运动序列；根据骑行者的运动序列，预测骑行者的虚拟运动序列；根据自车的运动序列预测自车的虚拟运动序列；根据骑行者的虚拟运动序列与自车的虚拟运动序列，判断骑行者与自车是否发生碰撞；在预测发生碰撞的情况下，当骑行者进入碰撞减缓区域时，触发碰撞减缓信号，并根据该碰撞减缓信号对自车的行驶状态进行自适应调整，以避免发生碰撞。该方法提高了对骑行者的保护能力。
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公开(公告)号：CN117521456B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202311486596.6
申请日：2023-11-09
Applicant: 湖南大学苏州研究院 , 苏州麓湖云测智能科技有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种面向零重力座椅的颈部损伤参数化评估系统，包括评估模型预处理模块，大规模仿真预测模块，颈部参数化损伤预测模块，评估系统反馈模块；评估模型预处理模块包括特征识别单元，几何处理单元，预防真单元，模型角度调整单元，网格变形单元；大规模仿真预测模块包括DOE矩阵构建单元，仿真矩阵计算单元，结果后处理单元；颈部参数化损伤预测模块包括颈部特征提取单元，空间节点降维单元，参数化回归单元，颈部损伤状态预测单元；评估系统反馈模块包括，预测精度评价单元，预测模型调整单元，模型预处理精度评价单元，模型预处理调整单元。本发明的评估系统通过人体模型的方式对零重力座椅的安全性进行评估，系统结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN117533304B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202311624477.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 湖南大学苏州研究院 , 苏州麓湖云测智能科技有限公司
IPC: G06F30/20 , B60W30/095 , B60W30/085 , B60R21/00
Abstract: 本发明公开了一种基于人体损伤势场的乘员保护系统及控制方法，包括乘员保护预警模块，乘员保护预警模块包括GPS、车速测量仪、激光雷达、第一预警单元、静态障碍碰撞风险势场计算单元、动态障碍物风险势场计算单元和第二预警单元；乘员保护路径规划模块包含虚拟时域人体损伤预测单元、人体损伤势场计算单元和离散路径点预测单元；乘员保护控制模块包括路径拟合单元和MPC控制器。本发明以人体损伤预测为基础，在车辆即将发生不可避免的碰撞时，自适应地规划损伤最小的保护路线，从而使得交通事故中最大化地保护乘员安全；从而有效降低交通事故中的乘员伤亡情况；适用于多种复杂道路交通场景，具有结构简单，鲁棒性强的优点。
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公开(公告)号：CN119061289A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411571390.8
申请日：2024-11-06
Abstract: 本发明公开了一种高强韧纳米TiB2增强铝锂基复合材料的制备方法，包括如下步骤：S1、制备纳米TiB2/Al复合粒子的预制铸锭；S2、将铝锂基复合材料原材料放置于低真空搅拌熔化炉内进行熔炼；S3、向熔化的铝锂基复合材料原材料中先加入纯Li粒和铝锂合金专用商用覆盖剂；S4、然后向熔化的铝锂基复合材料原材料中加入纳米TiB2/Al复合粒子的预制铸锭，搅拌熔化的铝锂基复合材料原材料；S5、将含纳米颗粒的铝锂合金熔体浇入模具后进行超声振动，并对模具型腔进行抽真空，获得纳米颗粒增强铸造铝锂合金。该方法可操作性更高，能有效抑制铝锂合金因长时间与空气接触所导致吸氢、氧化严重问题，纳米颗粒在合金中均匀分布。
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公开(公告)号：CN118653037A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410815869.5
申请日：2024-06-24
Abstract: 本发明提供了一种高效高质提升热熔自攻丝连接件疲劳强度的设备及方法，包括有FDS连接件组件，FDS连接件组件包括有相接触的上板与下板，上板与下板的接触面上均对应开设有螺纹孔，两组螺纹孔内穿设有同一组流钻螺钉，流钻螺钉的一端设置有转孔头，下板底部设置有原位加热线圈，原位加热线圈位于流钻螺钉周侧，FDS连接件组件上设置有冷却组件；通过原位加热线圈与冷却组件的设置，能够对连接的应力区域进行加热处理，达到去应力集中的目的，并对非加热区域进行冷却，防止板材的强韧性下降；提高了自攻丝连接部位的疲劳强度，满足了动态载荷工况下的使用需求,弥补了现有技术仅关注静态强度测试的不足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115447173B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202211013422.3
申请日：2022-08-23
Abstract: 本发明公开了一种超声波辅助纤维金属层板的制备方法，包括以下步骤：S1、选择与金属层板热膨胀系数相近的纤维预浸料；S2、将金属板与纤维预浸料进行裁剪；S3、将金属板进行砂纸打磨、脱脂处理、碱洗、酸洗、干燥；S4、对金属板表面进行电解‑化学改性处理；S5、在金属板表面涂抹上一层改性聚丙烯热融膜充当胶粘剂，同时将金属板与纤维预浸料交替铺层放入液压机模具中；S6、在模具下模中心位置放置一个超声波探头；S7、对模具进行升温‑保温‑冷却三个阶段固化成型；S8、固化结束后将纤维金属层板放入恒温干燥箱中保温即可得到纤维金属层板。本发明结合超声波与胶接连接特点，制得的纤维金属层板具有连接性能好、重量轻、耐疲劳、耐冲击的优点。
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公开(公告)号：CN118094824B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410524247.7
申请日：2024-04-29
Applicant: 湖南大学苏州研究院 , 安徽江淮汽车集团股份有限公司 , 湖南大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种一体化铝合金压铸部件力学性能可视化分析方法与系统，其包括如下步骤：（1）将一体化铝合金压铸件进行扫描并逆向建模；（2）对一体化铝合金压铸件进行拉伸件的切割制作拉伸试样；（3）将每一个拉伸试样的代号与其在一体化铝合金压铸件中的具体位置一一对应并记录；（4）将拉伸试样进行力学拉伸试验；（5）向每一个拉伸试样的几何位置赋值；（6）相近的两个参考点之间的无数据的空白点采用反权重插值方法进行数值插值；（7）形成拉伸试样不同位置点的力学性能云图。该一体化铝合金压铸部件力学性能可视化分析方法与系统用于对一体化铝合金压铸部件进行力学性能分析，实现实际铝合金压铸部件产品的性能与设计仿真的一致性。
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公开(公告)号：CN118182125A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410519261.8
申请日：2024-04-28
Abstract: 本发明提供了一种排气管与门槛梁集成的冷却系统及其控制方法，属于车辆冷却系统技术领域，其主要针对排气管的温度过高会导致电池组受热,影响电池的使用寿命的问题，提出如下技术方案，包括门槛梁本体与排气管本体，门槛梁本体一侧开设有贯穿的安装腔，排气管本体一端与汽车发动机连接，另一端穿过安装腔连接有三元催化器，门槛梁本体上设置有冷却组件，门槛梁本体一侧设置有安装座，安装座上设置有控制器，控制器与冷却组件电性连接；通过冷却组件的设置，使得冷却液在安装腔内循环流动，实现了对门槛梁本体与排气管本体进行冷却得功能，解决了排气管温度升高导致电池组受热的问题，使电池能够更稳定地为汽车提供动力。
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公开(公告)号：CN117977740A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311815025.2
申请日：2023-12-27
Applicant: 苏州麓湖申力智能科技有限公司 , 湖南大学苏州研究院
Abstract: 本发明属于电池管理技术领域，本发明所述方法包括，电池组、电池管理系统、中央控制器、均衡模块、均衡电池、DC/DC转换器、串联控制开关、充电开关、放电开关和信息采集单元。电池组均衡方法通过配置一个均衡电池来进行电池均衡，通过将电池组充放电至截止状态，从电池管理系统读取各单体电池电压，计算并判断电池组的不一致性类型，根据电池组的不一致性类型选择对应的均衡回路，考虑并解决了由于电池制造原因导致的不一致性。通过上述方式，本发明能够提高电池组充放电能力，并且整个均衡过程中的电池损耗及寿命衰减主要发生在可拆卸式的均衡电池上，因此在提高电池组性能的同时不会导致电池组寿命加速衰减。
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公开(公告)号：CN117973105A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311652914.1
申请日：2023-12-05
Applicant: 湖南大学苏州研究院 , 苏州麓湖机力智能科技有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06F113/22 , G06F113/28 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F119/18 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于缺陷分布和模流分析的一体化压铸结构性能计算方法，采用CT扫描仪获取铸件内部缺陷分布情况，获取各个区域的平均孔洞大小、孔洞体积分数占比，并结合压铸件模流分析的温度分布结果，建立各区域的平均孔洞大小、孔洞体积分数占比与温度梯度之间的映射关系；再基于该映射关系修正各区域赋予的材料力学性能卡片，并按区域输入至一体化压铸件有限元仿真模型中的对应位置，以进行精确的一体化压铸件仿真模拟，获得准确的力学性能。本发明计算方法简单，通过模流分析的温度分布结果对一体化压铸件力学性能精确模拟所需的材料卡片进行调整，成本低，效率高，可以有效实现一体化压铸结构的力学性能精确计算。
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