公开(公告)号：CN103597498B

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201280016177.X

申请日：2012-03-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·福尔廷

IPC: G06K9/00

CPC classification number: B60Q1/143 ,  B60Q2300/056 ,  B60Q2300/41 ,  B60Q2300/42 ,  G06K9/00825

Abstract: 本发明涉及一种用于向车辆(100)的大灯控制装置(150)传输关于当前车辆周围环境的数据(810a/b，810d/e)的方法(700)。在此，在使用摄像机(110)的情况下拍摄所述数据(640a，640b；810a/b，810d/e)，其中，可以通过其他传感机构进行可信度检查。所述方法(700)包括读取(710)有关至少两个对象(610，620，630；810a‑810e)的对象数据(815a‑e)的步骤，其中，所述对象数据(815a‑e)代表关于对象(810a‑e)的信息，所述对象在由所述摄像机(110)拍摄的图像中分类为对象。此外，所述方法(700)包括由所述至少两个对象(610，620，630；810a‑e)的所读取的对象数据(815a‑e)构成(720)对象组数据(640a，640b；810a/b，810d/e)的步骤，其中，所述构成(720)在使用至少两个不同的参数(P1‑P4)的情况下进行，所述至少两个参数从由所述摄像机(110)拍摄的图像的图像数据中提供。最后，所述方法(700)包括将所述对象组数据(640a，640b；810a/b，810d/e)作为关于当前车辆周围环境的数据向所述大灯控制装置(150)传输的步骤。

公开(公告)号：CN107818277A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201710827823.5

申请日：2017-09-14

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·福尔廷

IPC: G06K7/10 ,  B60R22/48

CPC classification number: B60R21/01534 ,  B60N2/002 ,  B60R21/01546 ,  B60R21/01548 ,  G01S13/04 ,  G01S13/74 ,  G06K7/10099 ,  B60R22/48

Abstract: 本发明涉及一种用于监视车辆的车辆内室(100)的方法，其中，所述车辆内室(100)具有至少一个RFID应答器(108)。在所述方法中首先发出用于读出所述RFID应答器(108)的读出信号(110)。对所述发出作出响应地测量所述RFID应答器(108)的应答信号(112)，以便获得测量值。最后在使用所述测量值的情况下求出代表所述RFID应答器(108)的遮挡的遮挡程度，以便监视所述车辆内室(100)。本发明还涉及一种具有单元的设备(102)、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。

公开(公告)号：CN102951070B

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：CN201210301081.X

申请日：2012-08-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·福尔廷

IPC: B60Q1/10 ,  F21S8/10

CPC classification number: B60Q1/115 ,  B60Q2200/38

Abstract: 本发明涉及一种用于确定车辆的至少一个大灯的照明距离的方法（400）。在此，所述方法（400）具有识别（410）至少一个道路标记特征（230）的步骤，所述至少一个道路标记特征由所述至少一个大灯照射。所述方法（400）还具有求取（420）所述车辆与至少一个被照射的道路标记特征之间的间距的步骤。所述方法（400）还具有在使用所求取的间距的情况下确定（430）所述至少一个大灯的照明距离的步骤。

公开(公告)号：CN106256613A

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201610425931.5

申请日：2016-06-16

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·福尔廷

IPC: B60R21/013

Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆(100)的至少一个人员保护设备(120，125)的触发的方法。在此，所述方法具有确定所读取的、代表指示所述车辆(100)与潜在事故对象的潜在相撞的车辆状态变化的至少一个碰撞信号(145)的信号电平是否超过评估边界值的步骤。所述方法也具有当所读取的所述至少一个碰撞信号(145)的信号电平超过所述评估边界值时使用高触发阈值来触发所述至少一个人员保护设备(120，125)的步骤。

公开(公告)号：CN105539272A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201510711473.7

申请日：2015-10-28

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·福尔廷

IPC: B60Q1/14

Abstract: 本发明涉及一种用于调节车辆(130)的至少一个大灯的光发射的方法。所述方法包括确定其他车辆(140)从所述车辆(130)出发观察是否由至少一个遮盖对象(120)遮盖的步骤。所述方法也包括当所述其他车辆(140)长于可定义的等待持续时间地没有被遮盖时将所述光发射从初始特性改变成目标特性的步骤。

公开(公告)号：CN104534380A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201410654217.4

申请日：2014-08-13

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·福尔廷

IPC: F21S8/10 ,  F21V23/00 ,  F21W101/02 ,  F21W101/10 ,  F21Y101/02

CPC classification number: B60Q1/1423 ,  B60Q1/143 ,  B60Q2300/052 ,  B60Q2300/314 ,  B60Q2300/42

Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆(100)的至少一个聚光灯(110)的方法。所述至少一个聚光灯(110)具有用于照亮车辆(100)的周围区域的第一照射特征(115)和第二照射特征(120)。首先读入第一亮度信号。第一亮度信号代表车辆(100)的周围区域的配置给第一照射特征(115)的第一亮度。接着接收第二亮度信号。第二亮度信号代表车辆(100)的周围区域的配置给第二照射特征(120)的第二亮度。在另一个步骤中在使用第一亮度信号和第二亮度信号的情况下测定第一量度和第二亮度之间的亮度偏差。最后，根据亮度偏差调节用于从第一照射特征(115)转换到第二照射特征(120)的消抖时间。

公开(公告)号：CN103747981A

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201280040828.9

申请日：2012-07-03

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·福尔廷

IPC: B60Q1/115 ,  G06T7/00 ,  G06T7/20 ,  G06K9/46 ,  G06K9/00

CPC classification number: B60Q1/085 ,  B60Q1/115 ,  G01B11/24 ,  G01N21/47 ,  G06K9/00805 ,  G06K9/00825 ,  G06T7/0002 ,  G06T2207/20224 ,  G06T2207/30256

Abstract: 提出了一种用于确定由车辆的至少一个大灯照亮的行车道区段的行车道不平坦部的方法（600）。所述方法（600）具有以下步骤：识别（610）所述车辆的所述至少一个大灯在所述行车道区段中产生的当前光分布。该方法（600）也具有以下步骤：基于所述当前光分布和对于所述至少一个大灯典型的光分布来确定（620）所述行车道不平坦部。

公开(公告)号：CN103158607A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210599169.4

申请日：2012-12-06

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·福尔廷

IPC: B60Q1/08

CPC classification number: B60Q1/08 ,  B60Q1/143 ,  B60Q2300/056

Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的至少一个大灯的光发射的方法(300)。所述方法(300)具有以下步骤：组合(310)关于道路的走向的车道信息与关于至少一个位于所述道路的走向中的其他车辆的位置信息，以便求得所述至少一个其他车辆周围的不被照明的包络区域。所述方法(300)还具有以下步骤：基于所述包络区域调节(320)能够由所述车辆的至少一个大灯发出的光与所述至少一个其他车辆之间的安全距离，以便控制所述光发射。

公开(公告)号：CN110733514B

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN201910649830.X

申请日：2019-07-18

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·福尔廷

IPC: B60W50/04

Abstract: 本发明涉及一种用于在车辆的事故之后释放驾驶辅助功能的方法，其中，该方法具有以下步骤：读取至少一个事故信号以及至少一个车辆传感器的传感器数据和/或至少一个车辆促动器的促动器数据，其中，事故信号代表发生事故，其中，在车辆在驾驶辅助功能被关断的情况下行驶期间执行读取步骤；处理传感器数据，以便确定与预计的传感器数据的偏差，其中，当事故信号表明发生事故时执行所述处理；如果传感器数据和/或促动器数据在预先确定的时间窗口内和/或在车辆行驶的预先确定的行驶路段内符合释放评判准则，那么释放驾驶辅助功能和/或车辆促动器。本发明还涉及一种相应的设备、计算机程序和机器可读的存储介质。

公开(公告)号：CN108122432B

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN201711217660.5

申请日：2017-11-28

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： B·雷克西格尔 ,  E·松塔格 ,  G·A·达代塔 ,  J·福尔廷 ,  S·艾泽勒

IPC: G08G1/16 ,  G08G1/0965 ,  B60W30/08

Abstract: 本发明涉及一种用于求取带有第一车辆(10)和至少一个在第一车辆(10)后方行驶的第二车辆(20)的交通状况的数据的方法，其具有以下步骤：a)求取第一车辆(10)的至少一个限定的参数；b)通过第一车辆(10)和/或第二车辆(20)求取在第一车辆(10)前方的交通状况；c)对在步骤a)和b)中求出的信息进行限定的分析评价；并且d)至少在由第二车辆(20)开始对第一车辆(10)进行超车操作开始时为第二车辆(20)提供在步骤c)中分析评价后的信息。