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公开(公告)号：CN115788449A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211537763.0
申请日：2022-12-02
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种可实现冻结法施工的渣土改良土压平衡盾构试验机，包括框架式土样箱体、盾构试验机主体、冻结系统；盾构试验机主体主要由掘进系统、传动系统、出土系统、添加剂管路系统组成；冻结系统包括冷循环系统，所述冷循环系统包括冷媒箱和冷媒管路系统，冷媒管路系统首尾连接冷媒箱，中部设于框架式土样箱体内；所述冷媒箱连接制冷系统。本装置可通过冻结系统对土体进行冻结，待冻结工作结束后再控制盾构试验机按照设定的速率恒速进给，并通过添加剂管路系统根据试验需求注入渣土改良试剂，该盾构试验机可实现冻结法盾构施工的模拟并对渣土进行改良，装置集成度高、试验数据精确性高、装备专业性强。
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公开(公告)号：CN114687390B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210459820.1
申请日：2022-04-24
申请人： 西南交通大学 , 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC分类号： E02D33/00 , E02D29/045 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种新建地铁车站与既有车站帮接试验装置及其实验方法，包括模型箱；模型箱内设置有新旧车站一体模型和光纤检测设备；新旧车站一体模型包括新建地铁车站和既有车站，新建地铁车站和既有车站接触相连；新建地铁车站上设置有通道拆除组件；新建地铁车站和既有车站均包括多层新建地铁车站板；既有车站内的新建地铁车站板的两侧均设置有既有车站侧墙。本发明通过设置于模型箱内的新建地铁车站和既有车站接触相连，实现了新旧车站一体化，同时在实验数据监测方面采用光纤检测设备进行检测，其测量值贴近于实际施工情况，偏差较小，能够有效的评估新建地铁车站与既有车站的帮接效果。
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公开(公告)号：CN110909406B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201911138713.3
申请日：2019-11-20
申请人： 西南交通大学 , 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司
摘要： 本文公开了一种基于模拟接头模型的盾构隧道内力计算方法，涉及工程建筑技术领。该方法利用MATLAB和ANSYS软件的进行联合调用：利用MATLAB进行地层重新划分、管片分块以及管片计算单元划分等前处理工作；利用ANSYS实现结构内力的计算和输出；该计算方法采用模拟接头模型进行盾构隧道内力计算，只需在MATLAB软件中输入初始的工程参数即可得到最后的计算书，实现了盾构隧道内力计算的自动化，大幅提升了结构内力计算的效率，为盾构隧道以及其他地下结构内力的自动化计算提供了一种途径和思路。
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公开(公告)号：CN114687390A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210459820.1
申请日：2022-04-24
申请人： 西南交通大学 , 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC分类号： E02D33/00 , E02D29/045 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种新建地铁车站与既有车站帮接试验装置及其实验方法，包括模型箱；模型箱内设置有新旧车站一体模型和光纤检测设备；新旧车站一体模型包括新建地铁车站和既有车站，新建地铁车站和既有车站接触相连；新建地铁车站上设置有通道拆除组件；新建地铁车站和既有车站均包括多层新建地铁车站板；既有车站内的新建地铁车站板的两侧均设置有既有车站侧墙。本发明通过设置于模型箱内的新建地铁车站和既有车站接触相连，实现了新旧车站一体化，同时在实验数据监测方面采用光纤检测设备进行检测，其测量值贴近于实际施工情况，偏差较小，能够有效的评估新建地铁车站与既有车站的帮接效果。
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公开(公告)号：CN112267901A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011149455.1
申请日：2020-10-23
申请人： 西南交通大学 , 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种穿越蠕滑活动断层的隧道结构，属于隧道技术领域。一种穿越蠕滑活动断层的隧道结构，包括设置在相邻普通支护之间的断层支护，断层支护通过对围岩超挖施作而成；断层支护包括断层初期支护、第一防水层及断层衬砌；第一防水层与断层初期支护接触并与断层衬砌之间具有间隙，间隙位于隧道底部的位置沿隧道径向间隔设有支撑层；断层衬砌包括间隔设置的并呈环形的支撑件，相邻支撑件通过联轴器铰接，相邻支撑件之间设有止水带。断层初期支护与断层连接在一起，断层支护中的相邻支撑件通过联轴器进行连接，相邻支撑件在空间任意刚体转动、滑动以及扭转，可适应蠕滑活动断层的错动，从而能够有效抵御互动断层带来的影响。
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公开(公告)号：CN110748358A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910798258.3
申请日：2019-08-27
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明公开了一种寒区隧道洞口双面保温系统，属于隧道工程灾害防治技术领域；包括外保温层和内保温层，在洞口段明洞和洞身连接处30m范围内，针对二次衬砌混凝土结构外表面设置有双层钢筋网，所述双层钢筋网外表面设有所述外保温层，再进行土石回填形成回填土，回填土设置两层黏土防水层，且设置纵向排水盲沟；所述内保温层敷设于洞内的二次衬砌混凝土结构内侧，所述内保温层包括内保温板和纤维增强板，所述内保温板设于所述纤维增强板和衬砌结构之间，且在内保温层和结构之间设置环向冷凝水引排管。该保温系统结构简单、易制作，成本较低。
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公开(公告)号：CN108086995B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201711200109.X
申请日：2017-11-27
摘要： 本发明提供了一种盾构(TBM)隧道管片衬砌接缝试验加载方法，该方法首先依据经典志波模型计算整环管片衬砌的受力，然后确定研究区域并明确其混凝土和螺栓的受力特征，据此分三种情况反推试验时的外荷载。本发明旨在尽可能使试验研究区域的受力与其整环中的受力状态趋于一致，进而使简化的管片衬砌接缝试验准确的模拟管片衬砌整环的受力特征；同时实现方式简易可行，安全可靠。
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公开(公告)号：CN106437758B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201611159542.9
申请日：2016-12-15
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 一种上下一体式盾构隧道管片衬砌结构，包括上部隧道和下部隧道，其特征在于：所述的上部隧道和下部隧道构成“8”字型的一体式盾构隧道管片衬砌结构，其具体构成是：圆弧形的上部管片环向拼装形成优弧形的上部隧道管片环，圆弧形的下部管片环向拼装形成优弧形的下部隧道管片环；上部隧道管片环和下部隧道管片环通过形的异形连接管片拼装形成“8”字型的结构环；多个结构环再纵向拼装形成“8”字型的一体式盾构隧道管片衬砌；异形连接管片以上的结构即为上部隧道，以下的结构即为下部隧道。该种上下一体式盾构隧道管片衬砌，整体性强、强度高，承载能力好，能有效控制地面沉降、保证周边建构筑物的安全、且其施工难度降低、施工效率提高。
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公开(公告)号：CN106226808B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610575107.8
申请日：2016-07-20
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种模拟断层错动下隧道地震响应的试验装置，包括振动台、模型试验箱、导轨底架、导轨、刻度杆、弹簧矩阵、弹簧安装板、承重底板、调整连接杆、固定轴承、活动轴承、升降抽屉、千斤顶底座和液压千斤顶。本发明还公开了模拟断层错动下隧道地震响应的试验装置采用的两种试验方法，分别用于正断层模拟和逆断层模拟。采用本发明所述试验装置可以实现断层错动力作用于隧道模型下地震作用的动力响应，断层错动力由液压千斤顶提供并能模拟任意倾角的断层，弹簧矩阵能够保证上盘土体在振动台工作时的持续动态错动，使得隧道模型受力更加符合实际情况，试验结果的真实性和精度都得到显著提高，有利于穿越断层隧道抗减震设计研究。
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公开(公告)号：CN106226808A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610575107.8
申请日：2016-07-20
申请人： 西南交通大学
CPC分类号： G01V1/00 , G01M7/02 , G01N3/24 , G01N2203/0025
摘要： 本发明公开了一种模拟断层错动下隧道地震响应的试验装置，包括振动台、模型试验箱、导轨底架、导轨、刻度杆、弹簧矩阵、弹簧安装板、承重底板、调整连接杆、固定轴承、活动轴承、升降抽屉、千斤顶底座和液压千斤顶。本发明还公开了模拟断层错动下隧道地震响应的试验装置采用的两种试验方法，分别用于正断层模拟和逆断层模拟。采用本发明所述试验装置可以实现断层错动力作用于隧道模型下地震作用的动力响应，断层错动力由液压千斤顶提供并能模拟任意倾角的断层，弹簧矩阵能够保证上盘土体在振动台工作时的持续动态错动，使得隧道模型受力更加符合实际情况，试验结果的真实性和精度都得到显著提高，有利于穿越断层隧道抗减震设计研究。
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