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公开(公告)号：CN204299565U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420775593.4
申请日：2014-12-10
申请人： 西南石油大学
IPC分类号： E21B47/008
摘要： 本实用新型涉一种基于电功率的游梁式抽油机示功图间接测试装置，它由现场数据采集单元、示功图计算单元和数据接口组成，所述现场数据采集单元包括电参数测试仪和编码器；电参数测试仪安装在电机的电源输入端，测试电机的输入功率；编码器安装在支架轴上，测试游梁的摆角；电参数测试仪与变编码器通过总线与示功图计算单元相连；示功图计算单元通过数据接口与外部设备相连；外部设备根据悬点力f和位移量s的对应关系绘制出抽油机悬点示功图并进行实时动态显示。所述示功图计算单元由RS485现场通讯总线、DSP信号处理模块、显示操作盒组成。本实用新型无需载荷传感器，安装简单，能实时、准确、方便的在线测量游梁式抽油机的示功图。
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公开(公告)号：CN215850716U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121474068.5
申请日：2021-06-30
申请人： 西南石油大学
发明人： 李平原 , 张潇月 , 王明江 , 杨山山 , 周东洋 , 王宝鑫 , 钟永文 , 黄龙 , 杨嵛杰 , 冯锦炜 , 罗宇岑 , 曹昕冉 , 王雨杰 , 蒋林 , 代云中 , 刘力源 , 王刚 , 余洲 , 赵勇
摘要： 本实用新型公开了一种基于LNG深冷工质与超导储能的混合动力系统，该系统主要包括超导储能装置(SMES)、LNG深冷工质、电动机、内燃机等结构，其中SMES是利用超导体的零电阻特性将电磁能直接储存起来，需要时再将电磁能返回负载的一种装置。本实用新型的创新点主要是：一方面利用LNG深冷工质的冷能替代传统的液氮冷却介质给SMES提供低温工作环境；另一方面当SMES电力不足时，可利用LNG的高热值特性使该系统中的内燃机工作，提升续航能力。因此，该混合动力系统节能环保，既充分利用了SMES具有功率密度高、转换效率好、损耗小、响应快等优点，同时又高效利用了LNG深冷工质的冷能和燃烧时的高热值。该系统为汽车、轮船等动力设备，提供了经济高效的混合动力方案。
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公开(公告)号：CN214929027U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121312861.5
申请日：2021-06-11
申请人： 西南石油大学
发明人： 李平原 , 钟永文 , 杨山山 , 张潇月 , 王宝鑫 , 周东洋 , 黄龙 , 杨嵛杰 , 冯锦炜 , 罗宇岑 , 曹昕冉 , 王雨杰 , 蒋林 , 代云中 , 周大进 , 王刚 , 刘力源 , 赵勇
摘要： 本实用新型涉及磁悬浮列车技术领域，具体而言，涉及一种用于高温超导磁悬浮列车的过弯导向系统。整个系统由特定绕制线圈、电源、控制模块、线圈骨架以及Halbach阵列永磁体轨道组成。本实用新型利用Halbach阵列永磁体轨道所产生的强磁场，再将特定绕制的通电线圈放置在Halbach阵列永磁体轨道上方，从而得到较大的安培力以作为高温超导磁悬浮列车的导向力。由于Halbach阵列永磁体轨道峰值磁场极性相反，因此在不同磁场极性的通电线圈电流方向也将相反，从而得到方向一致的安培力。整个系统巧妙地利用了高温超导磁悬浮列车的Halbach阵列永磁体轨道，使得整个系统结构简单、可靠。并且该系统利用Halbach阵列永磁体轨道峰值处具有强磁场的优点，使得整个系统可以提供较强的导向力。
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公开(公告)号：CN204283407U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420697872.3
申请日：2014-11-19
申请人： 西南石油大学
IPC分类号： E21B47/008
摘要： 本实用新型涉及一种基于泵压测试的钻井泵性能监测和故障诊断系统，它主要包括压力传感器、位移传感器、动态数据采集仪和微型计算机。通过在三缸往复式钻井泵的三个泵端盖上分别安装一个压力传感器；在钻井泵液力端三个泵缸的活塞杆与拉杆连接的卡箍上分别安装一个位移传感器；钻井泵工作时，动态数据采集仪将压力传感器和位移传感器测得的信号传递至微型计算机，由微型计算机内的分析处理软件得出钻井泵的示功图，从而能够计算出排量和泵效。将钻井泵液力端的实测示功图和故障库中的钻井泵液力端故障示功图进行对比分析，诊断出钻井泵故障。本实用新型具有便于携带、操作简单、成本低、诊断结果精确可靠的特点。
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公开(公告)号：CN204716208U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520362151.1
申请日：2015-05-29
申请人： 西南石油大学
摘要： 本实用新型涉及一种双齿环游梁抽油机，它主要由底座、承台、电机、皮带机构、减速器、平衡滑块、钢丝绳固定架、钢丝绳辅助支架、钢丝绳、驴头、动滑轮、系杆、导轨滑轮、长齿环、滚轮轨道、游梁机架、驱动齿轮、滚轮、链轮、平衡滑块导轨组成。所述电机与减速器固定在承台上，承台安装在底座上；电机与减速器输入轴之间是带传动，减速机的输出轴通过轴套连接系杆和链轮；系杆另一端连接驱动齿轮轴，在驱动齿轮轴对称布置有链轮和驱动齿轮，从而实现减速器输出轴与驱动齿轮之间的动力传递；驱动齿轮与齿环啮合，滚轮在滚轮轨道内滚动，实现驱动齿轮与齿环的正确啮合。本实用新型双齿环的结构能够提供更大的载荷，满足深井和超深井的需求。
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公开(公告)号：CN216531109U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123015537.X
申请日：2021-12-03
申请人： 西南石油大学
IPC分类号： H02N2/18
摘要： 本实用新型公开了一种基于磁控形状记忆合金的汽车储能装置，该系统包括：上侧永磁体、下侧永磁体、磁控形状记忆合金、感应线圈、上保护层、下保护层、支架和储能装置。磁控形状记忆合金在磁场控制下具有较大的恢复形变，同时输出应力。与此相反，当磁控形状记忆合金处于一个恒定磁场中，对已伸长的磁控形状记忆合金施加外加应力时，材料长度会缩短，材料内部的磁导率发生改变，从而磁回路中的感应线圈两端产生感应电动势，进而将机械能转换为电能。当汽车在不同的路况中产生振动时，本实用新型装置能够将汽车产生的振动能量转换为电能并储存起来，既减小了振动又将能量回收。整个系统为汽车的减震及储能提供结构简单、运行可靠的方案。
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公开(公告)号：CN204532287U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520257344.0
申请日：2015-04-27
申请人： 西南石油大学
IPC分类号： E21B43/00
摘要： 本实用新型涉及一种双齿条塔式抽油机，主要由底座、机架、承台导轨、承台、减速器、电机、减速器输出轴齿轮、驱动轮、驱动轮滑块、导轨连接架、滑块导轨、环形齿条、平衡滑块、平衡滑块连接梁、滚筒、钢丝绳、导向轮、悬绳器组成。所述机架上对称地安装了两个平衡滑块，平衡滑块上各固定安装有一相同的环形齿条，形成了双齿条的结构；两个平衡滑块之间通过平衡滑块连接梁连接；机架上还固定安装有滑块导轨和承台导轨，承台导轨和驱动轮滑块之间用导轨连接架连接；承台可以和固定在其上的电机、减速器一起沿承台导轨水平滑动。本实用新型使得机架的受力更加均衡，提高了机架的稳定性和寿命；双齿条的结构能够提供更大的载荷，满足深井和超深井的需求。
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公开(公告)号：CN216848118U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123256198.4
申请日：2021-12-22
申请人： 西南石油大学
摘要： 本实用新型公开了一种毫米波雷达天线罩，包括罩体，所述罩体相对的一侧通过合页转动连接，所述罩体的表面安装有加固组件，所述罩体的底部活动连接有安装架，所述罩体的底部固定连接有丝杆，所述丝杆的底部贯穿安装架并延伸至其外部，所述丝杆的表面螺纹套设有螺母一，所述安装架的表面开设有安装孔，所述罩体包括防护层一、防护层二和防护层三，所述防护层一的内表面与防护层二的外表面固定连接。本实用新型具备安装方便、反射损耗低、透波性能好和耐高温的优点，解决了现有毫米波雷达天线罩安装不便，并且透波结构传输反射损耗高，透波性能低，而且耐高温性能较差，难以满足客户越来越高需求的问题。
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公开(公告)号：CN216805122U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123015286.5
申请日：2021-12-03
申请人： 西南石油大学
IPC分类号： B60L13/06
摘要： 本实用新型公开了一种高温超导磁悬浮列车的减震及平衡控制系统。整个系统由通电线圈、控制装置、电源、状态监测装置和Halbach永磁轨道组成。本实用新型利用高温超导磁悬浮列车的Halbach永磁轨道能够产生水平方向磁场的优势，并将通电线圈置于该磁场处，使得通电线圈产生垂直方向的力，从而令高温超导磁悬浮列车在垂直方向上得到控制，并且利用状态监测装置，监测出高温超导磁悬浮列车的倾角和振动信息，当列车发生倾斜和振动时，将向线圈中通入所需的电流，使得高温超导磁悬浮列车实现减震及平衡控制的作用。整个系统巧妙地利用了高温超导磁悬浮列车的Halbach永磁轨道，使得整个系统结构简单、效果优异，并为磁悬浮列车减震及平衡控制提供了一种新思路。
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