公开(公告)号：CN211393741U

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201921693540.7

申请日：2019-10-11

申请人： 诺力智能装备股份有限公司

发明人： 黄强强 ,  张志宇 ,  钟汉胤 ,  王徐进 ,  范易奇 ,  汪毓骏

IPC分类号： B66F9/075

摘要： 本实用新型涉及一种踏板减震装置。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种踏板减震装置，包含踏板底座和踏板，包含减震件，所述减震件包含减震器和减震复合件，所述减震器上端与所述踏板连接，下端与所述踏板底座连接；所述减震复合件包含压簧；还包含两端分别连接所述踏板底座与所述踏板，且用于调整所述压簧压缩行程的高度限位件。该踏板减震装置结构简单，利于推广，减震性能好，不易产生水平方向的踏板偏移。

公开(公告)号：CN209890180U

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201821496935.3

申请日：2018-09-13

申请人： 诺力智能装备股份有限公司

发明人： 周学军 ,  张志宇 ,  刘晓东 ,  施林强

IPC分类号： B66F9/06 ,  B66F9/075

摘要： 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种工业车辆，包括手柄、主车架和驱动轮总成，所述主车架上安装有立柱体，所述立柱体包括上顶板；该种工业车辆还包含控制器、泵站和与所述上顶板抵触的顶升装置；在水平方向上，所述顶升装置较所述驱动轮总成更远离所述手柄。本实用新型的目的是提供一种工业车辆，稳定性高，升降平稳，对车辆各部件的位置关系做了优化设计，拥有更短的车身设计从而获得更小的转弯半径。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208819918U

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201821180344.5

申请日：2018-07-25

申请人： 诺力智能装备股份有限公司

发明人： 罗曼·布祖诺夫 ,  施林强 ,  刘晓东 ,  张志宇

IPC分类号： H01M2/02

摘要： 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的电池箱。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的电池箱，包含电池箱箱体，所述电池箱箱体包含位于底部的固定槽，所述固定槽在竖直方向延伸。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的电池箱，安装简单，固定后稳定性好，对位精准。

公开(公告)号：CN208762080U

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201821180345.X

申请日：2018-07-25

申请人： 诺力智能装备股份有限公司

发明人： 刘晓东 ,  冯平 ,  张志宇 ,  罗曼·布祖诺夫

IPC分类号： B66F9/075 ,  B66F9/22

摘要： 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种工业车辆，包含手柄、主车架和驱动轮总成所述主车架上安装有立柱体，所述立柱体包括上顶板和与所述上顶板连接的背板；该种工业车辆还包含控制器、泵站和与所述上顶板抵触的顶升装置；所述顶升装置较所述控制器与所述泵站更靠近所述背板。本实用新型的目的是提供一种工业车辆，稳定性高，升降平稳，对车辆各部件的位置关系做了优化设计，拥有更短的车身设计从而获得更小的转弯半径。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208234478U

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201820391205.0

申请日：2018-03-22

申请人： 诺力智能装备股份有限公司

发明人： 卢敏 ,  张志宇 ,  范易奇 ,  高宝龙

IPC分类号： B66F9/075

摘要： 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的电池锁定装置。本实用新型通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的电池锁定装置，包含主机架，所述主机架包含有连接板，所述电池锁定装置还包含有与所述连接板铰接的压紧装置和锁定所述压紧装置相对所述主机架位置的弹性锁位件，所述压紧装置包含用于压紧电池的压紧件。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的电池锁定装置，结构简单利于实施，能对电池在侧方向上进行位置的锁定，增加稳定性。

公开(公告)号：CN208234474U

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201820317199.4

申请日：2018-03-08

申请人： 诺力智能装备股份有限公司

发明人： 卫恺 ,  卢敏 ,  张志宇 ,  胡骁 ,  谢尚平

IPC分类号： B66F9/075 ,  B66F17/00

摘要： 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的防护臂。本实用新型通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的防护臂，包含防护臂固定架和臂体，所述防护臂固定架上安装有安装座，所述臂体与所述安装座转动连接，该种适用于工业车辆的防护臂还包含翻转自锁装置，所述翻转自锁装置一端与所述防护臂固定架铰接，另一端与所述臂体铰接，所述翻转自锁装置驱动所述臂体相对所述防护臂固定架的开启闭合。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的防护臂，带有旋转锁定结构，能在水平方向开合防护臂，保护操作人员且稳定性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN220549958U

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202321678623.5

申请日：2023-06-29

申请人： 诺力智能装备股份有限公司

发明人： 黄强强 ,  张志宇 ,  孙笠 ,  汪秋云 ,  谢建文 ,  陈振华 ,  李笑惠

IPC分类号： B66F9/075 ,  B60K1/04

摘要： 本实用新型提供了一种搬运车用电池安装结构，通过在车架上设置顶部开放的安装空间A，在立柱和电池箱上匹配设置双导轨限位结构，实现电池箱竖向插拔式滑动限位装载于安装空间A内，操作方便，配合在立柱上设置限位锁，配合安装空间A对电池箱进行横竖双向限位，保障电池箱的稳定安装和锁定，车架结构与电池结构配合实现电池箱的快速插拔拆装和稳固装载，解决现有技术中存在的电池封闭式安装于电池箱内并通过锁定机构对电池箱盖进行锁定，电池拆装操作麻烦，且散热差等技术问题。

公开(公告)号：CN220520069U

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202321947935.1

申请日：2023-07-24

申请人： 上海诺力智能科技有限公司 ,  诺力智能装备股份有限公司 ,  浙江科技学院

发明人： 周行羽 ,  吴维平 ,  张志宇 ,  钱俊 ,  陈小虎 ,  梅亚泽 ,  周敏龙 ,  茆福军

IPC分类号： B66F9/075 ,  B66F9/06

摘要： 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及工业车辆的转向设计。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：适用于工业车辆的全向行走装置，包含车架，每个所述车腿上安装有转向轮总成，所述转向轮总成包含与所述车腿活动连接的转动盘、安装在所述转动盘上的轮体和驱动所述转动盘在水平方向上转动的驱动总成，所述驱动总成包含驱动装置和减速机，所述驱动装置、所述减速机和所述转动盘三者在所述车腿的长度方向上排布。本实用新型的目的是提供适用于工业车辆的全向行走装置和工业车辆，在能满足车辆侧向直线行驶的基础上，使得行走装置结构稳定、生产制造成本可控，且不改变车腿和货叉的宽度，增加车辆的通用性和实用性。

公开(公告)号：CN218708948U

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202222990889.5

申请日：2022-11-10

申请人： 诺力智能装备股份有限公司

发明人： 黄强强 ,  罗志刚 ,  张志宇 ,  王徐进 ,  陈杰 ,  陈振华

IPC分类号： B66F9/075 ,  B66F9/22

摘要： 一种搬运车的下沉结构，油缸下沉结构包括下沉油缸结构、搬运车控制器，下沉油缸结构的下端成型有下沉轴，搬运车控制器连接在下沉轴上，通过下沉轴对搬运车控制器进行安装，简化搬运车控制器的安装结构，用于降低搬运车顶升装置的重心，从而降低搬运车的整体重心，提高搬运车的移动稳定性。

公开(公告)号：CN216808018U

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202220259269.1

申请日：2022-02-09

申请人： 诺力智能装备股份有限公司

发明人： 黄强强 ,  张志宇 ,  郑亮亮 ,  杨崇光 ,  汪秋云 ,  陈振华

IPC分类号： B66F9/22 ,  B66F9/075 ,  F15B15/14 ,  F15B15/20

摘要： 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的顶升装置，包含固定架、起升架和油缸，所述油缸包含安装在所述固定架上的缸座和与所述起升架连接的活塞杆，还包含垫圈，所述垫圈穿过所述活塞杆，所述垫圈包含下垫圈和上垫圈，所述上垫圈安装在所述起升架上，所述下垫圈安装在所述活塞杆上。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的顶升装置和一种工业车辆，在能满足起升架起升过程的动力需求的基础上，控制成本，提升实用性，且降低部件的维护替代率，延长部件的使用寿命。