一种动力电池的安全风险评估方法

    公开(公告)号:CN118501699A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410595376.5

    申请日:2024-05-14

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明涉及一种动力电池的安全风险评估方法,属于电池技术领域。该方法包括:收集电气化设备电池包的运行数据,以及电池包中各个单体的单体运行数据,并建立电池运行数据库;根据所收集到的电池数据,利用相关性系数法筛选出与单体电压相关的高相关性特征;构建自适应阈值模型,并根据筛选出的与单体电压相关的高相关性特征对自适应阈值模型进行训练;采集动力电池的实时运行数据输入训练完成的自适应阈值模型,得到基于单体电压的置信区间,并计算实时平均单体电压置信区间的电压差的累计和;构建安全风险评价函数,并将电压差的累计和作为安全风险函数的输入,计算得到该电池单体当前的安全风险。本发明可对各个单体的安全风险进行实时评估。

    一种基于电热耦合模型的电池组多故障诊断方法

    公开(公告)号:CN115327386B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202210950451.6

    申请日:2022-08-09

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: G01R31/367 G01R31/396

    摘要: 本发明涉及一种基于电热耦合模型的电池组多故障诊断方法,属于电池技术领域。该方法包括以下步骤:S1:对待测电池单体进行特征实验测试,提取特征参数并建立电池电热耦合模型;S2:基于电池模型进行结构分析,建立对多故障敏感的诊断测试集;S3:基于诊断测试集,融合观测器或滤波器方法,实现残差生成;S4:通过残差评价方法检测并分离多种故障;S5:提取残差特征,利用统计方法进一步分离电池短路和连接故障。与现有技术相比,本发明能够更加快速、准确地实现多种故障的检测和分离,且不改变电池组电压测量拓扑结构。

    一种利用冷冻硅藻一步合成多层石墨烯的方法

    公开(公告)号:CN116514111A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310392593.X

    申请日:2023-04-13

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: C01B32/184 B82Y40/00

    摘要: 本发明提供了一种利用冷冻硅藻一步合成多层石墨烯的方法,将预处理后的镁粉与冷冻硅藻混合均匀后放置于管式炉内,为了确保管式炉中没有氧气,在注入CO2(99.99%)气氛之前进行了30~60分钟的抽真空,然后通过温度程序将管式炉加热到所需的反应温度,保温120min,反应结束,冷却管式炉至室温,整个反应过程中,在常压下提供恒定的CO2流量,反应结束后,去除氧化产物和未反应的剩余金属Mg,制得多层石墨烯。本发明首次利用生物质硅藻为原材料一步合成了多层石墨烯新型材料,可有效解决多层石墨烯材料制备工艺复杂、品质低、成本相对较高等问题。

    一种氧化铈改性微波水热炭及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN112340766B

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202011353191.1

    申请日:2020-11-27

    申请人: 重庆大学

    发明人: 张凯 吉芳英

    摘要: 本发明公开了一种氧化铈改性微波水热炭及其制备方法和应用,按照如下步骤制备:(1)将粪便在室外自然风干至含水量为35%‑45%,剔除杂物,冷冻干燥,过筛后避光保存备用;(2)配制Ce(NO3)3·6H2O溶液,并在其中加入氨水;(3)在上述溶液中加入导向剂,然后加入干燥的粪便,微波加热反应得到氧化铈改性微波水热炭。本发明基于“以废治理废”的理念,以畜禽粪污为原料制备水热炭,与具有丰富的氧空位和较低的Ce3+与Ce4+之间的氧化还原电位的CeO2耦合,以粪便和具有配位不饱和性质的稀土氧化物CeO2为原料,利用微波水热法制备CeO2/水热炭复合物添加剂,实现厌氧发酵过程低成本原位脱硫,提高厌氧发酵产物的品质,降低H2S对设施设备的腐蚀,延长设备的使用寿命。

    三电机传动结构纯电动汽车及其转矩分配优化算法

    公开(公告)号:CN108544913A

    公开(公告)日:2018-09-18

    申请号:CN201810283989.X

    申请日:2018-04-02

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: B60K1/02 B60L15/20 B60L15/32

    摘要: 本发明涉及新能源汽车领域,具体公开了一种三电机传动结构纯电动汽车,包括一个前轴驱动电机和两个型号相同的后轮驱动电机,两个后轮驱动电机为左后轮驱动电机及右后轮驱动电机;其中前轴驱动电机与电动汽车前轴连接,左后轮驱动电机安装在电动汽车左后轮的轮毂上,右后轮驱动电机安装在电动汽车右后轮轮毂上;两个后轮驱动电机的尺寸、峰值转矩和功率均小于前轴驱动电机;前轴驱动电机的输出端连接有离合器,三个驱动电机为电动汽车提供转矩,所述离合器在断开时转矩平均分配给两个后轮驱动电机,所述离合器在需求转矩达到预定值时接合,转矩按预设分配算法分配给三个驱动电机。本发明还公开了一种三电机传动结构纯电动汽车的转矩分配优化算法。

    基于增强机器学习和实车数据的电池包容量估算方法

    公开(公告)号:CN117970116A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202311741485.5

    申请日:2023-12-18

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明涉及一种基于增强机器学习和实车数据的电池包容量估算方法,属于电池技术领域。该方法为:对实车数据进行预处理,包括异常数据处理和状态片段划分;确定机器学习模型的输入和输出,结合电池开路电压法和戴维南等效电路模型欧姆内阻快速计算方法获得电池充电片段初始SOC,利用安时积分法逆向表达获取电池包准确的标签容量,作为模型输出;提取多源信息融合的电池健康特征,通过相关性分析确定最优健康特征集作为模型输入;结合CNN、BiGRU和注意力机制的优势,构建增强型CNN‑BiGRU模型,并代入特征输入集和标签容量进行模型训练;进行模型验证并利用平均绝对误差和均方根误差评估该方法的估计效果。与传统数据驱动方法相比,本发明具有更高估计精度。

    MATLAB和CCS联合开发方式下的Modbus通信库适配方法

    公开(公告)号:CN116450109A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310577741.5

    申请日:2023-05-19

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: G06F8/30 G06F8/35

    摘要: 本发明公开了一种MATLAB和CCS联合开发方式下的Modbus通信库适配方法,包括编写Modbus驱动代码单元,用代码继承工具对Modbus驱动代码单元进行Simulink模块创建,创建过程中,将涉及DSP硬件驱动的代码设置为免于编译的状态并完整保留;创建完成后,将涉及DSP硬件驱动的代码恢复为可执行状态,对创建好的多个Modbus驱动模块进行封装形成Modbus驱动模块库;在Simulink中调用所述Modbus驱动模块库中的模块进行Modbus通信模型搭建和代码生成,并部署到DSP中。该方法可摆脱MATLAB为DSP开发提供的硬件资源的限制,基于自主编写的Modbus驱动代码快速完成基于Modbus的通信开发,具有开发效率高,易于集成等优点。

    一种10MW级垂直轴风电机组结构
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116335888A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310530746.2

    申请日:2023-05-11

    IPC分类号: F03D13/20 F03D9/25 F03D3/06

    摘要: 本发明公开了一种10MW级垂直轴风电机组结构,属于风力发电机组技术领域,解决现有技术中风机叶片在旋转时容易触碰索体而引发故障或安全事故的技术问题。它包括立柱,立柱上由上至下依次设置有预张紧组件、预应力调节组件、回转支撑组件以及发电机组,预张紧组件包括连接于立柱上端的锥筒,锥筒与立柱连接处设置有连接块,连接块上设置有多个径向横梁,多个径向横梁之间连接有水平横梁,且水平横梁分别与相邻径向横梁连接;锥筒上部侧壁设置有多个预紧拉索。本发明10MW级垂直轴风电机组结构,在调整好顶部四根斜拉索预紧力的情况下,可有效控制水平位移量,分散顶部结构受力,降低机组轴向振动,提高机组运行的安全性和稳定性。