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公开(公告)号：CN103438163A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310321270.8
申请日：2013-07-27
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明公开一种多速行星齿轮式双离合变速器，包括第一离合及对应的第一输入轴，第二离合及对应的第二输入轴，多个同步器，输出轴，所述第一、二输入轴套设设置，还包括第一、第二双排行星轮系，互相啮合的第一齿轮和第二齿轮及第三齿轮和第四齿轮；所述第一、第二双排行星轮系的其中一个双排行星轮系由两排行星排组成，在前行星排中，前太阳轮与后行星架连成一体，通过第一常啮合同步器或离合器与壳体固定；后行星排采用双行星轮结构，前齿圈与后齿圈连成一体，动力可通过第二同步器或第三同步器或离合器经第一后外轴传递到后太阳轮或后齿圈，并由前行星架输出。本发明用极少的齿轮对数实现更多速比档位，减小变速器尺寸，汽车结构布局设计更加灵活。
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公开(公告)号：CN213270786U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022331115.2
申请日：2020-10-19
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: F16D41/066
Abstract: 本实用新型公开了一种可控制滚子式离合器，包括内圈、外圈、滚子控制环、滚子，其特征在于，还包括控制套，所述外圈两端设置矩形缺口形成分离腔，所述滚子控制环设置有直角梯形状的限位块及滚子孔，所述控制套的内周壁设置倒直角梯形状的分离块，所述限位块斜面一侧与所述分离块斜面一侧配对安装在所述分离腔内，所述限位块的直角边一侧设置弹簧，所述弹簧抵靠分离腔的侧壁；当分离块轴向深入限位块与分离腔之间的空间时，限位块移动使得所述滚子与内圈和/或外圈不接触，单向传动功能关闭。本实用新型可控制离合器的单向传动功能开启与关闭，运行稳定性好。
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公开(公告)号：CN211802759U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020395215.9
申请日：2020-03-25
Applicant: 顺德职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车热泵空调过滤网清洗的装置，包括箱体，所述箱体的顶部左侧开设有开口，所述箱体的内壁右侧下方开设有横槽。该汽车热泵空调过滤网用清洗装置，通过斜板、基座、弹簧、第一滑块、箱体、超声波清洗器之间的配合，使得该汽车热泵空调过滤网用清洗装置不需要人工进行清理，避免灰尘进入作业人员呼吸道的同时，清理下的灰尘直接与水混合在一起，不需要对地面等进行清扫，降低作业人员的麻烦，通过轮毂电机、斜杆、第二滑块、圆盘和毛刷之间的配合，可以在超声波清洗的同时，对空调过滤网的外壁进行滚动刷洗，进而加快清洗的效率，缩短作业时间，提高了作业效率，给作业人员带来便利。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203453402U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320454252.2
申请日：2013-07-27
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: F16H3/44 , F16H3/78 , F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开一种六速双离合变速器传动装置，包括第一、第二双排行星轮系，两行星轮系的其中一个双排行星轮系由前后两排行星排组成，在前行星排中，前太阳轮与后行星架连成一体，通过第一常啮合同步器或离合器与壳体固定；后行星排采用双行星轮结构，前齿圈与后齿圈连成一体，动力可通过第二同步器或第三同步器或离合器经第一后外轴传递到后太阳轮或后齿圈，并由前行星架输出；另一个双排行星轮系采用辛普森式齿轮变速机构，前太阳轮与后太阳轮连成一体并与第二外轴套连接，前齿圈与第二中间轴连接。本实用新型采用辛普森式与新型双行星排齿轮变速机构的组合，实现更多速比档位且减小变速器尺寸。
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公开(公告)号：CN211710587U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202020395228.6
申请日：2020-03-25
Applicant: 顺德职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车热泵空调用散热装置，包括本体，所述本体的内部中心右侧安装有冷凝器，所述冷凝器的左侧设有第一风扇，所述第一风扇通过安装架与本体相连接，所述本体的内部左侧设有滤灰网。该汽车热泵空调用散热装置，通过本体、冷凝器、第一风扇、安装架、滤灰网和清灰机构之间的配合，使用一段时间滤灰网外侧表面堆积较多灰尘影响滤灰网的透气效果时，操作人员可以控制电磁铁使其右侧的磁极方式改变，使凹槽与横杆相抵紧使横柱进行转动，随着横柱的转动毛刷能够对滤灰网上的灰尘进行清理，能够降低灰尘对滤灰网透气性的影响，可以提升滤灰网的透气性，使得冷凝器的散热效果得以保障，实用性能得以提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206487536U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201621217789.7
申请日：2016-11-12
Applicant: 顺德职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开一种汽车尾气排放系统，包括发动机、尾气净化器，发动机进气道和排气道，所述发动机包括燃烧室、活塞、气缸盖，其特征在于：在发动机内设置有贵金属催化剂涂层，在排气道的下游侧设置有第一净化器，排气道的末端连接尾气净化器。本实用新型的汽车尾气排放系统以铂、铑、钯等贵金属作为催化剂，对尾气中的CO、HC、NOx和残余多环芳烃同时起氧化恢复作用，使其转化成无害物质CO2、H2O、N2。有效降低一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体的排放减少尾气中有害气体的含量和PM2.5颗粒物。
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公开(公告)号：CN204344833U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420700589.1
申请日：2014-11-21
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: F16H3/58 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开一种无级调速倒档传动结构，包括带式无级变速器，单排行星齿轮机构，输入轴，输出轴，所述单排行星齿轮机构包括行星架、齿圈、太阳轮、行星轮，所述带式无级变速器包括主动盘与从动盘，还包括惰轮、主动齿轮、从动齿轮，所述惰轮分别与主动齿轮、从动齿轮啮合，从动齿轮与太阳轮连接在一起，行星架与带式无级变速器的从动盘连接，所述齿圈与输出轴连接，所述主动齿轮与带式无级变速器的主动盘安装在输入轴上。本实用新型通过小幅度控制带式无级变速器的传动比变化来获得大幅度的变速器传动比的变化，使汽车高速行驶时发动机转速较低，经济性得以提高。而且不需要单独设置倒档机构，减小控制机构制造及控制难度。
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公开(公告)号：CN203363023U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320454203.9
申请日：2013-07-27
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: F16H3/62
Abstract: 本实用新型公开一种多速行星齿轮式双离合变速器，包括第一离合及对应的第一输入轴，第二离合及对应的第二输入轴，多个同步器，输出轴，所述第一、二输入轴套设设置，还包括第一、第二双排行星轮系，互相啮合的第一齿轮和第二齿轮及第三齿轮和第四齿轮；所述第一、第二双排行星轮系的其中一个双排行星轮系由两排行星排组成，在前行星排中，前太阳轮与后行星架连成一体，通过第一常啮合同步器或离合器与壳体固定；后行星排采用双行星轮结构，前齿圈与后齿圈连成一体，动力可通过第二同步器或第三同步器或离合器经第一后外轴传递到后太阳轮或后齿圈，并由前行星架输出。本实用新型用极少的齿轮对数实现更多速比档位，减小变速器尺寸，汽车结构布局设计更加灵活。
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公开(公告)号：CN220138394U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321499821.5
申请日：2023-06-13
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: H01M10/42 , H01M10/44 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M50/569 , B60L3/00 , B60L58/10 , B60L58/26 , A62C3/16 , A62C37/00
Abstract: 本实用新型公开一种新能源汽车动力电池防自燃装置，包括电池包及其内的若干动力电池，动力电池以多个模组的形式布局，其特征在于，所述电池包内设置单片机，在动力电池上方设置迂回式的灭火管道，所述灭火管道上布置若干针孔雾化器，所述制冷剂存储罐的出口通过阀开关连接所述灭火管道；所述电池包内还设置温度信号传感器与烟雾信号传感器，所述温度信号传感器与烟雾信号传感器与单片机通信连接，所述阀开关由单片机驱动。本装置充分对动力电池的状态进行监测，同时通过动力电池状态来预测动力电池安全系数，当检测到动力电池出现异常，可能会发生自燃时，该装置将自动切断动力电池的输出，同时加强对动力电池的冷却。
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公开(公告)号：CN214887991U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121438973.5
申请日：2021-06-24
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: F04F5/16 , F04F5/44 , F04F5/48 , B60L50/70 , H01M8/04089
Abstract: 本实用新型公开了一种新型氢电池引射装置，包括引射装置主体、空气阀门、控制开关和连接口，所述引射装置主体上端开设有空气阀门，所述空气阀门下端固定安装有控制开关，所述引射装置主体后端设置有连接口，所述引射装置主体上端外壁固定有套杆，所述套杆内套设有伸缩杆，所述伸缩杆上端外壁固定有第一拉把，所述控制开关外壁固定有套环。通过设置的套杆、伸缩杆、第一拉把和套环的相互配合，避免了一旦汽车长时间行驶在颠簸路面，可能会导致空气阀门处的控制开关受到震动而导致其意外关闭的问题，提高了装置的实用性。
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