公开(公告)号：CN107076291A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580056523.0

申请日：2015-10-14

申请人： 博格华纳公司

发明人： M·加西亚 ,  M·克伦普

IPC分类号： F16H55/30

CPC分类号： F16H55/30 ,  B60K25/02 ,  F16H7/06 ,  F16H55/14 ,  F16H55/171 ,  F16H2055/306 ,  F16H55/303

摘要： 一种扭转顺应性链轮系统，包括：第一链轮(250)；第二链轮(230)，该第二链轮相对于第一链轮(250)并排地安装；弹性构件(270)，该弹性构件将第二链轮(230)弹性地联接于第一链轮(250)，以允许第二链轮(230)相对于第一链轮(250)的限制角向旋转；以及锁定结构(300、600、700)，该锁定结构朝向接合位置偏置，在接合位置中，第二链轮(230)相对于第一链轮(250)的角向运动受限制，并且该锁定结构响应于第一链轮(250)的旋转而移动至脱开位置，在脱开位置中，允许第二链轮(230)相对于第一链轮(250)的角向运动。

公开(公告)号：CN106855110A

公开(公告)日：2017-06-16

申请号：CN201510922377.7

申请日：2015-12-08

申请人： 陈志军

发明人： 陈志军 ,  陈斌

IPC分类号： F16H55/17 ,  F16H55/36

CPC分类号： F16H55/171 ,  F16H55/17 ,  F16H55/36

摘要： 本发明公开了一种整体结构的同步轮，其特征是：该同步轮的传动齿轮两侧的皮带挡圈与齿轮是同一种材质一体成型的整体结构，同步轮与传动机构联接的轴或轴心孔的横截面根据使用需求可以是任意结构。皮带挡圈不需要单独压装到传动齿轮的主体上，可降低制造成本、运转更加稳定、牢固，噪音低，杜绝皮带挡圈在高速运转时脱落的风险，其整体成型的结构，动平衡较好，运行可靠。

公开(公告)号：CN105626828A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201610111534.0

申请日：2016-02-25

申请人： 高晓燕

发明人： 高晓燕

IPC分类号： F16H55/17 ,  F16D1/092

CPC分类号： F16H55/171 ,  F16D1/092

摘要： 本发明公开了一种同步带轮装置，包括带轮主体、衬套、主动轴、螺栓和螺钉，所述衬套上设有第一通孔，所述主动轴设在第一通孔内，所述带轮主体上设有轴孔，所述轴孔与所述衬套匹配，所述衬套上设有多个第二通孔和螺纹孔，所述带轮主体上设有和所述第二通孔对应的盲孔，所述螺栓穿过第二通孔和盲孔螺纹联接，将衬套固定在带轮主体上，当拧紧螺栓时，因力的作用，主动轴也会被固定在衬套上，本发明通过这种结构，能够免去主动轴上键的设计，增强了主动轴的强度和带轮的使用寿命。

公开(公告)号：CN105605195A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201610155207.5

申请日：2016-03-18

申请人： 营口金辰机械股份有限公司

发明人： 李敦信 ,  李福建 ,  訾沿宁 ,  李义升

IPC分类号： F16H55/17 ,  B29C45/14

CPC分类号： F16H55/171 ,  B29C45/1459

摘要： 一种塑料同步带轮及其制作工艺属于机械传动部件技术领域。尤其涉及一种光伏太阳能电池组件传输设备及其生产线所应用的塑料同步带轮及其制作工艺。本发明提供一种成本低廉的塑料同步带轮。本发明的塑料同步带轮，其特征在于：包括金属定心套，金属定心套外设置有塑料同步带轮主体，塑料同步带轮主体的两侧均设置有挡片。本发明还提供一种能保证塑料同步带轮齿形精度高、变形小，能保证同步带轮装配一致性的塑料同步带轮制作工艺。本发明的塑料同步带轮的制作工艺，其特征在于：将一金属定心套设置于预制带轮成型模具内，向预制带轮成型模具内注射尼龙材料；冷却后得到塑料带轮预制件。

公开(公告)号：CN105083461A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510256235.1

申请日：2015-05-19

申请人： 株式会社岛野

发明人： 杉本明信

IPC分类号： B62M9/10

CPC分类号： F16H55/171 ,  B62M9/00 ,  B62M9/02 ,  F16H55/08

摘要： 一种自行车链轮，包括链轮齿。链轮齿包括至少一个第一齿和至少一个第二齿。至少一个第一齿具有第一径向齿高。至少一个第一齿具有第一链条啮合轴向宽度，第一链条啮合轴向宽度小于限定在自行车链条的相对的外链板之间的第一距离，且第一链条啮合轴向宽度大于限定在自行车链条的相对的内链板之间的第二距离。至少一个第二齿邻近第一齿且在自行车链轮的旋转驱动方向上设置在下游侧上。至少一个第二齿构造为与自行车链条的内链板啮合。至少一个第二齿具有第二径向齿高。第一径向齿高大于第二径向齿高。

公开(公告)号：CN104386625A

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201410570622.8

申请日：2014-10-23

申请人： 湘潭市恒欣实业有限公司

发明人： 肖公平 ,  肖连平 ,  林春年

IPC分类号： B66F19/00 ,  F16H55/32

CPC分类号： B61B12/10 ,  F16H55/171

摘要： 本发明公开了一种无极绳连续牵引车外齿式驱动绳轮装置，在驱动绳轮体装有驱动轴，驱动齿轮固定在驱动绳轮体上，轮衬通过螺栓固定在驱动绳轮体外圈，驱动轴分为与驱动绳轮体连接的中间部分和两端头部分，中间部分直径大于两端头部分，端盖的内孔直径与两端头部分相同，通过螺栓紧固在驱动绳轮体轮芯，从而将驱动绳轮体与驱动轴固定。本发明一是采用端盖将驱动绳轮体与驱动轴的固定，取代了定位轴套的固定方式，使加工工艺简单，降低了加工难度，同时能有效的防止驱动绳轮体在驱动轴上轴向窜动。二是设有制动盘，与其它制动器配合使用，实现驱动绳轮体的轮边制动，当无极绳连续牵引车在运行中，如发生飞车事故或高速制动器失效的情况，能够迅速夹紧驱动绳轮体，使整个系统马上停止运转，可确保无极绳连续牵引车的行车安全。

公开(公告)号：CN102001412B

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201010134514.8

申请日：2010-03-16

申请人： 盖茨公司

发明人： 韦恩·R·伦普金

IPC分类号： B62M9/10

CPC分类号： B62M9/02 ,  F16H55/171

摘要： 一种自对准皮带传动系统包括具有多个纵向隔开的内凸耳的传动皮带，每个凸耳具有对准槽。所述系统还包括至少一个带轮，所述带轮包括构造成围绕旋转轴线转动并具有圆形外轮缘的框架。多个圆周齿沿轮缘的径向和轴向延伸，且每个齿构造成容纳在传动皮带的相邻内凸耳之间。对准凸缘在相邻圆周齿之间径向延伸。对准凸缘构造成容纳在对准槽中且对准凸缘从旋转轴线径向延伸得不远于圆周齿。圆周齿、对准凸缘和对准槽构造成使得在对准凸缘容纳在对准槽中时，传动皮带骑在圆周齿上。

公开(公告)号：CN103707922A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201310596461.5

申请日：2013-09-30

申请人： 操纵技术IP控股公司

发明人： J·J·沙夫尔诺奇 ,  T·P·斯特里特 ,  T·M·多达克 ,  J·M·奥托 ,  C·G·沃尔维克

IPC分类号： B62D5/04 ,  F16H55/38 ,  F16H55/36

CPC分类号： B62D5/0448 ,  B62D5/0424 ,  F16H25/2204 ,  F16H25/2214 ,  F16H55/06 ,  F16H55/171 ,  F16H55/48 ,  F16H2025/2081 ,  F16H2025/2096

摘要： 本发明涉及尼龙树脂从动皮带轮。提供一种扭矩传递组件。该组件包括具有外径和位于其中的键槽的球状螺母，以及设在球状螺母上的皮带轮。该皮带轮包括圆柱形外表面，延伸穿过该皮带轮从而使皮带轮包括内表面的孔，以及至少一个抗扭构件，其形成在内表面上并径向向内突出以被键槽接收。

公开(公告)号：CN102155501B

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201110027589.0

申请日：2011-01-26

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 桑岛敏

IPC分类号： F16D23/14 ,  F16H55/17

CPC分类号： F16D11/14 ,  F16H55/17 ,  F16H55/171 ,  Y10T74/19242 ,  Y10T74/19851

摘要： 本发明提供一种可以防止在牙嵌式离合器用齿轮上因加工边而产生应力集中，而且，能防止切削载荷断断续续地作用在刀具上而能延长刀具的寿命的牙嵌式离合器用齿轮。牙嵌式离合器用齿轮设有在外周形成有动力传递齿(11)的齿圈部(12)、与旋转轴(1)嵌合的毂部(13)、连接齿圈部(12)与毂部(13)的环状连接部(14)、和形成在环状连接部的侧表面的卡爪部件(16)，在毂部(13)的轴向端面(13a)形成机械加工面；在毂部(13)与卡爪部件(16)的连接部分(17)，形成从卡爪部件(16)朝毂部(13)的轴向端面沿轴向连接的退刀槽(18)。

公开(公告)号：CN101636311B

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN200880008967.7

申请日：2008-01-30

申请人： 盖茨公司

发明人： 范新建 ,  苑静 ,  朱霖 ,  冯雨丁

IPC分类号： B62M21/00 ,  F16H55/14 ,  F16H55/30

CPC分类号： F16H55/14 ,  B62M21/00 ,  F16H55/171

摘要： 一种摩托车车轮隔离器，其包括：第一链轮元件(600)，所述第一链轮元件具有第一突出元件(300)；第二毂元件(400)，所述第二毂元件具有第二突出元件(401)；至少一个布置于两个第二突出元件(401)之间从而限定接收部分(601)的第一突出元件；至少一个弹性隔离器(10)，其具有由连接元件(150)连接的第一部分和第二部分，所述弹性隔离器布置于接收部分中；其中，每个第一部分和第二部分的边缘具有布置为邻近第一突出元件或第二突出元件的倒角(175，176)；每个第一部分和第二部分具有突出元件(102，104，204，205)，所述突出元件布置于每个第一部分和第二部分的外表面上，以使得施加至第一部分和第二部分的压缩力在每个第一部分和第二部分中引起弯曲模式；并且每个第一部分和第二部分具有释放部分(40，50，60)，所述释放部分布置于每个第一部分和第二部分的外表面上，以使得所述第一部分和第二部分能够在所述压缩力之下扩展。