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公开(公告)号：CN112701367A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110014413.5
申请日：2021-01-06
申请人： 中能盈鑫技术有限公司
发明人： 郭伟
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/0525 , B62J43/00 , B62J43/13
摘要： 本发明涉及一种锂离子电池系统，包括组合电池组、升压模块、负载设备；所述组合电池组作为基本电池组形成目标电压输出；所述升压模块用于对所述组合电池组输出的目标电压输出升压处理，并加载到所述负载设备上。上述锂离子电池系统经过升压模块进行升压处理得到的较高电压输出的供电电路，其在一定程度上降锂电池串联数量，提高了电池组安全系数。
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公开(公告)号：CN112678105A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011101417.9
申请日：2020-10-15
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种能够良好地处理在前侧车体和后侧车体之间架设的高压线束的鞍乘式电动三轮车。鞍乘式电动三轮车(1)包括：支承单个前轮(WF)的前侧车体(BF)、支承左右一对作为驱动轮的后轮(WR)的后侧车体(BR)、支承后轮并收纳电动机(M)的动力单元(90)、安装于所述前侧车体的下部并将后侧车体轴支承为沿侧摆方向可摆动的摆动装置(50)，其中，包括：电源装置(B、J)，其设置于前侧车体；控制装置(64)，其控制向电动机供给的供给电力，并且设置于后侧车体。在将电源装置和控制装置连接的高压线束(H1)上，在摆动装置的前方的位置设置有将前方设为凸地弯曲成U字状的弯曲部(C)。
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公开(公告)号：CN112678101A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011573924.2
申请日：2020-12-25
申请人： 南京波亚登汽车用品有限公司
发明人： 裴博
摘要： 本发明公开了一种电动车动力不足遛坡的防护设备，包括箱体，所述箱体内设有空仓，所述空仓内设有，所述包括稳定板，所述稳定板固定连接在所述空仓的下侧内壁上，所述稳定板上固定连接由两个导电块，两个所述导电块以所述稳定板的中线为中心前后对称，本发明的主要作用是给电动车提供一种安全保障，但动力不足的电动车需要进行爬坡行驶时，此设备可以给电动车提供一种防遛坡的安全保障，当电动车失去动力有遛坡危险时，设备会感应到并快速作出反应，设备会将电动车稳定住，之后采用紧急备用电源，提高电动车的爬坡功率，让电动车安全的驶过高坡。
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公开(公告)号：CN112606937A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202110070657.5
申请日：2021-01-19
申请人： 河南利威新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动自行车车架、电动自行车、电池箱体及电池，电动自行车车架包括：第一安装杆；第二安装杆；底部支撑件；第一安装杆和第二安装杆上设有上下延伸的导轨，导轨用于与电池箱体侧壁上的导槽上下导向配合；导轨上设置有供电池箱体上的伸缩杆卡入的卡槽，以对电池箱体进行限位。电池箱体包括平行的第一侧壁和第二侧壁、平行的第三侧壁和第四侧壁，第一侧壁和第二侧壁中上设置有上下延伸的导槽，导槽上设置有伸缩杆，伸缩杆用于卡入电动自行车车架上的卡槽中，以将电池箱体锁死，且电池箱体上安装有用于驱动伸缩杆移动以进行解锁的解锁机构。本发明能够对电池箱体起到比较好的防盗效果，且方便在需要充电时将电池箱体取出。
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公开(公告)号：CN112356967A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011150504.3
申请日：2020-10-24
申请人： 安徽伯华氢能源科技有限公司
IPC分类号： B62M6/45 , B62J43/13 , B62J43/30 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/0444 , H01M8/04537 , H01M8/22
摘要： 本发明提供的一种氢燃料助力电动自行车，包括储氢系统，燃料电池系统，氢气回收器，助力电动自行车控制系统以及车体构成。其中，储氢系统储氢并释放氢气至燃料电池，通过燃料电池将氢能转化为电能。所述储氢系统能够储存氢气，并通过内部的调压机构将出口压力调节至与燃料电池匹配的压力，并设有紧急释放阀，在氢气超压时能够紧急释放氢气。所述的助力电动自行车控制系统能够根据转把要求输出电能，提供相应助力动力。并在燃料电池停机启动时将车轮电机的转动动能转化为电能输出给燃料电池提供其启动所需电能。所述的氢气回收器能够回收燃料电池尾气中的氢气并重新引入燃料电池进行再利用。本发明所述的氢燃料助力电动自行车能够增加自行车的骑行距离，为自行车提供辅助动力，提高骑行感受。
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公开(公告)号：CN112298421A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010729597.9
申请日：2020-07-27
申请人： 安普里奥有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种用于从电动自行车的车架部分(22)两级解锁牵引蓄电池(30)的电动自行车的电池固持组，电池固持组具有牵引蓄电池的纵向端部(LV)上的锁紧固持装置和牵引蓄电池的另一个纵向端部(LG)上的配合固持装置(40)，锁紧固持装置由车架部分侧的车架固定模块(64)和由牵引电池侧的电池固定模块(62)组成，电池固定模块与车架固定模块在锁紧位置中锁紧地共同作用并且在脱接的和不同于所述锁紧位置的防丢失保险位置中防丢失保险地共同作用，车架固定模块具有在锁紧位置和解锁位置之间能够移动的锁紧锁销(70)，并且电池固定模块具有锁紧台阶(90)和能够移动的单独的防丢失保险锁销(80)，锁紧锁销(70)与锁紧台阶(90)锁紧地卡合并且与防丢失保险锁销防丢失保险地而非锁紧地卡合。
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公开(公告)号：CN112078717A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010911443.1
申请日：2020-09-02
IPC分类号： B62M6/45 , B62M6/50 , B62M6/90 , B62J43/13 , B60L58/33 , B60L58/40 , H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/04007 , H01M8/04014
摘要： 本发明提供了一种热自补偿型助力自行车的动力系统，包括储氢罐、燃料电池电堆，助力自行车具有车架，车架具体包括：相连接的前斜梁、立管、固定设于立管上的第一壳体、后支架、设于后支架上的第二壳体，第一壳体的内部、第二壳体的内部、立管的内部均中空，第二壳体的一端与立管相连，第一壳体的内部、第二壳体的内部均与立管的内部连通，第一壳体上设有进风口，第二壳体上设有排风口；其中，储氢罐设于第二壳体内，燃料电池电堆设于第一壳体内，燃料电池电堆的空气出口朝向立管，燃料电池电堆排出的热风通过立管的内部空间进入第二壳体内，在流过储氢罐的外表面后从排风口排出。以利用燃料电池电堆运行时产生的废热，实现热自补偿。
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公开(公告)号：CN112004739A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201880092633.6
申请日：2018-04-26
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种电动车辆。电动车辆(1)具备：具备单一的前轮(2)的前车身(3)；具备左右一对后轮(4)的后车身(5)；将前车身(3)与后车身(5)连结成能够绕朝向车辆前后方向的轴线(C1)相对摆动的转动机构(6)；车辆行驶用的马达(7)；以及向所述马达(7)供给电力的蓄电池(100)，其中，所述电动车辆(1)具备PCU(120)作为与马达(7)以及蓄电池(100)相关的电气安装部件，在转动机构(6)的上方且蓄电池(100)的后方，在后悬架(55)的簧上形成有收纳电气安装部件的收纳空间(58)，PCU(120)配置于收纳空间(58)。
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公开(公告)号：CN107089294B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201710272380.8
申请日：2017-04-24
申请人： 泉州市如万电子商务有限公司
发明人： 李秀芬
摘要： 本发明公开了一种带有蓄电功能的踏板电动车，包括踏板电动车，所述踏板电动车侧表面上设有蓄电机构，所述踏板电动车上表面一端设有转动照明机构，所述踏板电动车踏板处设有遮挡机构，所述踏板电动车上表面另一端设有儿童固定机构。本发明的有益效果是，一种使用比较方便，收集能量较好，能够在骑行和放置时都能收集，可以进行360度的水平照明，便于固定儿童和防止崩溅的装置。
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