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公开(公告)号：CN113222361A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110447532.X
申请日：2021-04-25
Applicant: 北京中交华安科技有限公司
Abstract: 一种突发事件应急救援方案的生成方法，基于静态应急预案和处置案例库构建数字化应急数据与逻辑方案库，并根据突发事件接报信息的关键要素指标和属性值匹配相应应急响应程序、现场具体处置方案、风险防范点，在救援方案生成过程中关联现场事件状态进行方案要点的提取、调整和优化，并对方案中泛化变量按事件信息指标和基础设施信息进行计算具体化，使方案更具备针对性，便于一线实施救援，按应急组织与人员分别推送下发针对性的应急救援方案；本发明生成的应急救援方案既充分契合现有应急预案，又能最大程度上兼顾现场事件的发展态势，提升应急救援方案的针对性和科学性。
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公开(公告)号：CN108922245B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201810736536.8
申请日：2018-07-06
Applicant: 北京中交华安科技有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种公路视距不良路段障碍物预警方法，属于公路交通工程领域。该方法通过障碍物检测装置发送障碍物检测信号给控制中心，控制中心根据障碍物检测信号判断是否存在障碍物；当存在障碍物时，控制中心根据障碍物检测信号包括的标识信息确定障碍物所在的路段位置，控制中心控制障碍物所在的路段位置对应的预警信息发布设施输出预警信号，从而对无法满足停车视距路段的范围进行监测以及向驾驶员提供预警，避免交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN112391981A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910756871.9
申请日：2019-08-16
Applicant: 北京中交华安科技有限公司 , 陕西省交通规划设计研究院
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明涉及公路设施技术领域，公开一种缓冲吸能装置和公路防护设备。其中，缓冲吸能装置包括多个拼接单元，每个拼接单元为横截面呈正多边形的管状结构，所述多个拼接单元拼装在一起形成横截面为蜂巢状的整体；每个所述拼接单元的侧面上设有榫卯结构，相邻拼接单元的侧面之间通过所述榫卯结构榫接。上述缓冲吸能装置，对于各种角度的冲击力都具有较好的缓冲和传导效果，整个缓冲吸能装置具有很好的缓冲效果和防护性能。并且，该缓冲吸能装置可以实现拼接单元的无限扩展拼装，具体可根据需要保护的防撞物的轮廓尺寸进行拼装，且拼装的结构体的形状和尺寸可以根据需要调整，通用性很强，适用性较好。
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公开(公告)号：CN111477005B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010312272.0
申请日：2020-04-20
Applicant: 北京中交华安科技有限公司
Abstract: 本发明涉及公路交通安全领域，公开了一种基于车辆状态及行车环境的智能感知预警方法及系统，包括获取车辆的状态及行车环境参数；对车辆的状态及行车环境参数进行数据预处理；进行安全性特征指标量化；利用单因素分析与主成分分析相结合的方法对标量化指标进行分析，建立基于车辆状态及行车环境的安全性预估模型；根据基于车辆状态及行车环境的安全性预估模型建立预警策略。本发明融合了车辆状态信息和行车环境信息，构建了基于车辆状态及行车环境的安全性预估模型，并基于安全性预估模型提出了基于车辆状态及行车环境的智能感知预警系统，实现了对车辆运行安全性的有效辨识与预判，预警准确率高，减少了道路交通事故发生率，保障了公路交通安全。
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公开(公告)号：CN111792558A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010839680.1
申请日：2020-08-19
Applicant: 北京中交华安科技有限公司 , 港珠澳大桥管理局
Abstract: 本发明公开了一种升降设备及其应用，属于机械设备领域，该升降设备包括：支撑机构、升降机构、承托机构。支撑机构包括：竖向支撑件、轨道、混凝土基础；升降机构包括：驱动件、升降螺杆；承托机构包括：承托台、传动螺母、传动轮；竖向支撑件固定于混凝土基础上，轨道位于竖向支撑件上，并自竖向支撑件的底端延伸至顶端；升降螺杆的下端可转动地位于混凝土基础上，上端与驱动件连接；驱动件用于驱动升降螺杆转动；传动螺母位于承托台上，同时与升降螺杆螺纹配合；传动轮位于承托台上，同时与轨道滑动配合。该升降设备的升降距离不受其结构限制，能够获得更高的上升距离，具有更高的适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111560885A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010553679.2
申请日：2020-06-17
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安金路交通工程科技发展有限责任公司 , 北京中交华安科技有限公司
Inventor： 孙芙灵 , 汪双杰 , 单永森 , 王佐 , 李涛 , 杨晓东 , 靖勃 , 周群 , 刘会学 , 李勇 , 于海霞 , 陈彬 , 赵亮 , 陈常明 , 张堂仁 , 王永峰 , 张朝辉 , 牛思聪 , 张宏松 , 卜倩淼
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明公开了一种高速公路中央分隔带整体式六级三横梁金属梁柱式护栏，包括砼面层、立柱、横梁、横梁纵向支撑组件、横梁横向连接加强组件，所述砼面层设置在高速公路中央分隔带上，所述立柱的下端设置在砼面层内并且延伸到地层，所述立柱面向高速公路两个行车方向的两侧从上到下依次设置三根横梁，每根横梁在纵向上通过横梁纵向支撑组件与立柱连接，每根横梁在横向上通过横梁横向连接加强组件连接延长。本发明同时满足对护栏强度、变形量控制、防阻雪及材料用量控制的要求，既能阻挡事故车辆，又要有较好的导向功能，让车辆顺利导出，还需保证车辆内乘员的安全，不会因减加速度过大而造成严重的损伤或危及生命，并且护栏防护等级达到六级。
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公开(公告)号：CN111477005A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010312272.0
申请日：2020-04-20
Applicant: 北京中交华安科技有限公司
Abstract: 本发明涉及公路交通安全领域，公开了一种基于车辆状态及行车环境的智能感知预警方法及系统，包括获取车辆的状态及行车环境参数；对车辆的状态及行车环境参数进行数据预处理；进行安全性特征指标量化；利用单因素分析与主成分分析相结合的方法对标量化指标进行分析，建立基于车辆状态及行车环境的安全性预估模型；根据基于车辆状态及行车环境的安全性预估模型建立预警策略。本发明融合了车辆状态信息和行车环境信息，构建了基于车辆状态及行车环境的安全性预估模型，并基于安全性预估模型提出了基于车辆状态及行车环境的智能感知预警系统，实现了对车辆运行安全性的有效辨识与预判，预警准确率高，减少了道路交通事故发生率，保障了公路交通安全。
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公开(公告)号：CN107479112B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201710551610.4
申请日：2017-07-07
Applicant: 北京中交华安科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01W1/10
Abstract: 本发明公开了一种浓雾预测方法、装置及系统，属于交通气象预警技术领域。所述方法包括：获取在第一时间段内的至少三个时间点所采集公路沿线的气象数据，所述气象数据包括能见度数据和/或大气温度数据；根据获取的气象数据，判断所述第一时间段内的气象数据是否出现波动；若所述第一时间段内的气象数据出现波动，预测第二预设时间段内出现浓雾，所述浓雾为能见度小于预设能见度值的雾。本发明提高了浓雾预测的准确度。本发明用于公路沿线的浓雾预测。
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公开(公告)号：CN107131972B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710520734.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 北京中交华安科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种确定路面温度分布规律的方法，属于交通路面检测技术领域。方法包括：通过移动车载数据采集设备采集待采集路段包括的多个子路段的采集数据，每个子路段包括的每个采集点的采集数据包括原始路面温度、采集时间和采集点与该采集点所属子路段的起点之间的第一路段距离；根据子路段的里程桩号，修正该子路段包括的每个采集点的第一路段距离；根据子路段包括的每个标记点的第二路段距离、修正后的第一路段距离，确定子路段的每个标记点的平均温度；根据采集开始时间、采集结束时间、第一修正温度、第二修正温度和平均温度，修正每个标记点的平均温度；根据每个子路段的修正后的标记点的平均温度，确定待采集路段的路面温度分布规律。
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公开(公告)号：CN105096586B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201410204184.3
申请日：2014-05-15
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明是一种基于交通流特征参数的平原区高速公路事故预测方法，可用来根据特定路段的交通流特征参数信息对该路段上的交通事故数进行预测。实践证明，该方法可以较好的预测平原区高速公路路段的事故发生数的均值，对交通事故的预防以及交通管理和调度具有重要的指导意义。
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