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公开(公告)号：CN108602438B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201680080079.0
申请日：2016-12-22
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: B60L3/04
Abstract: 一种高压电气系统，包括带有高压侧接口触点和低压侧接口触点的高压电池接口，和带有高压侧输出触点和低压侧输出触点的高压输出口。为了在使用悬浮的情况下可靠地隔离，设计有至少一个布置在低压侧接口触点和低压侧输出触点之间的由第一开关继电器和烟火隔离装置构成的串联电路。
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公开(公告)号：CN110192308A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201780078150.6
申请日：2017-09-04
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Inventor： 奥利弗·沙尔科夫斯基
Abstract: 本发明涉及一种绞合线导体2与连接部件10的连接，其具有绞合线导体2的端部4，以及与绞合线导体的端部4材料配合连接的连接部件10，其中绞合线导体2端部的端面侧借助于超声波与连接部件10焊接。通过首先借助于超声波焊接将绞合线导体的端部4焊接与套管8的端部焊接实现了特别良好的焊缝。
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公开(公告)号：CN105358381B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201480035007.5
申请日：2014-05-16
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种启动电流限制系统20，具有：至少一个能够与电池电极12电连接的第一连接部件30；能够与启动器18电连接的第二连接部件34；和在第一连接部件30和第二连接部件34之间接通的并联电路，该并联电路由具有电流强度控制装置24的支路24a和具有电阻器22的支路22a组成。当具有电阻器22的支路22a、具有电流强度控制装置24的支路24a和第一连接部件30设置在电池电极12的电极凹座26a内部时，实现了结构空间优化。
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公开(公告)号：CN109155484A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201680083338.5
申请日：2016-12-22
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: H01R13/506 , H01R13/52 , H05K5/00
Abstract: 本发明涉及一种壳体，其具有向一侧打开的、具有四个外壁和一个基底的基体，至少两个电缆插入口和具有内侧和外侧的盖。通过使盖的内侧具有带槽基底和两个限定凹槽的槽隔片的凹槽，从而在盖和基体之间处于连接状态时，外壁的位于打开侧的外缘容纳在凹槽中，使至少其中一个槽隔片弹性变形并且由此相对于外壁密封，从而实现良好的电缆密封。
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公开(公告)号：CN105392985B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201480040448.4
申请日：2014-04-30
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/087 , B60R16/03 , F02N11/0862 , F02N11/0866 , F02N2011/0874 , F02N2011/0877 , F02N2011/0885 , F02N2250/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车电路网络，其包括设置在发电机‑电池电路与起动机‑电池电路之间的开关部件(20)，发电机‑电池电路(8)和起动机‑电池电路(10)通过该开关部件而空间上在起动机(18)的区域内短路连接。起动机‑电池电路(10)在开关部件和起动机之间的横截面(10b)比在开关部件和电池(4)之间的横截面(10a)要大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107002267A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580066166.6
申请日：2015-09-17
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于生产一种电连接件的方法，该方法中提供一个电导体(2)，在电导体(2)的准备过程中，一个第一导体组件和一个第二导体组件材料配合地与彼此相连，该电导体(2)有电镀层，通过利用放射源(8)移除电镀层(6)从而暴露出该电导体(2)的接触区域(4)，并且该电导体(2)以带材的形式提供，其中，该带材(2)在镀层前或者后至少部分地被分割为带材段(20)。本发明还给出了一种方法，该方法尤其能以经济的，可靠的方式实现移除镀在该连接件(22)上的电镀层(6)。实现方式是将该电镀层(6)在接触区域(4)利用放射源(8)移除。
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公开(公告)号：CN106575845A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580043383.3
申请日：2015-05-21
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Inventor： 延斯·多伦
Abstract: 本发明涉及一种电气的连接部件，该电气的连接部件具有由金属基底构成的第一扁平部以及施加在基底的表面上的金属接触层。通过以接触层来对基底进行摩擦涂层，实现了工艺可靠的覆层。
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公开(公告)号：CN104067448A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201280066128.7
申请日：2012-11-30
Applicant: 自动电缆管理有限公司
CPC classification number: H01R4/02 , B23K2101/38 , B26D3/166 , B26D7/086 , H01B1/00 , H01B1/023 , H01B1/026 , H01R4/625 , H01R4/66 , H01R9/0512 , H01R13/648 , H01R43/0207 , H01R43/0214 , H01R2101/00 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种电缆(16)，该电缆具有内部导体(16a)、包围内部导体(16a)的初级绝缘层(16b)、包围初级绝缘层(16b)的电屏蔽层(18)、包围屏蔽层的次级绝缘层(16c)，其中在电缆(16)的至少一个末端(22)去除次级绝缘层(16c)，从而露出屏蔽层(18)。由此在电气和机械方面确保屏蔽层与汽车车身的触点接通，即，将套管(2)套在露出的屏蔽层(18)上，在电缆(16)的末端(22)方向突出到套管(2)之外的、屏蔽层(18)的一部分倒扣在套管(2)上并且屏蔽层(18)倒扣在套管(2)上的部分以金属间的方式与套管(2)连接。
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公开(公告)号：CN103492705A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201280018565.1
申请日：2012-02-15
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Inventor： 弗兰克·格龙瓦尔德
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/087 , B60R16/03 , F02N11/0814 , F02N11/10
Abstract: 本发明涉及一种起动电流限制系统，该起动电流限制系统用于电气式保护电流强度控制装置12以免发生过电流，这样设置具有能够连接在汽车电池极9上的第一电接头4、能够连接在起动机10上的第二电接头6和连接在第一接头4和第二接头6之间的、由具有电流强度控制装置12的支路和具有电阻14的支路构成的并联电路的起动电流限制系统，即，在汽车热起动开始时通过电阻14传导起动机电流并且在热起动开始之后通过电流强度控制装置12和电阻14传导起动机电流。
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公开(公告)号：CN119054155A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202380034886.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Inventor： 马丁·施洛姆斯
IPC: H01R4/02 , H01R13/03 , H01R4/56 , H01R13/533 , H01R43/02 , H01R103/00
Abstract: 本发明涉及一种充电电缆连接器，其包括至少一个或多个连接元件。该连接元件是双金属的。
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