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公开(公告)号：CN114341589B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202080062614.6
申请日：2020-06-22
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种烟火点火爆管(2)，其具有壳体(4)，包裹在壳体中的点火装药(10)，至少两个连接到点火装药的连接触头(8)，其中连接触头通过玻璃引导通道(14)从壳体中引出，其特征在于，连接触头在点火装药区域中具有圆形的横截面轮廓，并且该连接触头在壳体外部具有角形的横截面轮廓。
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公开(公告)号：CN108602438B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201680080079.0
申请日：2016-12-22
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: B60L3/04
Abstract: 一种高压电气系统，包括带有高压侧接口触点和低压侧接口触点的高压电池接口，和带有高压侧输出触点和低压侧输出触点的高压输出口。为了在使用悬浮的情况下可靠地隔离，设计有至少一个布置在低压侧接口触点和低压侧输出触点之间的由第一开关继电器和烟火隔离装置构成的串联电路。
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公开(公告)号：CN105358381B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201480035007.5
申请日：2014-05-16
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种启动电流限制系统20，具有：至少一个能够与电池电极12电连接的第一连接部件30；能够与启动器18电连接的第二连接部件34；和在第一连接部件30和第二连接部件34之间接通的并联电路，该并联电路由具有电流强度控制装置24的支路24a和具有电阻器22的支路22a组成。当具有电阻器22的支路22a、具有电流强度控制装置24的支路24a和第一连接部件30设置在电池电极12的电极凹座26a内部时，实现了结构空间优化。
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公开(公告)号：CN105392985B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201480040448.4
申请日：2014-04-30
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/087 , B60R16/03 , F02N11/0862 , F02N11/0866 , F02N2011/0874 , F02N2011/0877 , F02N2011/0885 , F02N2250/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车电路网络，其包括设置在发电机‑电池电路与起动机‑电池电路之间的开关部件(20)，发电机‑电池电路(8)和起动机‑电池电路(10)通过该开关部件而空间上在起动机(18)的区域内短路连接。起动机‑电池电路(10)在开关部件和起动机之间的横截面(10b)比在开关部件和电池(4)之间的横截面(10a)要大。
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公开(公告)号：CN109689436B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201780052030.9
申请日：2017-05-11
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Abstract: 具有至少两个彼此电气并联的主线束(4,6)的汽车电气系统(2)，其中，主线束(4,6)在两个彼此分离的区域内彼此电气短路，并且具有分别用于至少两个电气系统能量供应装置(12a,12b)其中之一的接口，其中，在至少两个主线束(4,6)中布置中断相应主线束(4,6)的至少一个汽车电气系统开关电路(14)，其中，该汽车电气系统开关电路(14)具有至少三个开关(24a‑d)，其中，第一开关(24a)布置在第一主线束接口(18b)与共同的结点(26)之间，第二开关(24b)布置在第二主线束接口(18a)与共同的结点(26)之间，并且第三开关(24c)布置在共同的结点(26)与至少一个负载接口(20a,b)之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114341589A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202080062614.6
申请日：2020-06-22
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种烟火点火爆管(2)，其具有壳体(4)，包裹在壳体中的点火装药(10)，至少两个连接到点火装药的连接触头(8)，其中连接触头通过玻璃引导通道(14)从壳体中引出，其特征在于，连接触头在点火装药区域中具有圆形的横截面轮廓，并且该连接触头在壳体外部具有角形的横截面轮廓。
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公开(公告)号：CN109478749B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201780037318.9
申请日：2017-03-22
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: H01R13/66 , H01L21/60 , H01L23/495 , H01L23/498 , H01L25/07 , H01L23/367 , H01L21/66
Abstract: 具有至少一个第一金属扁平件(2),至少一个第二金属扁平件(8)的导线集成开关，其中扁平件在重叠区域中以其宽面彼此叠加安置并且在重叠区域中，在这些扁平件(2,8)之间以将扁平件(2,8)以可开关地彼此连接的方式安置半导体开关(18)。通过至少在重叠区域中为第一扁平件(2)朝向第二扁平件(8)的面涂覆绝缘层，可以实现简单的结构，其中在该绝缘层中，在接触区域中(10)中设置缺口，并且半导体开关(18)在接触区域(10)中与扁平件(8)电气接触。
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公开(公告)号：CN109689436A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780052030.9
申请日：2017-05-11
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Abstract: 具有至少两个彼此电气并联的主线束(4,6)的汽车电气系统(2)，其中，主线束(4,6)在两个彼此分离的区域内彼此电气短路，并且具有分别用于至少两个电气系统能量供应装置(12a,12b)其中之一的接口，其中，在至少两个主线束(4,6)中布置中断相应主线束(4,6)的至少一个汽车电气系统开关电路(14)，其中，该汽车电气系统开关电路(14)具有至少三个开关(24a-d)，其中，第一开关(24a)布置在第一主线束接口(18b)与共同的结点(26)之间，第二开关(24b)布置在第二主线束接口(18a)与共同的结点(26)之间，并且第三开关(24c)布置在共同的结点(26)与至少一个负载接口(20a,b)之间。
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公开(公告)号：CN106536916B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201580025039.1
申请日：2015-03-05
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的电路装置，该电路装置具有至少一个半导体元件30和至少一个第一金属承载板2a和金属电路板2b。当承载板2a与电路板2b电绝缘地间隔并且承载板2a通过至少一个半导体元件30与至少其中一个电路板2b电连接从而承载板2a和电路板2b形成电气的三极时，则提供了多样化的应用范围。
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公开(公告)号：CN105408621B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201480040451.6
申请日：2014-04-15
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/087 , B60R16/03 , F02N2011/0874 , F02N2250/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车中的电子断路器，该电子断路器包括开关网络，该开关网络具有：输入端、第一输出端及第二输出端以及在第一输出端与第二输出端之间设置的第一开关部件(20)、在输入端与第一输出端之间设置的第二开关部件(22)和在输入端与第二输出端之间设置的第三开关部件(24)。当输入端与电池极电连接，第一输出端与发电机‑电池电路连接并且第二输出端与起动机‑电池电路连接时，实现了起动合闸电流限制。
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