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公开(公告)号：CN213800072U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022668205.0
申请日：2020-11-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B21/10
Abstract: 本实用新型提供了一种双孔导缆器，双孔导缆器固定安装在位于尾部上甲板下方船舱内的水平固定板上方，双孔导缆器底部通过底座焊接固定在水平固定板上，底座靠近船舷的前侧底边向船舱内弯折，在弯折区域内的水平固定板上树立安装有一防磨板，防磨板顶部位于底座顶面以下，且在防磨板顶部设置有圆滑的防磨块；双孔导缆器设置有两个出绳孔，两个出绳孔边缘圆弧过渡到双孔导缆器的正反面，在出绳孔的外侧壁上设置有若干加强筋，在位于两个出绳孔之间的双孔导缆器本体上设置有向上拱起的拱形焊接孔。本实用新型提供的双孔导缆器可以应用于船舶经过圣劳伦斯运河的带缆作业，并且还考虑了缆绳的磨损问题，延长缆绳的使用寿命。
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公开(公告)号：CN213594462U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022766122.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种用于锚穴外板开口的关闭装置，其设于锚穴箱体上；锚穴箱体位于锚穴外板的内侧；锚穴箱体具有两个相向分布的箱体侧壁；其包括穿设于两个箱体侧壁的转轴；转轴上固设有用于封住锚穴外板开口的盖板；转轴还固设有翻转臂；所述用于锚穴外板开口的关闭装置还包括用于驱动盖板绕着转轴旋转以打开或关闭锚穴外板开口的油缸；锚穴箱体上固设有眼板；油缸的一端轴接于翻转臂，油缸的另一端轴接于眼板。本实用新型可以保证船体外板的完整性，杜绝了外板开口破坏船体线型，也使得锚的收存更方便。
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公开(公告)号：CN204895773U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520618435.2
申请日：2015-08-17
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B19/14
Abstract: 本实用新型涉及一种小舱口盖快速启闭防海盗装置，包括小舱口盖的盖板(1)和围板(2)，所述盖板下方沿水平方向设有锁紧杆(3)，盖板顶部中间具有锁孔(1a)，所述锁孔内安装连动轴(4)，所述连动轴伸出盖板底部并与锁紧杆相连接，所述连动轴上套装扭力弹簧(5)，所述扭力弹簧的上端与盖板底部连接，下端与锁紧杆相连接，所述围板内壁上固接锁紧边条(6)，在盖板的锁紧状态下，所述锁紧杆的两端抵压在锁紧边条的下端；在盖板的打开状态下，所述锁紧杆脱离锁紧边条。本实用新型在紧急状态下无需专人操作就可确保安全，在海盗来袭时，不必花费时间和人力去检查全船每一个小舱盖的锁紧状态，兼顾了安全性和操作的便利性。
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公开(公告)号：CN204717543U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520315391.6
申请日：2015-05-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21V17/00 , F21W101/04 , F21W111/00
Abstract: 本实用新型涉及一种船用环照灯，尤其涉及一种消除盲区的船用环照灯，属于船用环照灯技术领域。一种消除盲区的船用环照灯，其特征在于：环照灯中心与船桅中心连线的水平垂向上各固定设置一个圆柱体透镜(1)，环照灯光线经所述圆柱体透镜(1)折射，折射光线覆盖因船桅遮挡产生的盲区。本实用新型在实现环照灯角度盲区为0的同时，还实现了不存在任何平行盲区；结构简单，施工方便，相对半环照灯而言，节约建造成本；可使信号灯不必远离桅体，从而便于灯具的更换和维护，提高了船员的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217864599U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221984188.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种便携电磁吸式绑扎固定装置，包括：使用时以磁吸的方式固定于甲板的预设位置的、不使用时可移走的便携式磁吸底盘；固定于磁吸底盘上侧的、用于系住绳索的绑扎固定件，绑扎固定件整体为向上拱起的盖体，绑扎固定件顶部设有与其内腔连通的上绑扎孔，绑扎固定件底部设有数个沿其侧边排布的、与其内腔连通的下绑扎孔，使用时绳索穿过上绑扎孔和下绑扎孔以系住绑扎固定件。在线圈处于通电状态时磁吸底盘具有磁吸力以贴合甲板表面，利用磁吸力来锁定该绑扎固定装置，在线圈处于断电状态时磁吸底盘失去磁吸力并与甲板表面分离，使得维护和更换非常方便。
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公开(公告)号：CN217778897U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202222278591.1
申请日：2022-08-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种可降风阻式桥翼舷墙结构，其包括垂向支撑件和横向支撑件，横向支撑件的底部固设有若干垂向支撑件，相邻的垂向支撑件之间固设有框状部件，框状部件的上端固接于横向支撑件；框状部件内嵌设有网状部件；可降风阻式桥翼舷墙结构还包括挡风板，框状部件的上端设有固定部件，挡风板和固定部件之间为可拆卸式连接。本实用新型在船舶航行时可通过减小桥翼受风面积，降低风阻；在船舶靠泊时为工作人员挡风，起到保护作用。
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公开(公告)号：CN205186475U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520826847.5
申请日：2015-10-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型一种船用斜梯门/盖，属于船舶技术领域。一种船用斜梯门/盖，安装于上、下层甲板之间，其特征在于，所述斜梯门包括由两个相互平行的底梯框和面梯框组成的梯架，在底梯框和面梯框之间沿纵向铰接有多级彼此平行的踏板，所述梯架的顶端与上层甲板铰接，梯架的底端则抵在下层甲板上；所述梯架可绕其与上层甲板之间的铰接点向上转动至封闭上层甲板的开口。本实用新型结构简单，操作方便，一梯两用，即可以在必要时候保护船上人员安全，又无需增加额外的建造成本。
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公开(公告)号：CN205135387U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520758091.5
申请日：2015-09-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于大型矿砂船的便携梯，包括梯柱(1)和固接在梯柱间的梯阶(2)，所述梯柱的顶端固设有钩头(3)，所述梯柱的底部铰接有平台(4)。所述平台的宽度大于两根梯柱之间的距离。所述平台也可以为左右两个，对应铰接在两个梯柱的底部。本实用新型在梯柱下端自带平台，工作时将平台放下，便于工作人员落脚踩踏，不需要时将平台上翻收起。既可以将平台固定在船体结构的型材上起到固定便携梯的作用，又可以作为人员攀登的平台，使用方便且不增加制造成本，不论船体的结构如何，都可以实现人员顺利上下梯。克服了现有技术为增加平台面积而采用的两种解决方法所导致的增加船体重量或者导致施工麻烦等弊端。
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公开(公告)号：CN205025347U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520758109.1
申请日：2015-09-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种船用便携梯，包括梯柱，所述梯柱的顶端固接有钩头，所述梯柱的底端分别铰接有斜撑，所述梯柱的下端开设有用于收纳所述斜撑的凹槽。所述斜撑为伸缩式结构，所述伸缩式结构由第一撑管和第二撑管组成。本实用新型的船用便携梯由于将斜撑固定在梯柱的下端，使用和储存都很便利，使用时，将钩头固定后根据需要调整斜撑的角度，撑住梯子的底部，使其不发生位移，使用完后，将斜撑放置在凹槽内即可。使用方便，满足了安全使用的要求，也不会增加额外的成本。
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