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公开(公告)号：CN109826217A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910010338.8
申请日：2019-01-07
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了采用回旋钻机辅助沉井不排水下沉的施工方法，包括如下步骤：S1：在每一纵列的沉井隔仓顶部轨道上布置至少一台台车，并将回旋钻机吊装至台车的横移小车上；S2：台车搭载回旋钻机移动至第一隔仓内壁的挂架平台处，将钻杆安装至回旋钻机上，然后回旋钻机在第一隔仓内钻进，直至达到预定的钻进深度；S3：回旋钻机移动至第一隔仓挂架平台处，解除与钻杆之间的连接并移动至第二隔仓，重复步骤S2，完成第二隔仓的钻进，依次重复，完成所有单个隔仓的钻进；S4：沉井下沉至预定位置后，拆除所有设备。本发明的施工方法实现在非砂性土质条件下高效破土吸泥的同时，也可以进行快速转仓，从而达到增大适用范围、提高工作效率的目的。
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公开(公告)号：CN108867634A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810671724.7
申请日：2018-06-26
摘要： 本发明公开了一种适于珊瑚礁地质的组合桩基结构，包括：预应力管桩，其下端部分插入岩土中，且其下段内设灌注桩；钢管立柱，其位于所述预应力管桩上方，且套设在所述预应力管桩外部且相隔一定距离形成一环形的中空灌浆空间，且二者之间部分重叠套设，重叠部分的中空灌浆空间内填充灌浆料；所述钢管立柱上部露出岩土，用于与外部结构连接。本发明的组合桩基能够充分利用灌注桩周侧摩阻力以及预应力管桩的高强度，可以大幅降低桩基自重，减小桩身设计长度；特别适用于珊瑚礁地质条件下的基础施工，既能满足恶劣海洋环境，又能够装配化、快速施工，环保高效，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN108411764A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810154037.8
申请日：2018-02-22
IPC分类号： E01D15/14 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/24
CPC分类号： E01D15/14 , E01D19/00 , E01D19/125 , E01D21/00 , E01D2101/24
摘要： 本发明公开了一种适于强腐蚀环境下的UHPC预制面板栈桥及拼装方法，所述适于强腐蚀环境下的UHPC预制面板栈桥包括：桩基，其竖直固定在持力层以下；支撑牛腿，其支撑板水平贴合且固定在所述桩基的外壁一圈；预制桁架结构，其包括下部的钢管及上部的支架；所述钢管的下端内中空，所述钢管的下端套设在所述桩基上端且抵在所述支撑牛腿的支撑板上，所述钢管与桩基间的间隙间充满灌浆液；钢平台梁，其沿着纵桥向间隔设置在所述支架上；桥面板，其水平架设在所述钢平台梁的上表面。本发明具有耐腐蚀的、施工周期短等优点，可广泛应用于栈桥施工技术领域。
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公开(公告)号：CN105848839B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201680000441.9
申请日：2016-03-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
CPC分类号： B28B7/26
摘要： 本发明公开了一种用于波形钢腹板组合结构梁桥的短线匹配预制模板系统，它包括固定端模及固定端模支架、外模及外模支架、内模及内模支架、底模及底模支架、底模台车、液压系统等几部分。固定端模包括上部分、下部分，上部分在与波形钢腹板相对处设置可推拉移动块，方便波形钢腹板入模；在外模的主梁上布置三向调位装置精确定位波形钢腹板的空间姿态；在钢混结合区设置钢混结合处密封装置，兼具波形腹板定位功能；根据梁段构造尺寸，模板各部分由液压系统组装并精确到位。本发明旨在解决波形钢腹板安装精度要求高、钢筋笼整体入模难度大等难题，保证组合梁节段预制施工优质高效。
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公开(公告)号：CN105113425B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510618402.2
申请日：2015-09-24
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种高效装配式钢混组合梁的施工方法，属于桥梁施工技术领域，其以顶端连接有橡胶封条和肋板的钢梁为拼装平台，将底端设置有槽道的预制混凝土桥面板搭放在橡胶封条上，向钢梁、橡胶封条、预制混凝土桥面板围成的灌浆通道内注入高强灌浆料形成钢混组合梁；钢梁的上翼缘板上固接有沿着钢梁纵向延伸的肋板。本发明有效地避免了加工钢混连接件和现场浇筑接缝混凝土带来的钢混组合梁结合面腐蚀、混凝土开裂、后浇混凝土质量难以控制等问题，在保证施工质量的同时提高现场工效，且更环保，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN106761848A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710030627.5
申请日：2017-01-17
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D11/18
CPC分类号： E21D11/183
摘要： 本发明公开了一种隧道工程钢拱架拱脚的固定方法，包括以下步骤：步骤一、在初次架设两排钢拱架的上部分后，在围岩两侧，向初次架设的两排钢拱架的中间分别打设一根钢管；步骤二、在围岩两侧分别设置一根连接杆；步骤三、在架设下两排钢拱架的上部分后，在围岩两侧，向下两排钢拱架的中间，以及下两排钢拱架和上两排钢拱架中相邻的两排钢拱架的中间分别打设一根钢管；步骤四、在围岩两侧分别设置两根连接杆；步骤五、重复步骤三至步骤四。本发明优化了钢拱架支护结构的固定方式，解决了传统固定方法可能出现的支撑作用不够的问题。
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公开(公告)号：CN105256725B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510719656.3
申请日：2015-10-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于架设双主缆的宽幅猫道，属于桥梁施工设备技术领域，其包括猫道门架；猫道门架上固接有门架承重索、猫道承重索和猫道扶手；猫道承重索上方固定有猫道面层；猫道门架上还设置有多个索股托架；猫道门架设置有抗风缆；猫道门架和抗风缆之间连接有抗扭拉杆；猫道承重索等间距布置；猫道承重索的最外侧承重索的抗拉强度是中间承重索的抗拉强度的2倍。本发明有效地解决了针对两个主缆净间距较小的悬索桥每条主缆设置一条猫道架设造成的猫道之间互相干涉的问题，提出了一种宽幅猫道，在满足主缆架设施工的同时，保证猫道结构受力合理，施工操作方便，同时本发明的宽幅猫道具有良好的稳定性。
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公开(公告)号：CN105133492B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510618404.1
申请日：2015-09-24
IPC分类号： E01D19/12 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种底部带有槽道的混凝土桥面板，属于桥梁施工技术领域，它包括多块混凝土桥面板节段，混凝土桥面板节段之间通过胶接连接；混凝土桥面板节段的底部设置有多个槽道；混凝土桥面板节段上设置有与槽道连通的浆料口；浆料口包括进浆口和出浆口；作为混凝土桥面板起始节段或最后一个节段上的混凝土桥面板节段上设置有进浆口，混凝土桥面板的其余节段上均设置有出浆口。本发明结构简单、运输、安装方便，通过在混凝土桥面板底端设置一个与钢梁配合的槽道可以形成一种自锁钢混连接件从而有效地解决了钢混结合面腐蚀、混凝土开裂、后浇混凝土质量难以控制等问题。
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公开(公告)号：CN105544414B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510918354.9
申请日：2015-12-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于无应力索长的斜拉索更换方法，该方法适用于施工阶段的控制采用几何控制法且斜拉索采用平行钢丝的斜拉桥，该方法仅需要根据被更换斜拉索当前状态下的索力大小，测量计算出斜拉索有应力长度，确定对应该状态斜拉索的无应力长度和现场拔出量，通过控制斜拉索的最终现场拔出量实现斜拉索更换。本发明提出的方法可以替代传统基于张拉力的换索方法，现场更换斜拉索不再需要控制张拉力，仅控制斜拉索的现场拔出量，可实现不中断交通条件下的斜拉索更换。
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公开(公告)号：CN104947601B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510219502.8
申请日：2015-04-29
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明公开了一种三跨铰支座拱桥预降预偏边跨钢桁梁的主拱合龙方法，包括以下步骤：浇注两侧边跨的边墩，在边墩的墩顶预留后浇段，在边墩与主墩之间布置临时墩；使一侧的边跨钢桁梁初始架设时往跨中方向一个预偏量距离，同时两侧边跨钢桁梁边墩处一个预降量距离，钢桁梁架设到主墩时，固定一侧固定铰支座，临时固定另一侧活动铰支座，第一千斤顶顶升钢桁梁至脱空临时墩；吊装架设钢桁梁至主拱合龙口，第一千斤顶升降钢桁梁，实现主拱合龙；解除对活动铰支座的固定，第一千斤顶顶升钢桁梁至标准高度，浇注边墩，解除第一千斤顶。本发明在不调索、不整体平移主桁拱的情况下，使主拱安全、精确合龙，降低了施工风险，节约了施工工期。
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