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公开(公告)号：CN116822289A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310758315.1
申请日：2023-06-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/23 , E01D21/00 , E01D21/10 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种用于主梁少支点架设法的临时墩标高确定方法，包括：对各临时墩沿主梁架设方向依次编号为Nj，j＝{1,2,3…}；根据主梁架设至临时墩Nj前最大悬臂状态的挠度与主梁上临时墩Nj时需要在临时墩Ni设置的抄垫高度成线性关系，计算主梁刚好上临时墩Nj时临时墩Ni的抄垫总高度Δhi，i＝{1,2,3…}且i
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公开(公告)号：CN114971319A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210614458.0
申请日：2022-05-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 田唯 , 黄灿 , 朱浩 , 郑建新 , 王永威 , 陈圆 , 刘志昂 , 薛现凯 , 李焜耀 , 肖垚 , 杨华东 , 吕丹枫 , 李浩 , 王紫超 , 周浩 , 代百华 , 穆文均 , 黄甘乐 , 胡钦侠 , 高宏磊
Abstract: 本发明公开了一种桥梁工程图像数据集采集系统，包括：移动端，其包括任务接收模块、数据采集模块和奖励接收模块，任务接收模块用于接收派发的任务，数据采集模块用于数据的采集，奖励接收模块用于接收奖励；云端，其包括数据评估模块、数据奖励模块和综合管理模块，数据评估模块用于评估数据采集模块上传的数据是否合格，数据奖励模块用于对评估合格的数据发放对应的奖励，综合管理模块用于对数据采集模块上传的数据以及数据评估模块评估的数据进行统一管理，形成数据集，综合管理模块还用于对任务接收模块发布或暂停任务。本发明还公开了一种桥梁工程图像数据集采集方法。本发明可快速构建桥梁工程图像数据集，可实施性强、高效便捷。
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公开(公告)号：CN105113425B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510618402.2
申请日：2015-09-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种高效装配式钢混组合梁的施工方法，属于桥梁施工技术领域，其以顶端连接有橡胶封条和肋板的钢梁为拼装平台，将底端设置有槽道的预制混凝土桥面板搭放在橡胶封条上，向钢梁、橡胶封条、预制混凝土桥面板围成的灌浆通道内注入高强灌浆料形成钢混组合梁；钢梁的上翼缘板上固接有沿着钢梁纵向延伸的肋板。本发明有效地避免了加工钢混连接件和现场浇筑接缝混凝土带来的钢混组合梁结合面腐蚀、混凝土开裂、后浇混凝土质量难以控制等问题，在保证施工质量的同时提高现场工效，且更环保，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN105133492B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510618404.1
申请日：2015-09-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种底部带有槽道的混凝土桥面板，属于桥梁施工技术领域，它包括多块混凝土桥面板节段，混凝土桥面板节段之间通过胶接连接；混凝土桥面板节段的底部设置有多个槽道；混凝土桥面板节段上设置有与槽道连通的浆料口；浆料口包括进浆口和出浆口；作为混凝土桥面板起始节段或最后一个节段上的混凝土桥面板节段上设置有进浆口，混凝土桥面板的其余节段上均设置有出浆口。本发明结构简单、运输、安装方便，通过在混凝土桥面板底端设置一个与钢梁配合的槽道可以形成一种自锁钢混连接件从而有效地解决了钢混结合面腐蚀、混凝土开裂、后浇混凝土质量难以控制等问题。
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公开(公告)号：CN105113425A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510618402.2
申请日：2015-09-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种新型高效装配式钢混组合梁的施工方法，属于桥梁施工技术领域，其以顶端连接有橡胶封条和肋板的钢梁为拼装平台，将底端设置有槽道的预制混凝土桥面板搭放在橡胶封条上，向钢梁、橡胶封条、预制混凝土桥面板围成的灌浆通道内注入高强灌浆料形成钢混组合梁。本发明有效地避免了加工钢混连接件和现场浇筑接缝混凝土带来的钢混组合梁结合面腐蚀、混凝土开裂、后浇混凝土质量难以控制等问题，在保证施工质量的同时提高现场工效，且更环保，具有良好的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115108465B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202210749773.4
申请日：2022-06-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 田唯 , 黄灿 , 朱浩 , 郑建新 , 王永威 , 陈圆 , 薛现凯 , 刘志昂 , 李焜耀 , 肖垚 , 杨华东 , 吕丹枫 , 李浩 , 王紫超 , 周浩 , 代百华 , 穆文均 , 黄甘乐 , 胡钦侠 , 高宏磊
Abstract: 本发明公开了一种桥塔节段空间相对姿态测量与吊装拼装方法，包括S1、单目视觉测量融合激光测距设备的集成；步骤S2、单目视觉测量融合激光测距设备的布设；步骤S3、标靶的选型与布设；步骤S4、建立空间坐标系；步骤S5、标靶像素坐标测量，计算得到相机A1和相机A2的标志点平均像素坐标与图像光心之间的像素差值；步骤S6、将像素差值转换为实际距离差值；步骤S7、获取激光测距仪B1和激光测距仪B2获取的距离值；步骤S8、桥塔节段拼装。本发明基于双相机单目视觉的桥塔节段吊装拼接，通过高精度工业相机融合激光测距仪代替人工经验判断，实现了姿态测量的自动化，降低了施工过程风险；实现了空间姿态测量的高精度与实时测量。
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公开(公告)号：CN113722794B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202110938597.4
申请日：2021-08-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种正交异性桥面与桁梁结合的板桁结构有限元模拟方法，包括：将正交异性桥面与桁梁结合的板桁结构简化并等效为一个空间桁架；采用3D梁单元模拟的方法对所述空间桁架建立全桥单元模型Ⅰ；采用梁板单元结合法对正交异性桥面与桁梁结合的板桁结构建立全桥单元模型Ⅱ；以全桥单元模型Ⅱ为基准，采用影响矩阵法计算全桥单元模型Ⅰ的等效横梁的弹模修正量和等效纵梁的弹模修正量；将弹模修正量带入全桥单元模型Ⅰ中进行修正，得到最终的有限元模型。本发明采用3D梁单元模拟正交异性桥面与桁梁结合的板桁结构，并使用影响矩阵法利用全桥单元模型Ⅱ对简化后的全桥单元模型Ⅰ进行弹模修正，在保证计算精度的同时提高了有限元计算效率。
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公开(公告)号：CN116562294A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310550024.3
申请日：2023-05-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F40/295 , G06F16/33 , G06F18/214
Abstract: 本发明公开了一种基于提示学习的桥梁文本小样本命名实体识别方法，具体包括：解析桥梁工程数据库待测文本数据，并进行少量人工标记；对已标记和未标记语料分别通过输入语句模板和标签序列对构造对应的前缀提示语和标签提示语；将两类提示语结合后输入到预训练语言模型进行编码得到提示语的综合表示；通过计算总损失函数，训练相应模型，输出待测语句中词元对应的实体标签。本发明能够解决在桥梁工程领域的命名实体识别任务中，需要大量标注训练样本，模型训练效率低，以及模型最终分类识别实体准确性低的问题。
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公开(公告)号：CN114753256B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210264721.8
申请日：2022-03-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张永涛 , 黄灿 , 朱浩 , 陈圆 , 刘志昂 , 郑建新 , 王永威 , 李焜耀 , 薛现凯 , 肖垚 , 李浩 , 王紫超 , 杨华东 , 代百华 , 高宏磊 , 黄甘乐 , 胡钦侠
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的钢梁吊装监控系统中，桥面吊机通过钢丝吊绳连接于待架设梁段；工业相机固定于桥面吊机上，使其镜头竖直朝下；网络交换机分别与工业相机、智能计算终端、无线网桥通讯连接；方形基准标靶位于已架设梁段上桥面两侧；方形监测标靶位于待架设梁端上桥面两侧，方形监测标靶和方形基准标靶一一对应。本发明系统结构简单，监控方法工程现场实用性强，监测精度高，运维成本低，具备无人实时监测、无线传输数据、智能辅助控制等特点。
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公开(公告)号：CN111553003B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202010260401.6
申请日：2020-04-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于数据驱动的可视化大跨斜拉桥拉索评估方法，先以针对拉索设置的健康监控系统基于时间分布获取索力、温度、湿度、风力、风速、挠度等数据，然后计算得出最相关的影响索力的因素作为下一步评价指标，通过将敏感性最强的环境因素的回归系数、索力的变化、挠度的标准差变化、索力的时间分布相似程度、对称索力的时间分布相似程度五个维度的评价指标绘制反映在同一雷达图上，简单、明了的呈现出所比较的两个时间段内拉索的整体状态及五个评价指标单独的变化程度，可根据该图形决定是否需要对拉索进行人工复测、判定引起雷达图像异常的原因，真实反映当前拉索状态，并且雷达图的评价模型灵活，可用在其他时空分布的场景下。
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