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公开(公告)号：CN116357347B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310336792.9
申请日：2023-03-31
Applicant: 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆奉建高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本方案属于隧道及地下工程技术领域，具体涉及一种隧道高地应力软岩大变形围岩控制方法。包括如下步骤：步骤一：隧道开挖出渣后及时施作开挖分部的表层支护；步骤二：用钻孔应力计确定高地应力；步骤三：在测定的高地应力软岩区上方硬岩区域内，施作高预紧力锚索将作用于软岩上的表层硬岩悬吊在更深层硬岩中；步骤四：对软岩施作预应力锚杆，并用W钢带连接锚固端头形成整体。本方法在高地应力区段上，对作用在软岩上的硬岩采取高预紧力锚索悬吊在更深层硬岩中，显著降低了软岩所受的外部作用，保持软岩的物理力学参数，维持软岩岩体的完整性，控制隧道变形量，减少二衬荷载。
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公开(公告)号：CN116963343A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310916451.9
申请日：2023-07-24
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
Abstract: 本方案属于公路隧道照明技术领域，具体涉及一种缓解黑洞效应的公路隧道入口段照明调控系统。包括，数据采集模块，控制中心模块和负载电路；数据采集模块包括隧道洞外能见度传感器、气温传感器、气象检测装置和隧道洞内色温传感器；能见度传感器完成隧道洞口外部光照强度的检测，气温传感器完成隧道洞外气温检测，气象检测装置完成隧道洞外天气情况的检测，色温传感器完成隧道入口段洞内色温的检测；数据采集模块依据隧道洞外光环境的实时检测结果，将采集的信息传递给控制中心，本方案将色温作为隧道照明的设计指标，调节隧道入口段照明色温的变化，以适应隧道洞外不同时段和季节能见度的变化，改善了行车环境，提高隧道行车的安全性与舒适性。
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公开(公告)号：CN116558687A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310433600.6
申请日：2023-04-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于岩土工程、矿山工程技术领域，具体涉及一种地下工程围岩集中应力区连续监测设备与方法，包括电源和电压差分析仪，还包括塑料棒、镀金片、膨胀软管和氯化钠溶液储存箱；电源与镀金片电性连接，电压差分析仪与电源电性连接，镀金片与塑料棒同轴固定连接，塑料棒与膨胀软管相配合，氯化钠溶液箱设有阀门，氯化钠溶液储存箱与膨胀软管连通。本发明通过离子节和磁环之间的位移而产生铁离子偏移导致电信号产生来解决不能真实反馈地下工程垂直集中应力的问题。
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公开(公告)号：CN116092269A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310036911.9
申请日：2023-01-10
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 重庆交通大学 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程地质灾害预警技术领域，尤其是涉及一种岩体内部异常结构灾害预警方法，具体为一种隧道工程岩体灾害预警方法、装置及电子设备；方法包括：在所述隧道内配置多个监测点，在所述监测点内设置有地质传感器获取对应监测点的监测信息；基于所述多个监测点的实时监测信息与预设置的专家系统获取核心监测点以及与所述核心监测点配合的参考监测点；基于所述核心监测点与所述参考监测点获取到核心监测信息和参考监测信息；将所述核心监测信息与所述参考监测信息进行融合得到目标监测信息；将所述目标监测信息输入至预设置的预警识别模型中输出预警信息。
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公开(公告)号：CN110780354B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201911071363.3
申请日：2019-11-05
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种智能监测岩溶与采空区顶板垮落程度的装置及方法，其装置包括磁圈、磁电感应器、信号放大器以及信号处理装置，岩溶或采空区顶板上具有利用钻孔设备钻出的垂直贯穿岩溶或采空区顶板的钻孔，磁圈包括多个磁圈，多个磁圈等距间隔设于所述钻孔的孔壁上，磁电感应器向下通过钻孔并穿过每一个磁圈悬吊于岩溶或者采空区顶板下表面以下一定距离。监测方法为：当岩溶或采空区顶板底层垮落时，信号处理器自动采集分析磁圈掉落的时间和顶板的垮落的厚度，并计算出顶板垮落频率和顶板岩层剩余的厚度，当剩余的顶板岩层厚度达到设定的临界垮落厚度或垮落频率时，信号处理器控制报警器报警并将报警系统通过GPRS无线发射器发送到移动终端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111441797A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010361925.4
申请日：2020-04-30
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 一种用于隧道衬砌加固维修的预制套拱，包括N个预制衬砌块和两个混凝土台座，其中N≥2；预制衬砌块为圆弧形片体，预制衬砌块可拼接安装成截面为半圆形的拱形结构，混凝土台座设置于拱形结构的下端，混凝土台座和设于拱形结构两端的预制衬砌块的环向端部插接固定。本发明适用于隧道工程应用领域。
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公开(公告)号：CN110735638A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911071361.4
申请日：2019-11-05
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E21C41/18
Abstract: 本发明提供了一种煤矿坚硬直接顶条件沿空留巷自稳结构的实现方法，实现方法主要的技术要点是:在采煤工作面超前巷道高帮侧，将煤矿的直接顶岩层沿煤层走向方向切断，当工作面推过后，上覆岩层的压力使切断后的低帮侧和高帮侧的直接顶岩层断裂，利用断裂后的第一块体和第二块体对上覆岩层产生向上的支撑力，从而实现沿空留巷的自稳状态，本发明通过上述自稳的结构实现具有坚硬直接顶岩层的煤矿的沿空留巷，结构简单实用，大大节约了沿空留巷的成本。
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公开(公告)号：CN110486040A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910608420.0
申请日：2019-07-08
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及隧道的预制拼装技术领域，提供一种用于公路隧道的装配式衬砌结构，包括沿隧道延伸方向交替循环布设的奇数拼装单元和偶数拼装单元；奇数拼装单元和偶数拼装单元均包括首尾相连的仰拱组和拱圈组，仰拱组用于与隧道洞身的底部连接，拱圈组用于与隧道洞身的侧壁和顶部连接；奇数拼装单元的仰拱组和偶数拼装单元的仰拱组采用通缝拼装，奇数拼装单元的拱圈组和偶数拼装单元的拱圈组采用错缝拼装。本发明提供的衬砌结构能严格适应钻爆法开挖的山岭公路隧道的特点，适用于山岭公路隧道的建设；拼装单元可以通过集约化、标准化生产后运抵施工现场进行拼装，减少现场施工工序，节省了劳动力，提高施工效率，而且有效保障了拼装单元的生产质量。
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公开(公告)号：CN116092269B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202310036911.9
申请日：2023-01-10
Applicant: 广西新发展交通集团有限公司 , 重庆交通大学 , 广西交通设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程地质灾害预警技术领域，尤其是涉及一种岩体内部异常结构灾害预警方法，具体为一种隧道工程岩体灾害预警方法、装置及电子设备；方法包括：在所述隧道内配置多个监测点，在所述监测点内设置有地质传感器获取对应监测点的监测信息；基于所述多个监测点的实时监测信息与预设置的专家系统获取核心监测点以及与所述核心监测点配合的参考监测点；基于所述核心监测点与所述参考监测点获取到核心监测信息和参考监测信息；将所述核心监测信息与所述参考监测信息进行融合得到目标监测信息；将所述目标监测信息输入至预设置的预警识别模型中输出预警信息。
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公开(公告)号：CN118348114A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410578157.6
申请日：2024-05-10
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆通力高速公路养护工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道检测技术领域，尤其是涉及一种隧道衬砌空洞检测方法及检测装置，检测方法包括以下步骤：S100、将声波发生装置和测振仪放置在待测物体前，且声波发生装置与待测物体之间的距离小于测振仪与待测物体之间的距离，将声波发生装置与测振仪连接并调节激励音波频率；S200、测振仪对待测物体进行网格划分、测振仪对检测时间进行设置后，声波发生装置对待测物体发出定向声波，测振仪对待测物体上的网格点进行扫描式检测并生成相对应的特征波形样本信号；S300、调节测振仪和声波发生装置的检测位置，重复步骤S100和步骤S200，直至将待测物体检测完毕；S400、根据步骤S300获得的数据，计算出待测物体的自动振动幅值、多普勒频移、谱熵和空间谱熵。
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