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公开(公告)号：CN113239458B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110455818.2
申请日：2021-04-26
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/10
摘要： 本发明提供了一种基于虚拟路面的整车路噪仿真对标方法，确保虚拟仿真与实车测试的匹配度，为基于CAE的汽车路噪NVH问题排查与性能优化提供保障。本发明所述的基于虚拟路面的整车路噪仿真对标方法可以有效的提升汽车路面振动噪声仿真计算结果的可靠度，满足仿真模型更接近实车状态的要求，保证路噪NVH问题排查的有效性以及优化方向的正确性，节约车型开发资金与时间成本，缩短研发周期。
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公开(公告)号：CN114689135A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210150533.2
申请日：2022-02-18
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01F9/00
摘要： 本发明提供了一种测量燃料电池汽车氢气消耗量的测试装置，包括尾气管路、水槽、汽水分离器、体积流量计、压力传感器、气体浓度传感器、温湿度传感器和数据采集器。本发明所述的一种测量燃料电池汽车氢气消耗量的测试装置以实现不同工况下燃料电池汽车氢气消耗量的测量，进而对燃料电池汽车进行经济性能测评，而且结构简单，设计合理，在燃料电池汽车氢气消耗量的测试方面具有极大的可操作性，能够保证试验的顺利进行，获取真实的试验数据，经济实用，易于推广。
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公开(公告)号：CN113569341B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111110470.X
申请日：2021-09-23
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车域跨平台的仿真架构设计方法，包括以下步骤：S1、收集车辆模型所组成的部件及其部件的连接方式；S2、通过部件连接规则对部件进行连接，完成模型摆放和建立；S3、模型摆放和建立完毕后，后台对前台配置任务进行仿真操作。本发明所述的一种汽车域跨平台的仿真架构设计方法通过建立域跨平台基于前台的模型拖拽搭建和连接，后台基于前台的模型连接信息，完成模型的搭建与连接。同时，后台根据所执行的仿真任务，按照通用的运行步骤，可以应对不同的运算任务。
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公开(公告)号：CN113919047A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202110967509.3
申请日：2021-08-23
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/27 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/02
摘要： 本发明提供了一种整车试验场耐久性用户关联建模求解方法，基于最小二乘法求解“试验场‑用户”损伤等效关联模型难以匹配全部重点关注测试通道损伤值，而一次求解所有测试通道试验场循环损伤与用户目标损伤差值最小化的多目标优化模型难以收敛且无法兼顾各测试通道损伤频域分布和载荷雨流谱的匹配性等不足，而提供一种基于多测试通道损伤幅值域、频域、载荷雨流域双层级协同优化的整车耐久性“试验场‑用户”关联建模求解方法。
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公开(公告)号：CN113624518A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110578345.5
申请日：2021-05-26
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种轮胎竞品测试评分方法，轮胎测试包括干地制动项目、湿地制动、干地操控项目、湿地操控项目、车内噪声项目及耐磨性能测试项目，各套轮胎就每一个项目进行评分评估各套轮胎的单项性能，最后以各个项目的得分乘以该项目评分权重的获得各套轮胎最终得分，评估轮胎综合性能。本发明可准确了解各品牌轮胎在该组对比轮胎中干地制动、湿地制动、干地操控、湿地操控、车内噪声、耐磨性能的单项水平及得分以及综合性能的水平和得分情况，进而分析对比各轮胎在各单项测试和综合性能测试后的性能分数，较为详细的评估轮胎性能。
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公开(公告)号：CN113466703A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110735860.X
申请日：2021-06-30
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本发明涉及燃料电池汽车领域，具体而言，涉及一种燃料电池汽车冷启动测试方法、电子设备及介质。所述燃料电池汽车冷启动测试方法包括：控制燃料电池汽车在道路上浸车，检测燃料电池堆冷却介质温度是否达到环境温度；若是，控制燃料电池汽车在道路上起步加速，检测燃料电池汽车是否在规定时间内加速至规定速度；若是，控制燃料电池汽车在道路上行驶，检测燃料电池汽车排放的蒸汽量是否超出规定蒸汽量。该方法更能体现燃料电池汽车的低温冷启动性能，为整车在低温情况下的策略研究提供重要的依据，测试结果直接可给厂家在实际市场化运行过程中给予一定的参考。
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公开(公告)号：CN113451624A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110715932.4
申请日：2021-06-25
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： H01M8/04664 , H01M8/0444 , G01D21/02
摘要： 本发明提供了一种涉氢燃料电池汽车试验室安全设计方法，包括泄漏防控方法、泄漏检测方法、泄漏处置方法；所述泄漏防控方法用于从源头减少氢气泄漏；所述泄漏检测方法用于检测空间内的氢气泄漏量；所述泄漏处置方法用于在发生氢气泄漏时应急处理。本发明有益效果：一种涉氢的燃料电池汽车续驶里程的试验室的设计方法，从预防泄露‑加强检测‑防止聚集‑防止有火焰‑减轻伤害等多个层级进行考虑，能够极大的降低试验的风险。
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公开(公告)号：CN113406270A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110515541.8
申请日：2021-05-12
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明实施例涉及一种燃料电池汽车氢气传感器位置优化方法，将测试氢气传感器安装在燃料电池汽车第一预设位置；在第二预设位置处，根据第一氢气浓度、第二氢气浓度和第三氢气浓度下测试氢气传感器和已有氢气传感器输出的第一信号和第二信号、第三信号和第四信号、第五信号和第六信号进行比对，判断是否需要对待测燃料电池汽车已有氢气传感器位置进行优化。本发明实施例提出特定氢气浓度泄露方式以及三次特定浓度优化流程，提高测试精度和安全性。
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公开(公告)号：CN112526961B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010821568.5
申请日：2020-08-18
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及一种新能源汽车功能容错测试装置及测试方法。所述功能容错测试装置采用整车控制器CAN总线、解析器、电流传感器、电压计、位移传感器、液压传感器和数采模块，同步采集车辆控制器、执行部件等关键的点火状态电流、电压、位移、压力等关键信号，并将信号上传至上位机中进行显示和处理，可全面监控新能源车辆的功能容错状况，进而用于新能源汽车功能容错测试与研发验证。
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公开(公告)号：CN113036187A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110114035.8
申请日：2021-01-27
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： H01M8/04313 , H01M8/0444 , H01M8/04492 , G01M15/10
摘要： 本发明提供了一种测量燃料电池汽车尾气成分的测量装置，包括称量装置、汽水分离器、储水容器、干燥装置、氢气浓度传感器及存储模块，本发明所述的测试装置通过氢气浓度传感器、称量装置对燃料电池汽车的尾排氢气浓度和水进行测量，通过除湿、保温等设计，解决了测试过程中的结冰聚集等问题，确保测量结果的准确度，测量结果一方面能够体现车辆的安全性，另一方面能够间接计算出燃料电池的反应效率。
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