一种深长孔直线度检测装置及方法

    公开(公告)号:CN109000592A

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201811002972.9

    申请日:2018-08-30

    IPC分类号: G01B11/27

    摘要: 本发明涉及一种深长孔直线度检测装置及方法,该装置包括光电自准直仪,反射镜、固定装置、倾角计、自定心行走机构,反射镜和倾角计都固定在固定装置上,固定装置通过中心安装轴与自定心行走机构连接,自定心行走机构带动反射镜在深孔内移动。光电自准直仪发出的光线照射在反射镜上并返回光电自准直仪进行数据采集,所测结果由计算机进行拟合,并利用最小区域法进行求解。该方法是利用倾角计可以在反射镜的旋转角为零时采集空间坐标,消除了由于反射镜平面与深孔实际轴线的不垂直度带来的影响,使直线度评定结果精度得到有效提高。

    一种用于水下结构动静态行为测量实时传输传感器

    公开(公告)号:CN108917858A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201811074290.9

    申请日:2018-09-14

    IPC分类号: G01D21/02 G05B19/042

    摘要: 一种用于水下结构动静态行为测量实时传输传感器,其属于海洋浮式平台水下结构的监测技术领域。该传感器利用加速度传感器进行水下结构动态信息的采集,同时结合倾角传感器采集的水下结构姿态信息,能够准确的描述水下结构的响应行为。此外,这种传感器成功利用了声传输的特点完成水下传感器数据传输,声传输装置和传感器的集成保证了传感器数据的实时性,为结构损伤的实时评估提供了可能性,同时有效地避免了传感器数据缺失不能及时发现的情况,方便传感器的故障排查;改善了自容式方法定期打捞的缺点,降低数据间断期,为数据采集和传输提供保障,并保证数据采集的稳定性和可靠性,以更好地完成对海洋浮式平台水下结构的监测和分析。

    一种新型川流式水轮机
    53.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106321330B

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201610801811.0

    申请日:2016-09-05

    CPC分类号: Y02E10/223 Y02E10/226

    摘要: 一种新型川流式水轮机,属于川流可再生能源技术领域。这种川流式水轮机包括水轮机构、主轴机构和支撑机构,水轮机构采用2‑10水轮单元组合在一起,水轮单元包括中心圆筒和叶片机构;主轴机构包括主轴、轴承座、第一轴板和第二轴板;支撑机构包括支架和底座,支撑机构的面板下方的滑动底轮座落在底座的滑道上,并采用固定机构把支架和底座固定在一起,轴承座两侧的轴承座滑槽套在各自的支架滑道上,并采用轴承座螺栓固定,主轴机构的第二轴板采用螺栓连接水轮机构两端的连接法兰。该水轮机结构简单,重量轻,运行安全可靠,能更好的适应不同河流宽度、深度的一种发电装置,改善工作性能,提高水资源利用效率。

    一种新型川流式水轮机
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106321330A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201610801811.0

    申请日:2016-09-05

    摘要: 一种新型川流式水轮机,属于川流可再生能源技术领域。这种川流式水轮机包括水轮机构、主轴机构和支撑机构,水轮机构采用 2-10水轮单元组合在一起,水轮单元包括中心圆筒和叶片机构;主轴机构包括主轴、轴承座、第一轴板和第二轴板;支撑机构包括支架和底座,支撑机构的面板下方的滑动底轮座落在底座的滑道上,并采用固定机构把支架和底座固定在一起,轴承座两侧的轴承座滑槽套在各自的支架滑道上,并采用轴承座螺栓固定,主轴机构的第二轴板采用螺栓连接水轮机构两端的连接法兰。该水轮机结构简单,重量轻,运行安全可靠,能更好的适应不同河流宽度、深度的一种发电装置,改善工作性能,提高水资源利用效率。

    一种风电导电滑环电接触磨损试验机的结构

    公开(公告)号:CN105758755A

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201610287516.8

    申请日:2016-04-29

    IPC分类号: G01N3/56

    CPC分类号: G01N3/56

    摘要: 本发明提供了一种风电导电滑环电接触磨损试验机的结构。它能进行导电环与刷丝的加速带电磨损试验并进行滑动摩擦磨损和动态接触电阻状态的检测,其外形为长方体钣金结构,主要由机箱盖、前面板、舱门及底板围成,内部设置了磨损试验舱、主轴驱动控制单元、加载接触力及摩擦力测量单元和磨损试验舱温度控制单元,可以设定摩擦副接触压力、磨损转速及圈数,具有数据采集显示及传输功能,使用方便,操作简单,可应用于多种导电滑环的磨损试验场合。

    一种永磁齿轮变速箱
    56.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104500691A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201410789236.8

    申请日:2014-12-17

    IPC分类号: F16H49/00

    CPC分类号: F16H49/00

    摘要: 本发明涉及机械传动技术领域,涉及一种磁场调制式永磁齿轮变速箱。将端面啮合和周向内啮合两种磁场调制式永磁齿轮结合起来,在端面啮合永磁齿轮的低速轭铁盘和高速轭铁盘的内端面上设有与换向花键套配合的花键槽,操纵换向手柄移动花键套改变花键主轴的转向,周向啮合永磁齿轮组用于多档调速,操纵换挡手柄使四个内轭铁圈之一经过左花键套或右花键套连接到花键主轴上,四个外轭铁圈固定不动,组合调磁圈连到输出轴上,最终输出正反向8种调速比。

    一种用于铁路钢轨应力测量的补偿块安装装置

    公开(公告)号:CN104165712A

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201410390950.X

    申请日:2014-08-09

    IPC分类号: G01L1/00

    摘要: 本发明一种用于铁路钢轨应力测量的补偿块安装装置属于铁路钢轨应力测量技术领域,特别涉及一种用于铁路钢轨应力测量的补偿块安装装置。补偿块安装装置由固定底板、底板缓冲层、补偿块、温度传感器、补偿应变片组成;补偿块上加工有安装槽和通孔,补偿应变片和温度传感器粘贴在安装槽内,并用硅橡胶防护;补偿块安装在固定底板外侧上的补偿块安装槽中。本发明采用补偿块与测量应变片分离安装方式,补偿块预先安装在应变和温度节点的固定底板中,当固定底板固定后,补偿块将与钢轨通过导热材料贴合。施工时只需在钢轨上粘贴测量应变片,这将简化现场安装流程与结构、减少安装时间、提高了安装效率、提高测量可靠性。

    一种圆柱式导电滑环电接触磨损实验台

    公开(公告)号:CN103207125B

    公开(公告)日:2014-11-12

    申请号:CN201310073467.4

    申请日:2013-03-07

    IPC分类号: G01N3/56

    摘要: 本发明介绍了一种圆柱式导电滑环电接触磨损实验台,由导电环驱动系统、压紧力及摩擦力测试系统以及接触电阻测试系统组成。被测导电环由主动轴及从动轴上的锥孔锥面或安装的顶尖支撑定位,用拔销带动旋转。被测的两段刷丝分别安装在两个钳臂上,同时压紧同一个滑环槽,做无润滑滑动摩擦。通过两个力传感器分别测量出滑环与刷丝之间的正压力及摩擦力;被测导电环与上下两段刷丝组成的串联回路连接到标准低电阻测量仪中,测量滑环与刷丝之间的接触电阻,该回路连接到一个标准电压电流源中还可进行带电磨损试验。该磨损实验台能够适应不同尺寸的圆柱式导电滑环磨损测试要求,可在不同的转速和接触压紧力的情况下模拟导电环与刷丝之间摩擦磨损的工作状态,进行接触电阻、摩擦系数及磨损率等测量。

    一种采用透镜及三棱镜结构的车用前视镜

    公开(公告)号:CN104002735A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201410271540.3

    申请日:2014-06-16

    发明人: 戴恒震 戴智弘

    IPC分类号: B60R1/10

    摘要: 一种采用透镜及三棱镜结构的车用前视镜,由凹透镜、三棱镜、凸透镜、外壳、外壳盖、大透镜压圈和小透镜压圈构成,凹透镜及凸透镜安装在外壳上,三棱镜安装在外壳盖上,凹透镜作为物镜,光线首先从凹透镜进入,再经三棱镜反射和折射后,通过凸透镜传到驾驶员眼中;凹透镜用作增大视角,以便看到更宽的视场,三棱镜用作改变光路方向,凸透镜用以放大从三棱镜出来的景象,以便观察细节。本车用前视镜结构紧凑,观察到的景象不失真,可方便安装在原有后视镜上或整合成多功能前后视一体镜。

    一种永磁平面齿轮机构
    60.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103427592A

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201310385199.X

    申请日:2013-08-29

    IPC分类号: H02K51/00

    摘要: 本发明公开了一种永磁平面齿轮机构,小圆柱轮与大圆盘轴线正交布局,大圆盘平面布置多圈同心均匀分布的永磁块,小圆柱轮圆柱面上对应同轴布置等直径多圈极性相反的永磁块。工作时两轮的永磁块啮合最小气隙处彼此对正,多组啮合副上的多个永磁块参与啮合且时机不同步,这样既提高传动力矩,也改善了负载情况下的传动平稳性。两永磁齿轮采用相同的圆形永磁磁块,也降低了磁极块及永磁齿轮的制造难度。