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公开(公告)号：CN113086145A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110445417.9
申请日：2021-04-23
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种船艏辅推系统，其包括：海水舱以及艏辅推装置，海水舱设于船舶的底部且其下方设有开口；艏辅推装置包括：主杆，其上下滑动设于海水舱内；升降控制组件，其设于海水舱内，且其动力输出端与主杆的上端相连；回转控制组件，其设于海水舱内，且其动力输出端与主杆的上端相连；螺旋桨，其连接于主杆的下端；其中，升降控制组件驱动主杆升降，带动螺旋桨下降而至其伸出于开口外或者上升而至其收纳于海水舱内，回转控制组件驱动主杆周向转动，实现调整螺旋桨的位置；本发明可应用于在船舶的转向时，将螺旋桨下降以使其能够伸出于开口外，并调整螺旋桨的位置，实现调整侧推船舶的方向；转向完毕后，驱动螺旋桨、使其收纳于海水舱内。
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公开(公告)号：CN109263841B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201811272605.0
申请日：2018-10-30
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种喷水推进装置及安装方法，所述喷水推进装置包括转向装置、扩散器、安装座板、壳体、流道和叶轮轴，所述安装座板固定在船体结构上，所述壳体固定在所述安装座板上，所述扩散器固定在所述壳体上，所述转向装置连接在所述扩散器的尾端，所述流道与所述壳体通过弯头连接，所述叶轮轴的一端连接船舶的动力系统，另一端穿过所述流道连接叶轮，且所述叶轮设于所述壳体内。本发明提供的喷水推进装置及安装方法，不仅便于喷水推进装置的安装，同时也保证了安装质量，提高了安装效率。本发明操作简单，使用效果好，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN110500167A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910827466.1
申请日：2019-09-03
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶舷侧排气管弹性吊架的连接装置，其包括与船体连接的第一支座以及与弹性吊架组件连接的第二支座，所述第一支座与第二支座之间通过至少一组可调连接组件连接，所述可调连接组件包括与所述第一支座连接的第一连接件以及与所述第二支座连接的第二连接件，所述第一连接件通过一套管与所述第二连接件螺纹连接；所述第一支座、第二支座上均设有通孔以便于所述第一支座、第二支座进行对中调整。本发明所述的船舶舷侧排气管弹性吊架的连接装置，代替预前制作模板的预装方式，无需人工手工拂磨垫片、实物配钻孔施工作业，降低了成本，减轻了劳动强度，提高了效率，有效地降低了质量风险。
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公开(公告)号：CN104494804B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410758861.6
申请日：2014-12-10
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63H23/36
摘要： 本发明公开了一种船舶轴系分段式尾管装置及其安装方法，所述船舶轴系分段式尾管装置包括尾管，所述尾管分为前尾管和后尾管；所述前、后尾管前端通过第一、第二松套接头与前、中轴承座连接，所述前、后尾管后端通过第一、第二环氧压盖法兰与中、后轴承座连接。所述安装方法为先在尾管中安装油管和电缆管，再将前、后尾管后端通过第一、第二环氧压盖法兰安装于中、后轴承座上，前、后尾管前端先用工装架支撑；吊装尾轴、首尾密封件，待尾轴吊装进到位后，拆除工装架，安装第一、第二松套接头。本发明将尾管设置为分段式尾管，再利用松套接头、环氧压盖法兰和轴向和端面密封件将各段尾管连接起来，大大提高了安装和清洁效率。
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公开(公告)号：CN104787254A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510184763.0
申请日：2015-04-16
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
发明人： 蔡益
IPC分类号： B63B27/30
摘要： 本发明涉及船舶装置技术领域，具体涉及一种用于船舶海上补给的万向导绳装置，适用于各种船型的海上油水补给管路牵引或引绳引带缆等的操作，应用该装置的方法大大减轻了劳动强度，提高了效率、提高了海上补给油水管路的牵引上船的安全性，牵拉引绳和补给油水管路时对位拖拉容易、对缩短牵引引绳和补给油水管路上船的作业时间帮助较大、减少了较多的作业人员数量、安全性得到较大的提高。
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公开(公告)号：CN104607687A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410758653.6
申请日：2014-12-10
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及一种船舶轴舵系自动镗端面装置，其包括刀臂、固定座、传动齿轮组、可变速齿轮组、刀架组以及进刀丝杆；所述固定座用于固定在镗排上，所述刀臂固定在所述固定座上，所述进刀丝杆安设在所述刀臂上，且所述进刀丝杆的长度方向与所述镗排的轴线垂直；所述可变速齿轮组安设在所述固定座上；所述传动齿轮组与所述可变速齿轮组传动连接；所述变速齿轮组与所述进刀丝杆传动连接，所述进刀丝杆与所述刀架组传动连接。本发明可以利用镗排自身旋转作为动力来对刀架组进行调节，从而降低了劳动强度，提高了效率，且安全风险大大降低。
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公开(公告)号：CN104588733A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410758683.7
申请日：2014-12-10
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B23B47/00
CPC分类号： B23B47/00
摘要： 本发明涉及一种镗排可调中间支撑装置，其包括蜗轮蜗杆传动组、调节螺杆以及镗排支承机构、万向联轴节以及旋转杆；所述镗排支承机构用于支撑镗排；所述蜗轮蜗杆传动组与所述调节螺杆传动连接，所述调节螺杆与所述镗排支承机构传动连接，所述万向联轴节一端与所述蜗轮蜗杆传动组传动连接，另一端与所述旋转杆传动连接；所述旋转杆的旋转依次传动所述万向联轴节、蜗轮蜗杆传动组、调节螺杆以及镗排支承机构，使所述镗排支承机构上支撑的镗排，在与所述镗排的轴线垂直的方向上产生相应的位移量。本发明可以提高镗孔同轴度，避免质量隐患。同时降低了成本，有效地减轻了劳动强度，并提高了效率。
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公开(公告)号：CN104070515A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410310749.6
申请日：2014-06-30
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B25H7/04
摘要： 本发明涉及船舶制造工装技术领域，尤其涉及一种船舶斜壁上管子通过孔的开孔工装，包括定位杆、支撑杆和划线切割杆，所述支撑杆与定位杆垂直连接并可绕所述定位杆旋转，所述划线切割杆与支撑杆垂直连接并可沿与定位杆平行的方向滑动，所述划线切割杆与定位杆之间的距离可以调节，所述划线切割杆的端部设置有划线切割装置，该开孔工装可以在现场安装，根据现场的情况选择定位于管端或者斜壁板，不仅能够即时进行划线或者切割，而且大大提高了开孔的精度，所述开孔工装结构简单、可以重复利用，开孔效率高、成本低廉。
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公开(公告)号：CN215335167U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120877135.1
申请日：2021-04-26
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： F16L55/115 , G01M3/28
摘要： 本实用新型公开了一种船舶阀门及管路的试压封堵装置，包括具有腔体的支撑架，所述腔体的端部与管路或者阀门可拆固定连接，所述支撑架上固定设有与阀门的端口或管路的端口相对应的套筒，所述套筒内可移动设有柔性件，所述柔性件的一端固定连接有可密封盖合在阀门的端口或管路的端口的压紧板，所述压紧板与所述阀门的端口或管路的端口接触的一面设有密封垫，所述柔性件的另外一端连接有驱动所述柔性件移动的驱动件；压紧板上设有用于进水的进水孔，所述进水孔连接有进水管道，所述进水管道上设有压力表。本实用新型的船舶阀门及管路的试压封堵装置减轻了劳动强度，提高了效率、降低了存在的试压压力不足的可能安全风险。
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公开(公告)号：CN203949588U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420361671.6
申请日：2014-06-30
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本实用新型涉及船舶制造工装技术领域，尤其涉及一种轴线照光定位测量装置，本实用新型的轴线照光定位测量装置，包括光靶支架、可调中心光靶及误差测量装置，所述可调中心光靶固定设置于光靶支架上，所述误差测量装置包括一测量杆及安装在该测量杆前端的百分表，所述测量杆的另一端可转动的设置于可调中心光靶的中心位置，所述光靶支架的四周对称设置有调节螺钉，通过所述误差测量装置可以校核误差是否在可允许的范围内，能够大大提高了轴线的定位精度，应用本实用新型的定位测量装置代替传统的人工手工测量定位方式，有利于减轻劳动强度、提高效率，有缩短轴线(多个轴承数量)的定位安装及船舶制造周期，减少生产成本。
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