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公开(公告)号：CN113183993A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110507065.5
申请日：2021-05-10
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路自动倾翻车的车厢及铁路自动倾翻车，其中车厢包括：车厢本体，车厢本体包括底板，以及设置于底板上的多个围板和一个侧门，侧门与底板铰接；一对挡板组件，分别设置于侧门的两端；挡板组件包括一级活动挡板和二级活动挡板，一级活动挡板的一端与侧门固定连接，二级活动挡板与一级活动挡板的另一端通过第一滑动限位机构连接；二级活动挡板与侧门两端的围板通过第二滑动限位机构连接；侧门被打开至设定角度时，侧门带动一级活动挡板展开，二级活动挡板固定不动；侧门被打开至大于设定角度时，一级活动挡板带动二级活动挡板展开。本发明能够防止车辆倾翻卸货时货物流向侧门的两端。
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公开(公告)号：CN111498318A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010317743.7
申请日：2020-04-21
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种倾翻自卸式集装箱。该可以包括：箱体，所述箱体上设有可开合的侧门，所述箱体的一侧顶部设有吊装角件，固定底架，所述固定底架与箱体的另一侧的底部相铰接，侧门开闭结构，所述侧门开闭机构安装于箱体上用于控制所述侧门的开启和闭合。本发明通过有机结合了铁路运输安全高效、公路运输灵活便捷的特点，发挥了转运无缝对接，端门锁杆开闭和侧门倾翻开闭的不同设计，可以实现车上车下快速卸货，增强了集装箱使用性能，侧门开闭机构和倾翻限位连杆的相互作用，避免倾翻“扣斗”事故以及卸不净的问题，从经济效益和社会效益来说，该集装箱能够实现快捷装卸，直接的降低了货物转运及装卸的费用，且减少了人力资源的投入。
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公开(公告)号：CN110667625A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910950079.7
申请日：2019-10-08
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D39/00
Abstract: 一种铁路货车顶盖手动开闭装置及铁路货车，顶盖包括并排设置且可开合的一对盖板，开闭装置包括一对驱动机构和传动连接于一对驱动机构之间的传动轴，一对驱动机构沿垂直于一对盖板的接触面的方向设置于一对盖板的两端，每对驱动机构包括：丝杠托板和与丝杠托板传动连接的丝杠；一对顶杆，一对顶杆的底端分别转动连接于丝杠托板，一对顶杆的顶端分别转动连接于一个盖板；减速器，减速器的输入轴的一端转动连接于传动轴，另一端设有手轮，减速器的输出端连接于丝杠。本发明涉及的铁路货车顶盖手动开闭装置，通过转动盖板任意一端的减速器手轮，即可实现盖板同时开闭，提高了操作的同步性，且可靠性高。
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公开(公告)号：CN109249953A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811039149.5
申请日：2018-09-06
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D39/00
Abstract: 本发明公开了一种低阻力全开式货车顶盖系统，包括：左顶盖和右顶盖，每个顶盖的底部设有多个横梁，横梁上设有滑槽；支撑结构，支撑结构设置于车厢上，通过顶盖的横梁上的滑槽可滑动地支撑顶盖；驱动结构，设置于车厢端部，通过连杆结构连接同侧的顶盖，并驱动顶盖运动。该低阻力全开式货车顶盖系统解决了传统铁路货车活动顶盖开关阻力大，开度较小的问题，减小顶盖开闭时开闭机构需要克服的自重和摩擦力，并且开启后可以适应大宽度装料口。
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公开(公告)号：CN212668152U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202020604470.X
申请日：2020-04-21
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种倾翻自卸式集装箱，包括：箱体，所述箱体上设有可开合的侧门，所述箱体的一侧顶部设有吊装角件，固定底架，所述固定底架与箱体的另一侧的底部相铰接，侧门开闭结构，所述侧门开闭结构安装于箱体上用于控制所述侧门的开启和闭合。本实用新型通过有机结合了铁路运输安全高效、公路运输灵活便捷的特点，发挥了转运无缝对接，端门锁杆开闭和侧门倾翻开闭的不同设计，可以实现车上车下快速卸货，增强了集装箱使用性能，侧门开闭结构和倾翻限位连杆的相互作用，避免倾翻“扣斗”事故以及卸不净的问题，从经济效益和社会效益来说，该集装箱能够实现快捷装卸，直接的降低了货物转运及装卸的费用，且减少了人力资源的投入。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211107416U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921656834.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D19/00
Abstract: 本实用新型公开一种铁路货车用观察门，包括：门框，门框包括竖直平行的一对侧边框导轨，以及与一对侧边框导轨下部连接的门槛；上门板和下门板，上门板设置于门框内的上部，下门板设置于门框内的上门板的下部，下门板能够沿侧边框导轨上下滑动；通过门框的侧边框导轨结构，下门板能够沿侧边框导轨上下滑动，方便车外作业人与观察车体内部情况和及时发现问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209553196U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201821966332.5
申请日：2018-11-27
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D39/00
Abstract: 本实用新型提供了一种三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构，该三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构包括：减速箱；左侧传动轴及第一离合器，左侧传动轴的一端通过第一离合器连接于第一输出轴，另一端连接于左侧盖板的转动轴；右侧传动轴及第二离合器，右侧传动轴的一端通过第二离合器连接于第二输出轴，另一端连接于右侧盖板的转动轴；底板传动轴及第三离合器，底板传动轴的一端通过第三离合器连接于第三输出轴，另一端连接于底部盖板的转动轴；减速器手轮，减速器手轮连接于减速箱的输出轴，能够带动第一输出轴、第二输出轴及第三输出轴转动。该三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构占用空间小、控制精度高、动力传递冲击小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209320948U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201821457174.0
申请日：2018-09-06
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D39/00
Abstract: 本实用新型公开了一种低阻力全开式货车顶盖系统，包括：左顶盖和右顶盖，每个顶盖的底部设有多个横梁，横梁上设有滑槽；支撑结构，支撑结构设置于车厢上，通过顶盖的横梁上的滑槽可滑动地支撑顶盖；驱动结构，设置于车厢端部，通过连杆结构连接同侧的顶盖，并驱动顶盖运动。该低阻力全开式货车顶盖系统解决了传统铁路货车活动顶盖开关阻力大，开度较小的问题，减小顶盖开闭时开闭机构需要克服的自重和摩擦力，并且开启后可以适应大宽度装料口。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206679010U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720384734.3
申请日：2017-04-13
Applicant: 中国铁路总公司 , 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型属于铁路车辆设备技术领域，具体是一种70 t级熟料漏斗车。解决了熟料铁路运输需要顶盖防护熟料的问题，包括车顶、小活动顶盖、侧墙、端墙、漏斗、底门及开闭机构、底架、制动装置、转向架和钩缓装置，底架上设有漏斗和底门及开闭机构，底架端部设有钩缓装置，底架两端下侧安装有转向架，底架上设有侧墙和端墙，侧墙和端墙的顶部设有车顶，车顶上设有至少一个装料口，装料口上设有小活动顶盖。本实用新型可避免货物受雨雪侵蚀以及货物对周边环境的污染。
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公开(公告)号：CN206679009U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720384504.7
申请日：2017-04-13
Applicant: 中国铁路总公司 , 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型属于铁路货车设备技术领域，具体是一种铁路加盖漏斗车。解决了现有铁路运输中如盐、糖等需要防止雨雪侵蚀的货物均为包装后采用棚车等车型运输，货物装卸效率低，成本高的问题，包括活动顶盖系统、底架、侧墙、端墙、车顶、制动装置、钩缓装置、转向架和底门开闭机构，底架上设有底门及开闭机构，底架端部设有钩缓装置和制动装置，底架两端下侧安装有转向架，底架上设有侧墙和端墙，侧墙和端墙的顶部设有车顶，车顶上设有装料口，车顶的装料口处设有活动顶盖系统。本实用新型可实现模块化组装，顶盖系统与侧、端墙连接后成为一体式承载结构，可大幅降低对车辆侧墙的强度要求，实现减轻自重，优化结构的目的。
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