一种可微调整的折页体及使用方法

    公开(公告)号:CN117846438A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311772657.5

    申请日:2023-12-21

    摘要: 本发明公开了一种可微调整的折页体及使用方法,该折页体包括:筒体的外周设置有相对的第一连接片和通槽,筒体的一端设置有第一通孔,筒体的另一端设置有可拆卸的封板,锥钉包括锥部和螺纹部,筒体的外周均布有与锥螺纹部相配合的螺纹孔,锥部能够穿入筒体的内部,在筒体的内部形成斗状结构,第二连接片的一端通过连接杆设置有环套,环套上设置有第二通孔,环套穿过通槽位于筒体的内部,该可微调整的折页体通过三个锥钉构成的斗状结构支撑调整杆竖立,限制件分担斗状结构受力同时使调整杆保持竖立,并且利用限制件和第一通孔之间的摩擦力避免调整杆的窜动,进而可以通过调整斗状结构的中心使得调整杆能够保持竖立同时平移。

    一种铁路石砟漏斗车的观察孔盖及铁路石砟漏斗车

    公开(公告)号:CN114802322B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202210240665.4

    申请日:2022-03-10

    IPC分类号: B61D7/00

    摘要: 本发明公开了一种铁路石砟漏斗车的观察孔盖,包括:盖板,设置在所述端墙板的内侧,所述盖板能够封盖所述观察孔;折页,呈C形,一端铰接在所述端墙板的外侧,另一端与所述盖板连接;操作杆,一端为操作端,另一端与所述折页连接,所述盖板关闭时所述操作杆处于所述端墙板的外侧;闭锁结构,设置在所述端墙板与所述操作杆之间,所述闭锁结构的一端连接在所述端墙板上,所述闭锁结构的另一端与所述操作杆的中部可拆卸连接;该观察孔盖的折页处于端墙板的外侧,同样实现盖板向石砟漏斗车的内部开启,具有操作杆和闭锁结构,便于在外部对盖板的开闭进行操作,操作省力,还能够在盖板关闭时通过闭锁结构实现对操作杆和盖板的闭锁。

    一种可快速装卸的圆销结构

    公开(公告)号:CN112847252B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202110106163.8

    申请日:2021-01-26

    IPC分类号: B25B27/20

    摘要: 本发明公开了一种可快速装卸的圆销结构,包括圆销本体和卡头,卡头套设在圆销本体上,圆销本体的一端的外周上设置有卡槽,卡头包括,压套,为环状,一侧开设有环形的凹槽,压套能够套设在圆销本体上,限制套筒,一端滑动嵌设在凹槽内,另一端设置有多个卡片,卡片的外端向限制套筒的内部方向收缩,卡片的外端能够卡入卡槽内,压帽,压帽的一端与限制套筒的一端连接并能够在凹槽内滑动,该圆销结构安装拆卸无需专业工具,整体可靠性高,使用简单,缩短作业时间,降低劳动强度,同时卡头可重复使用,节约物耗成本,并且为逆向受力锁死结构,卡片可承受力大,可靠性高,提高使用安全性能。

    一种铁路货车缓解阀拉杆吊座装置及铁路货车

    公开(公告)号:CN115610473A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211235109.4

    申请日:2022-10-10

    IPC分类号: B61H13/02

    摘要: 本发明公开了一种铁路货车缓解阀拉杆吊座装置及铁路货车,包括:至少一个缓解阀拉杆,一端用于与缓解阀连接,至少一个拉杆吊座结构,拉杆吊座结构包括:吊架,呈L型,一端与侧梁内侧槽连接,另一端设置有异型孔,缓解阀拉杆的另一端穿过异型孔外露,压紧座,设置在异型孔的上方,用于提供使缓解阀拉杆向下的力,耐磨垫块,设置在异型孔的下方,用于支撑使缓解阀拉杆位于异型孔的中部,该铁路货车缓解阀拉杆吊通过吊架上的异型孔限制缓解阀拉杆,通过压紧座配合耐磨垫块使缓解阀拉杆位于异型孔中部,防止缓解阀拉杆在车辆运行过程中由于晃动而与异型孔内周磕碰磨损。

    一种集装箱联结装置及联结式集装箱

    公开(公告)号:CN113212996B

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202110426131.6

    申请日:2021-04-20

    IPC分类号: B65D90/00

    摘要: 本发明公开了一种集装箱联结装置及联结式集装箱,其中集装箱联结装置用于连接两个集装箱的承载梁,包括:承重底座,所述承重底座包括垫板和引导板,所述垫板为槽结构,所述垫板包括底壁和两个相对的侧壁,所述侧壁的顶端具有向外翻折的弯折耳,所述引导板纵向设置于两个所述侧壁之间,且与每个所述侧壁形成一个用于容纳所述承载梁的凹槽;压板,设置于所述称重底座上方,所述压板的两端具有向内的弯折槽,所述弯折槽与所述弯折耳滑插扣接。本发明能够连接两个集装箱,保障两个集装箱之间的连接刚度,提高可靠性。

    一种用于大容积罐体的内部补强结构及罐体

    公开(公告)号:CN114379946A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202111674811.6

    申请日:2021-12-31

    发明人: 冯凯 吴佳 刘文胜

    IPC分类号: B65D90/00 B65D90/02 F17C1/02

    摘要: 本发明公开了一种用于大容积罐体的内部补强结构,该结构包括:内部补强圈,内部补强圈的底部设置有开口,内部补强圈的外周与罐体的内壁连接;侧货物导流板,设置在罐体的底部两侧,内部补强圈的底部两端分别连接一个侧货物导流板;流化床底板,流化床底板的两端分别向两个侧货物导流板延伸并与侧货物导流板之间形成间隙;通过底部设置有开口的内部补强圈对罐体的顶面和侧面进行补强,同时设置与内部补强圈的下端连接的侧货物导流板,不仅提高对粉末货物的导流作用,还能起到进一步补强的作用,并且具有设置在罐体的底部的流化床底板,能够实现开口区域内的罐体补强,间隙的设置也能够为罐体工作时释放罐体底部弹性变形产生的应力。

    一种集装箱联结装置及联结式集装箱

    公开(公告)号:CN113212996A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110426131.6

    申请日:2021-04-20

    IPC分类号: B65D90/00

    摘要: 本发明公开了一种集装箱联结装置及联结式集装箱,其中集装箱联结装置用于连接两个集装箱的承载梁,包括:承重底座,所述承重底座包括垫板和引导板,所述垫板为槽结构,所述垫板包括底壁和两个相对的侧壁,所述侧壁的顶端具有向外翻折的弯折耳,所述引导板纵向设置于两个所述侧壁之间,且与每个所述侧壁形成一个用于容纳所述承载梁的凹槽;压板,设置于所述称重底座上方,所述压板的两端具有向内的弯折槽,所述弯折槽与所述弯折耳滑插扣接。本发明能够连接两个集装箱,保障两个集装箱之间的连接刚度,提高可靠性。

    一种铁路货车锁闭用扭簧锁
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110748248A

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201910979306.9

    申请日:2019-10-15

    IPC分类号: E05B83/08 E05C5/02

    摘要: 一种铁路货车锁闭用扭簧锁,包括:一对支撑板,一对支撑板相互平行且固定于铁路货车上,铁路货车上设有锁孔;锁杆,锁杆穿设于支撑板,能够相对于一对支撑板滑动和转动;锁板,锁板固定连接于锁杆的一端;复位装置,复位装置设于锁杆上,能够在锁杆相对于一对支撑板转动时使锁杆复位并带动锁板卡接于锁孔内。本发明涉及的铁路货车锁闭用扭簧锁,能够有效地进行锁闭,并通过复位装置使锁杆的转动复位并带动锁板卡接于锁孔内,操作简单方便,能够满足大多数货车的使用工况,成本低、更换方便。

    一种用于大容积罐体的内部补强结构及罐体

    公开(公告)号:CN114379946B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202111674811.6

    申请日:2021-12-31

    发明人: 冯凯 吴佳 刘文胜

    IPC分类号: B65D90/00 B65D90/02 F17C1/02

    摘要: 本发明公开了一种用于大容积罐体的内部补强结构,该结构包括:内部补强圈,内部补强圈的底部设置有开口,内部补强圈的外周与罐体的内壁连接;侧货物导流板,设置在罐体的底部两侧,内部补强圈的底部两端分别连接一个侧货物导流板;流化床底板,流化床底板的两端分别向两个侧货物导流板延伸并与侧货物导流板之间形成间隙;通过底部设置有开口的内部补强圈对罐体的顶面和侧面进行补强,同时设置与内部补强圈的下端连接的侧货物导流板,不仅提高对粉末货物的导流作用,还能起到进一步补强的作用,并且具有设置在罐体的底部的流化床底板,能够实现开口区域内的罐体补强,间隙的设置也能够为罐体工作时释放罐体底部弹性变形产生的应力。