-
公开(公告)号：CN102226399A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN201110148204.6
申请日：2011-06-02
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 软岩四线大跨隧道三台阶以索代撑开挖施工方法，具有施工安全、快速、操作简单和特点，而且适合大型机械进行施工。该方法包括如下步骤：①将上台阶分为三个上台阶开挖部，先分别开挖两侧上台阶开挖部，再开挖中间上台阶开挖部；或者，将上台阶分为二个上台阶开挖部，分别开挖两侧上台阶开挖部；开挖前先施作相应超前支护，开挖后立即施作相应初期支护和临时支护，并在两侧上台阶开挖部相应初期支护的两端部位施作与围岩锚固连接的预应力锚索；②分别开挖两侧中台阶开挖部，开挖后立即施作相应初期支护；③分别开挖两侧下台阶开挖部，开挖后立即施作相应初期支护；④灌筑仰拱，灌筑仰拱填充至设计高度，一次性灌筑拱墙二次衬砌。
-
公开(公告)号：CN102213099A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110132990.0
申请日：2011-05-23
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 四线大跨台基复合拱形隧道衬砌构造，可有效控制四线大跨隧道拱顶沉降，避免因拱脚下沉、拱顶变形导致衬砌开裂甚至发生塌方事件，以确保隧道施工和运营的稳定及安全性。它包括由内而外设置的超前支护结构、初期支护结构和二次衬砌结构。所述二次衬砌结构包括拱部二次衬砌结构(31)、隧道两侧的台座基础结构(32)及仰拱；所述超前支护结构包括拱部超前支护结构(11)、台座基础侧壁超前支护结构(12)；所述初期支护结构包括拱部初期支护结构(21)、台座基础侧壁初期支护结构(22)；拱部初期支护结构(21)和拱部二次衬砌结构(31)的下端分别支承于隧道两侧台座基础结构(32)的上端。
-
公开(公告)号：CN114666892A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210217235.0
申请日：2022-03-07
发明人： 张民庆 , 王建西 , 马超锋 , 汤晓光 , 辛维克 , 贾大鹏 , 王唤龙 , 任诚敏 , 杨昌宇 , 徐涛 , 焦云洲 , 刘俊成 , 赵健 , 朱国伟 , 马伟斌 , 尤显明 , 黄守刚 , 王明生
摘要： 本发明提供一种ZigBee的隧道内车辆定位方法、装置及系统，该方法包括：在本周期内，向目标参考节点发送定位请求；接收来自目标参考节点反馈的信号强度；基于信号强度，根据目标参数，生成目标距离；将目标距离发送至远程终端，以使得远程终端根据目标距离生成车辆在目标隧道内的位置信息；其中，目标参数与目标隧道内的参考节点的布置情况对应，目标参考节点包括参考节点中的一个或者多个，参考节点为ZigBee节点。本发明提供的ZigBee的隧道内车辆定位方法、装置及系统，能够通过ZigBee网络中各节点之间的通信实现对隧道内的车辆定位，降低成本，提高隧道内车辆定位的准确度。
-
公开(公告)号：CN114592388A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210216431.6
申请日：2022-03-07
发明人： 张民庆 , 王建西 , 马超锋 , 汤晓光 , 辛维克 , 贾大鹏 , 王唤龙 , 任诚敏 , 杨昌宇 , 徐涛 , 焦云洲 , 刘俊成 , 赵健 , 朱国伟 , 马伟斌 , 尤显明 , 黄守刚 , 王明生
IPC分类号： E01B35/08
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，提供了一种长大隧道有轨运输轨道的平顺性检测方法及系统。检测方法包括：在隧道施工期间，获取列车在轨道上运行的实时水平加速度值；根据所采用的行车速度目标值，确定轨道允许的水平加速度安全限值；将所述实时水平加速度值与所述水平加速度安全限值进行比较，基于比较结果，判定轨道的平顺性。本发明检测方法将水平加速度作为指标评价列车有轨运输的安全性，实现隧道施工期间轨道平顺性的快速检测，不影响隧道施工进度，且具有简单、高效和成本低等特点。
-
公开(公告)号：CN114635702A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210217226.1
申请日：2022-03-07
发明人： 张民庆 , 司景钊 , 马超锋 , 汤晓光 , 辛维克 , 贾大鹏 , 王唤龙 , 任诚敏 , 杨昌宇 , 徐涛 , 焦云洲 , 吴川 , 汪旵生 , 刘建兵 , 马伟斌 , 尤显明 , 冉海军 , 宋法亮 , 王亚锋
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，提供一种隧道掘进机卡机处理方法，包括以下步骤：在护盾尾部至刀盘尾部上方的隧道拱顶设置导洞，并对导洞进行支护；对导洞两侧的隧道拱顶进行开挖形成管棚工作间，在管棚工作间施作超前管棚支护；先对刀盘进行脱困，然后再对护盾进行脱困。在隧道拱顶设置尺寸较小的导洞，尽可能减少了对隧道拱顶松动围岩的扰动，对导洞两侧的隧道拱顶逐步开挖支护，卸除隧道掘进机护盾上方的围岩压力，通过超前管棚对隧道拱顶上方的围岩进行支护，可以对隧道拱顶围岩进行支撑。通过施作导洞、超前管棚以及脱困等步骤，在卸除围岩压力的基础上，尽可能减少了对隧道拱顶围岩的扰动，安全性较高，有利于保障隧道掘进机的有序脱困。
-
公开(公告)号：CN114575869A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210216398.7
申请日：2022-03-07
发明人： 张民庆 , 司景钊 , 马超锋 , 汤晓光 , 辛维克 , 贾大鹏 , 王唤龙 , 任诚敏 , 杨昌宇 , 徐涛 , 焦云洲 , 吴川 , 汪旵生 , 刘建兵 , 马伟斌 , 尤显明 , 冉海军 , 宋法亮 , 王亚锋
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，提供一种隧道掘进机不良地质施工方法，包括以下步骤：在隧道正洞的左侧或者右侧开设平行于所述正洞的导坑，所述导坑形成有进口和出口；沿所述出口向所述正洞的掌子面斜上方开设高位支洞；在所述高位支洞的掌子面处向所述正洞上方的破碎围岩处钻孔排水，并监测所述正洞的掌子面处的涌水量；确定所述涌水量小于安全阈值时，启动隧道掘进机的脱困工作。导坑与高位支洞形成迂回导坑，迂回导坑从正洞掌子面一侧的较高位置对强富水破碎带进行钻孔排水，排水能力较强。同时，通过迂回导坑排水，降低了对正洞掌子面附近围岩的干扰，降低了隧道掘进机被进一步挤压的风险，提升了人员和机械的安全性。
-
公开(公告)号：CN212404647U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020695183.4
申请日：2020-04-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种轨道结构与隧道衬砌分离的隧道底部结构，以有效隔绝隧底隆起对轨道板的影响，确保轨道能平顺运营使用。隧道结构包括初期衬砌结构和二次衬砌结构，以及设置在二次衬砌结构下部横向两侧的水沟结构，轨道板位于两侧水沟结构之间，所述轨道板下沿纵向、横向间隔设置桩，桩下端穿过初期衬砌结构和二次衬砌结构至深部岩层，桩上端与轨道板固结为一体，初期衬砌结构和二次衬砌结构上固定设置供桩穿过的套筒。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN203783590U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201320711929.6
申请日：2013-11-12
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 隧底软弱地层动静荷载分离隧道结构，以有效解决底软弱地层隧道基础沉降的技术难题，避免隧底翻浆冒泥，同时最大限度的减少工程投资，并减少施工期间的安全隐患。它包括初期支护（10）、二次衬砌（20）和铺设于二次衬砌（20）内的轨道板（30），以及其下部穿过软弱地层（2）嵌固于基岩（1）的桩基（32）。所述轨道板（30）下设置有钢筋混凝土支撑板（31），桩基（32）的上部延伸入二次衬砌（20）内其顶端与筋混凝土支撑板（31）固结为一体。
-
公开(公告)号：CN215108904U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202021498776.8
申请日：2020-07-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 王唤龙 , 范圣明 , 杨昌宇 , 朱廷宇 , 邸成 , 宋智来 , 朱勇 , 范磊 , 王贵虎 , 李昕晖 , 曾云川 , 刘黎 , 曾劲 , 刘建兵 , 桂林岗 , 徐军 , 黄智 , 胡金星
摘要： 铁路隧道深大竖井地面超深预注浆与工作面多点堵漏构造，以使深大竖井得以安全、快速的通过厚层富水破碎带地层，确保施工安全。地面超深预注浆构造由S型注浆孔、注浆加固堵水圈构成，S型注浆孔在竖井井筒外环向间隔布设，由地面场地各下钻设，其上端孔口远离竖井井筒井口，下部平行于竖井井筒轴线垂直，向下穿过过厚层富水破碎带一定深度后终孔，通过各S型注浆孔对厚层富水破碎带进行超前注浆，在竖井井筒及其周边形成注浆加固堵水圈。工作面多点堵漏构造中，平底型止浆垫设置在厚层富水破碎带的顶部，平底型止浆垫上环向间隔布设一圈穿过平底型止浆垫进入厚层富水破碎带的径向斜孔，通过各径向斜孔进行注浆在竖井井筒外形成环形隔水层。
-
公开(公告)号：CN213877012U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202023276712.6
申请日：2020-12-28
申请人： 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种基坑偏心受力预警装置，包括基坑横撑、连接柱、方形板、若干接触片和若干导线；所述方形板的两侧均设置有传力板，所述方形板一侧的传力板通过连接柱与基坑横撑连接；所述方形板另一侧的传力板与基坑壁连接，其上设置有环形凹槽；所述环形凹槽中设置有导线，其四个几何象限点上设置有接触片置放槽，每个所述接触片置放槽内均设置有一对接触片。本实用新型的一对传力板安装在横撑端头与基坑侧壁之间，由于横撑的受力状态影响接触片的贴合，进而决定工作电路的通断；横撑在偏心受力时，相应位置的接触片相互分离，报警器发出警报声。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
89 条记录 (耗时 0.089 秒)
