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公开(公告)号：CN212614717U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020813796.3
申请日：2020-05-15
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种富水软弱围岩大断面隧道的施工结构，包括呈阶梯状的上部结构、中部结构和下部结构，所述上部结构包括上部第一侧壁导坑上台阶、上部第一侧壁导坑下台阶、上部中槽、上部第二侧壁导坑上台阶与上部第二侧壁导坑下台阶，所述上部第一侧壁导坑上台阶与上部第一侧壁导坑下台阶呈阶梯状，所述上部第二侧壁导坑上台阶与上部第二侧壁导坑下台阶呈阶梯状；所述中部结构包括中部第一侧和中部第二侧，所述下部结构包括下部第一侧和下部第二侧。本实用新型相较传统双侧壁导坑等施工技术，优化了开挖、支护方法，支护体系安全系数高，可以解决隧道施工中急剧变形、塌方、突水等诸多的工程地质问题，确保施工安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210505209U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921604706.3
申请日：2019-09-25
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 本实用新型公开了一种用于起吊双块式轨枕的专用吊具，它包括起吊支架和活动吊架，所述起吊支架为方钢固定连接而成的方形支架，在起吊支架的两端中间设有锁紧装置，在活动吊架的中间设有限位装置，两块活动吊架对称的插接到起吊支架的两端并通过相互配合使用的锁紧装置和限位装置进行固定。采用龙门吊配合本轨枕吊具吊装双块式轨枕，每次吊装5根轨枕，每榀框架轨排共10根轨枕，共吊装2次，组装双块式框架轨排方便、快速，且轨排轨枕方正，取得了很好的效果。
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公开(公告)号：CN206858973U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720497422.3
申请日：2017-05-06
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
发明人： 吴秀雄 , 田波 , 申剑 , 刘孙武 , 李粮余 , 王开荣 , 刘智军 , 李扬威 , 吴振华 , 吴振鑫 , 杨延伟 , 张修立 , 李建业 , 冉龙华 , 张伟 , 颜林 , 贺小军 , 王永辉 , 洪峰 , 王松能 , 颜勇 , 黄光 , 颜桢炜 , 夏俊勇 , 刘林 , 毛腾 , 朱庆友 , 罗宏 , 王方
IPC分类号： E01B29/04
摘要： 本实用新型公开了一种确保轨道几何状态的双块式框架轨排组装装置，包括跨线龙门吊、轨枕吊具、自动分枕装置和工具轨框架吊具，跨线龙门吊置于两轨道上，两轨道分别固定连接在左线已浇筑无砟道床和右线已浇筑无砟道床外，轨枕吊具可拆卸式地连接到龙门吊的吊钩上，用于悬吊轨枕，工具柜框架吊具可拆卸式地连接到龙门吊的吊钩上，用于悬吊工具轨框架，自动分枕装置安装在两轨道间，顺着轨道长度方向布置，用于对多排轨枕进行自动分枕。本实用新型能确保轨距不超标，轨枕方正、轨枕间距满足要求、防止轨枕空吊，保护预埋套筒不损坏、不堵塞，扣件弹条及平垫圈不变形，确保高铁轨道结构平稳运行100年以上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205873769U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620854412.6
申请日：2016-08-09
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种工程用简易小车，该车车身主骨架(4)由多个“三角构件”组成；在前轮(1)和车头(3)之间设置有车头转向轴承(5)；在车身主骨架（4）后部连接后轮(2)；车身主骨架4）斜向上连接吊臂（15）；在吊臂（15）的顶端设置有吊装滑轮(10)、吊装钢丝(9)；吊装钢丝(9)的末端设置吊钩(11)；在车身主骨架（4）前部设置，供电装置(6)、电机(7)、控制开关(8)、驱动链条(12)、配重装置(13)及制动装置(14)。通过控制开关（8），可完成吊装作业；也可完成行走、转向等作业。
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公开(公告)号：CN214245726U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202022513338.0
申请日：2020-11-04
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧洞预埋孔定位装置、及其安装和拆卸方法，装置可拆卸的装设于二衬台车模板和待灌浆的初支面之间，包括约束套筒、预埋管和定位支撑杆，所述二衬台车模板上开设有与预埋孔位置对应的通孔，所述约束套筒的端部固定于通孔处，且轴线与通孔的轴线重合，所述定位支撑杆一端伸出于约束套筒外，另一端随预埋管的端部顶撑于初支面上。本实用新型的隧洞预埋孔定位装置具有简单实用、定位准确、保证定位稳定性和避免破坏隧洞结构等优点，其安装和拆卸方法具有步骤简单、操作方便的安装和拆卸上述装置等优点。
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公开(公告)号：CN213627595U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022514177.7
申请日：2020-11-04
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道混凝土浇筑辅助装置，包括用于引流出水的引排结构，所述引排结构包括引流管，所述引流管的引水入口端连通所述待浇筑初期支护上的出水点，出口端连通至下一仓初期支护处，所述引流管上设有闸阀。本实用新型的隧道混凝土浇筑辅助装置具有简单实用、排除出水对混凝土浇筑初期影响、确保混凝土达到强度和有效消除隐患等优点。
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公开(公告)号：CN206707721U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720501961.X
申请日：2017-05-08
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于穿越大型竖向溶洞群的隧道结构，它包含有隧道，在隧道横穿竖向溶洞群的一边留有竖向的过水通道，在隧道的下面有回填混凝土层，回填混凝土层与岩壁之间有锚杆，锚杆嵌入到岩体内部，在回填混凝土层与隧道之间有钢筋混凝土板梁，在隧道的顶面有管棚加超前小导管注浆超前支护，在拱墙外层有混凝土层。本实用新型结构简单，施工方便，施工周期大大缩短，提高溶洞处理填充效果，提高了后续施工的安全性，且灌注材料、施工方法简单方便无特殊要求，现场实施取得了很好的使用效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206111207U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621125342.7
申请日：2016-10-17
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种大跨变截面隧道二次衬砌台车，包括主龙门架和次龙门架，次龙门架与主龙门架形成卧式E型结构，顶部通过上纵梁连接到模板横梁，模板横梁上设置模板立柱，模板立柱上端抵靠在衬砌断面顶部的模板，主龙门架和次龙门架置于三条钢轨上，次龙门架的横梁、模板立柱和模板横梁上分别设置分断节点，在分断节点处设置可拆卸的连接板，在两外侧钢轨上设置行走驱动轮。本实用新型在衬砌断面变化时，只需对模板、模板立柱、模板横梁、次龙门架进行少量的拆装即可完成台车的断面变换，大大缩短了台车就位时间，降低了施工安全风险，节约了大量的人力，分断节点设置减少了现场改制的时间，加快了台车变换的速度，降低了施工安全风险。
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公开(公告)号：CN208236427U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820586644.7
申请日：2018-04-24
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种大变形软弱破碎围岩特大断面隧洞开挖支护结构，隧洞分为上中下三层，上层（2）有上层钢支撑架，中层中部（3）两侧边墙有中层钢筋混凝土预衬砌（13），下层中部（6）两侧边墙有下层钢筋混凝土预衬砌（17），底部是底板钢筋混凝土衬砌（19），中层与上层边墙角结合部位均布中层超前固结灌浆孔（10），下层与中层边墙角结合部位均布下层超前固结灌浆孔（11），每组固结灌浆孔中灌浆并插入锚杆。本实用新型取消了传统双侧壁导坑法、CD法、CRD法施工中所面临的临时支撑拆除，既保证了安全，又提高了效率，节约了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207795261U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721408832.2
申请日：2017-10-30
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于多年冻土隧道的复合式衬砌结构，采用三层衬砌，二层防水、二层保温技术，有效解决了多年冻土区修建高等级长大公路隧道冻融破坏的技术难题。其衬砌结构为：支护结构下依次是一次衬砌结构、防水保温层、二次衬砌结构和保温防火层，衬砌工艺主要包括：一次模筑低温早强混凝土；防水层施工；隔热层施工；二次衬砌钢筋混凝土；洞内装饰。此衬砌技术对比传统隧道衬砌技术，能够将二衬以内人为因素造成的气温变化与永久冻土层隔离开，保证了衬砌背面水能及时排走，避免了冻胀的发生，使用材料、机械简单，易操作施工，避免了后期工程质量问题的发生，减少了发生隧道安全事故机率，同时保障了工期进度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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