-
公开(公告)号：CN204530500U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520189706.7
申请日：2015-03-31
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种不拆除外模的合龙段模板系统，包括底模板、外侧模板和内侧模板，已经浇筑的桥梁悬臂段端头预埋有预埋件，底模板和外侧模板通过外侧模板骨架固定于预埋件上，内侧模板通过内模支撑于桥梁悬臂段端头的腹板内侧和底板上；底模板、外侧模板和外侧模板骨架在桥梁的设计轮廓线之内。底模板、外侧模板和外侧模板骨架等在施工完成后成为桥梁永久结构的一部分。内侧模板与外侧模板之间不设拉杆。能在拟建桥梁与其下所跨越的高压线等既有建筑物安全距离受限的条件下实现桥梁合龙段施工。
-
公开(公告)号：CN202610785U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220200171.5
申请日：2012-05-04
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D1/00
摘要： 本实用新型公开了一种杠杆式承载比自动测试仪，包括加载装置、承载装置、贯入量测量装置和电子测试装置；加载装置包括立杆、加力杆、重力块、加力帽；承载装置包括贯入杆、圆环块、力传感器；贯入量测量装置包括杠杆式测量臂、L形测量杆件、位移传感器；力传感器和位移传感器分别与电子测试装置电连接。具有使用方便、检测快速、数据自动采集、结果可靠、不需要大型反力装置、能够自动存储并打印试验结果等优点，适用于铁路、公路路基与横向结构物过渡段及狭窄地段填土压实质量检测。
-
公开(公告)号：CN208136705U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201720571620.X
申请日：2017-05-22
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D15/133 , E01D19/00 , E01D19/12
摘要： 本实用新型公开了一种临时便桥装置，用于临时架设的简易桥梁，包括多个垂直行车道纵向间隔布置的横跨桥下空间的贝雷梁(8)，贝雷梁(8)上面铺设工字钢的路面分配梁(9)，路面分配梁(9)上铺设竹胶板(10)，竹胶板(10)上现场浇注混凝土桥面板(11)构成路面；混凝土桥面板(11)内预埋U型螺栓(16)与贝雷梁(8)相连接；每个贝雷梁(8)两端设有端桥桩，中间设有中桥桩，端桥桩与中桥桩支撑贝雷梁(8)。整个车道布置在河道上方，较传统主梁顺桥向布置形式合理，充分利用了河道上空间，避免大量征地，且有效保护两岸绿化。同时横河道布置的减小了在河中桩基的数量，降低施工难度同时，可以有效的减小阻水面积。
-
公开(公告)号：CN205775882U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620466446.8
申请日：2016-05-19
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本实用新型公开了一种自适应变轨距的U形梁架桥机，包括前支腿横梁、中支腿横梁、后支腿横梁，前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁上架设有两根主梁，两根主梁上设有纵移系统，纵移系统包括两根纵移横梁，纵移横梁的两端通过行走轮架设在两根主梁上，纵移横梁上设有横移小车，横移小车上设有起吊装置，前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁靠近两端部的位置分别设有滑靴式支腿，滑靴式支腿与支腿横梁之间滑动设置。可以自动适应双线U形梁间距的变化，能够在正线和岛式车站之间连续不间断地架设U形梁，不必另外占用社会道路，不必采用另外一套架设装备方法，大幅提高架梁的综合效益。
-
公开(公告)号：CN205691411U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620618114.7
申请日：2016-06-21
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01N3/02
摘要： 本实用新型公开了一种铁路混凝土简支梁静载试验反力架，包括反力架主梁，反力架主梁上设有两根加强立柱，两根加强立柱的顶端之间通过水平拉杆连接，两根加强立柱的顶端分别通过斜拉杆与反力架主梁的两端连接。反力架主梁的两端分别通过上扁担梁、下扁担梁和锚杆锚固于混凝土简支梁的两端，反力架主梁与混凝土简支梁之间设有多个千斤顶。多个千斤顶等间距对称布置于混凝土简支梁的跨度方向。可以利用目前市场上大量储备闲置的客运专线架桥机、移动模架造桥机等设备的主梁经过简易改造后制成，试验设备简单，可重复多次利用。
-
公开(公告)号：CN205615519U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620467287.3
申请日：2016-05-19
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种自适应变轨距的U形梁运梁车，包括横梁，横梁的两端设有车架，车架的下部设有车轮，车架的上部通过滑靴套在横梁的端部。横梁有两根，两根横梁之间通过端纵梁连接，端纵梁上设有支座。车轮连接有纵移动力系统，车架连接有车轮横移动力系统。车轮横移动力系统包括齿轮式轨距自动调整装置或液压式轨距自动调整装置或螺杆式轨距自动调整装置。可以自动适应轨道间距的变化，能够在正线和岛式车站之间连续不间断地运输U形梁，能够连续不断地实现运输U形梁，而不必另外占用社会道路，符合桥梁工程生产机械化和自动化的发展方向。
-
公开(公告)号：CN204530510U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520211465.1
申请日：2015-04-09
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型公开了一种装配式倾角可调自落架墩旁托架，包括两组三角架，两组三角架的下端分别支撑于桥墩顺桥向两侧的预埋件上，两组三角架之间采用水平连接杆连接，每组三角架包括横桥向布置的多个三角架，相邻的三角架之间通过联结系连接；三角架包括相互连接的弦杆和斜杆，弦杆和斜杆的两端分别设有竖杆，两端的竖杆之间通过竖杆连接槽钢或竖杆连接钢带连接，竖杆与竖杆连接槽钢或者竖杆连接钢带之间在竖向上设有多个连接点，弦杆的倾斜角度从0°到45°之间变化。装配式可重复使用、可调倾角以适应梁底倾角变化并且可实现自落架。
-
-
公开(公告)号：CN205775853U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620460438.2
申请日：2016-05-19
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种自适应变轨距的双向转动转向架，包括车架、滑靴，滑靴套在横梁上，车架通过双向转动转向架与滑靴连接，双向转动转向架包括转盘，转盘的下部设有竖向销轴，竖向销轴插入到所述车架的销孔中，转盘上设有销座，销座上设有顺桥向销轴，顺桥向销轴插入到所述滑靴的销孔中。滑靴上设有倾角仪。车架与滑靴之间连接有油缸。可以实现转向架的双向转动。转向架使用竖向的销轴来实现车架上部结构水平转动；横梁在竖向荷载作用下产生挠度，从而使车架系统产生顺桥向轴线的转动，使用顺桥向销轴来实现。
-
公开(公告)号：CN205775791U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620653417.2
申请日：2016-06-27
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D15/02
摘要： 本实用新型公开了一种升降式便桥，包括梁体，梁体的两端分别设有提升立柱，提升立柱的顶端设有提升横梁，梁体的两端的下部设有提升托梁，提升托梁与提升横梁之间设有提升装置。提升装置包括卷扬机和滑轮机构，或者包括吊杆和提升千斤顶机构。提升立柱上设有牛腿，梁体在下降位置时置于牛腿上。能满足临时性的通航要求，升降便桥的升降方便、灵活、迅速，其过程平稳、快速、安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
67 条记录 (耗时 0.027 秒)
