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公开(公告)号：CN113605152B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110783520.4
申请日：2021-07-12
摘要： 一种暗挖排桩路基深层置换路基结构、方法与应用，包括整体整治工艺、正线整治工艺、带摩擦板路基段整治工艺，所述整体整治工艺采用纵向分步、横向间隔开挖柱列式排桩的方式置换路基填土，并对轨道结构进行高程与平面位置调整。本发明采用排桩支撑轨道结构的路基结构，通过钢筋混凝土排桩支撑轨道结构，可在确保轨道结构受力稳定及行车安全的前提下，彻底消除路基填料的沉降与膨胀变形，进而确保轨道结构的平顺性；本发明采用暗挖排桩深层置换路基的方法可在运营条件下，对正线及带摩擦板的轨道结构下部路基进行深层置换，置换过程中可以调整无砟轨道的几何状态，道岔区整治工艺根据底座板的宽度、轨旁设备情况的线路特征参考正线整治工艺及带摩擦板路。
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公开(公告)号：CN114594044A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210217390.2
申请日：2022-03-08
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明涉及一种级配碎石掺水泥集料侵蚀膨胀的评价与试验方法，所述方法包括：侵蚀膨胀判别流程、侵蚀膨胀潜势评价流程、室内侵蚀膨胀试验流程。本发明针对现场已经发生膨胀变形，但尚不能确定是否为侵蚀膨胀的情况，提出了侵蚀膨胀的判别流程；针对高速铁路路基所选用的级配碎石掺水泥填料是否会发生侵蚀膨胀以及对线路的影响，提出了侵蚀膨胀潜势评价方法；结合侵蚀膨胀的机理，提出了室内侵蚀膨胀试验流程。从而解决了级配碎石掺水泥集料侵蚀膨胀的识别及风险评价问题。
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公开(公告)号：CN114164727A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111478240.9
申请日：2021-12-06
发明人： 张栋 , 陈锋 , 程远水 , 张千里 , 闫宏业 , 杜翠 , 邓逆涛 , 张新冈 , 刘景宇 , 韩自力 , 蔡德钩 , 王立军 , 李泰灃 , 刘杰 , 朱忠林 , 王鹏程 , 闫鑫 , 郭浏卉 , 郭增强 , 尧俊凯
摘要： 本发明提供了一种横向排水型复合土工膜及横向排水方法。横向排水型复合土工膜包括：防渗层、土工布和间隔设置在防渗层上的多个排水带；排水带为具有沿纵向平行延伸且密集排布的排水通道，相邻的两个排水带与两个排水带之间的防渗层围合形成可定向排水的排水沟槽；土工布紧密贴合在多个排水带和防渗层的顶面上。本发明提供的复合土工膜可防止水向下渗入路基，在保证排水不带走路基土体颗粒的情况下增加路基横向排水通道，有利于路基排水，有效解决现有路基排水部不畅导致的问题，提高路基服役长效性；利用排水带阻挡水沿防渗层的表面向路基的纵向移动，从而有效减少水在路基内的停留时间，有利于路基养护。
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公开(公告)号：CN114045716A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111452106.1
申请日：2021-12-01
发明人： 李泰灃 , 邓逆涛 , 陈锋 , 张千里 , 王鹏程 , 闫宏业 , 王立军 , 闫鑫 , 郭浏卉 , 刘景宇 , 张新冈 , 张栋 , 刘杰 , 朱忠林 , 程远水 , 杜翠 , 王蕴嘉 , 刘振宇 , 郭惠芹
IPC分类号： E01C3/06 , E02D3/10 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B5/02 , B32B5/26 , B32B27/32 , B32B27/30 , B32B27/12 , B32B27/08 , B32B7/12 , B32B7/14
摘要： 本发明公开了一种排水型复合板。所述排水型复合板包括依次设置的土工布层、反滤层，所述反滤层设置在所述土工布层的内侧，且所述排水型复合板还包括设置在所述反滤层内侧的缓冲层和/或保温层，上述各层之间采用粘性连接、挤压连接、铆接或缝合连接。上述结构可在工厂内一体化生产完成，生产工艺简便可行，减少了现场施工工序及施工难度，便于推广应用；且能够起到防排水、保温、适应膨胀上拱变形以及沉降变形的功能。
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公开(公告)号：CN113625264A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110665774.6
申请日：2021-06-16
摘要： 本发明提供了一种并行处理铁路检测大数据的方法及系统，该方法将采集的检测数据进行划分，并按照设定的存储策略将划分后的检测数据进行存储；通过根据检测数据的工程性质需求和解释目标需求，创建检测数据需进行的多个信号处理算法的组合作为常规类工作流和迭代类工作流，进而利用设计的并行节点架构并行调取存储的检测数据，并分别按照匹配工作流的调度策略实现基于常规类运算和迭代类运算的并行处理。采用上述方案，克服了现有数据处理技术中运算负载失衡和易独占运算模块内存的问题，本发明基于特有的并行节点架构，结合制定的不同调度策略，提高了处理过程的负载均衡性能和集群资源利用率，能满足当下及未来大规模检测数据的处理需求。
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公开(公告)号：CN111562077B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010671777.6
申请日：2020-07-14
发明人： 叶阳升 , 蔡德钩 , 张千里 , 崔维孝 , 周诗广 , 罗强 , 陈锋 , 闫宏业 , 尧俊凯 , 朱宏伟 , 李中国 , 李泰灃 , 崔颖辉 , 邓逆涛 , 闫鑫 , 王立军 , 王鹏程 , 张栋 , 刘景宇 , 李竹庆 , 郭浏卉 , 刘振宇 , 姚建平 , 楼梁伟 , 魏少伟 , 石越峰 , 吕宋 , 耿琳
摘要： 一种高速铁路路基综合试验系统和方法，所述方法步骤如下：获得在设定的填料级配条件下的最优碾压参数；设置高铁路基结构，并根据所述最优碾压参数进行碾压，应用列车载荷模拟系统进行列车载荷模拟，验证高铁路基结构的合理性；所述系统包括压路机与填料耦合模拟试验设备、振动轮控制设备、高速列车荷载模拟加载设备和路基动力响应和压实状态检测设备。本发明能够模拟高铁路压路机碾压过程，测试不同填料的碾压过程振动压实响应特性，为构建系统的填料最优碾压参数提供支持；并能够系统测试填料的动力参数，为建立高速铁路路基基床动力学设计提供支撑。
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公开(公告)号：CN111690417A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010537525.4
申请日：2020-06-12
IPC分类号： C09K17/10 , E01C3/04 , E02D3/12 , C09K103/00
摘要： 本发明提供一种用于高含水率黏土填料的改良剂、路基填筑施工方法，该改良剂按照质量份数计算，包括以下组分：硝酸钠1-50份、碳酸钠30-150份、硫酸钠30-150份、氧化钙50-200份、硅粉20-100份、氧化镁10-100份、细砂50-200份、水泥20-100份。该改良剂具有微膨胀特性，能够提高填料的干缩性能，防止开裂，该施工方法施工的路基与传统改良方法施工的路基相比，抗压强度更高，冻胀率小，渗透系数低，满足路基路面结构性能要求。
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公开(公告)号：CN110685194B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911247038.8
申请日：2019-12-09
发明人： 叶阳升 , 韩自力 , 张千里 , 蔡德钩 , 王立军 , 陈锋 , 程爱君 , 闫宏业 , 姚建平 , 董亮 , 程远水 , 李中国 , 郭浏卉 , 李泰灃 , 邓逆涛 , 孙英潮 , 李晓光
摘要： 高速铁路路基动态评定方法，首先测量得到检测位置的路基面动载荷和路基动变形实测值；确定路基动应力实测值以及路基各层结构的最终结构参数；获得所述检测位置的路基动应力实测值与动应变之间的关系；根据所述最终结构参数，获得路基临界动应变；根据所述检测位置的路基动应力实测值与动应变之间的关系、以及所述的路基临界动应变，得到所述检测位置的路基动应力的限值；基于所述路基动应力的限值，得到路基动变形的限值。本方法在充分考虑高速铁路路基要求及路基填料性质基础上，合理确定参数标准，可以快速准确地确定路基动力性能，评价路基的适用性。
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公开(公告)号：CN110685194A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911247038.8
申请日：2019-12-09
发明人： 叶阳升 , 韩自力 , 张千里 , 蔡德钩 , 王立军 , 陈锋 , 程爱君 , 闫宏业 , 姚建平 , 董亮 , 程远水 , 李中国 , 郭浏卉 , 李泰灃 , 邓逆涛 , 孙英潮 , 李晓光
摘要： 高速铁路路基动态评定方法，首先测量得到检测位置的路基面动载荷和路基动变形实测值；确定路基动应力实测值以及路基各层结构的最终结构参数；获得所述检测位置的路基动应力实测值与动应变之间的关系；根据所述最终结构参数，获得路基临界动应变；根据所述检测位置的路基动应力实测值与动应变之间的关系、以及所述的路基临界动应变，得到所述检测位置的路基动应力的限值；基于所述路基动应力的限值，得到路基动变形的限值。本方法在充分考虑高速铁路路基要求及路基填料性质基础上，合理确定参数标准，可以快速准确地确定路基动力性能，评价路基的适用性。
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公开(公告)号：CN111719345A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910216836.8
申请日：2019-03-21
摘要： 本发明提出了一种既有铁路路基的防冻害的方法，包括：步骤一，获取相应的路基区域的地质参数；步骤二，根据上述地质参数，在路基上设置注浆孔；步骤三，在所述注浆孔内进行灌浆，该方法针对既有铁路进行施工，以提高防冻害效果，同时，该方法能够在现场实时进行施工，并不影响正常车辆运行，另外注浆具有良好的隔水性能，能将路基填料中的水分排出，达到减少和消除路基冻害的目的。
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