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公开(公告)号：CN204399024U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520048993.X
申请日：2015-01-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型提供了一种随车工具盒，包括上盒体和下盒体，所述上盒体和所述下盒体可拆卸连接，所述上盒体上设置有用于存放随车工具的上安置槽及用于取用随车工具的上取用槽，所述下盒体上设置有用于存放随车工具的下安置槽及用于取用随车工具的下取用槽，所述下盒体的底部设置有用于将所述下盒体限位在放置空间中的限位部。本实用新型提供的随车工具盒通过可拆卸的上盒体和下盒体的设置，可在有限的空间中尽可能的放置更多的随车工具，取用槽的设置有利于使用者方便地取用随车工具，而且限位部的设置有利于可靠地定位随车工具盒，即便在恶劣路况下随车工具盒也不会与汽车内饰碰撞而产生异响。
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公开(公告)号：CN203160849U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320075043.7
申请日：2013-02-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: E05B15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种超越离合器，所述内环包括具有锁芯槽的锁芯座，以及位于锁芯槽内和锁芯座相对转动的锁芯，所述锁芯座侧壁的下方开有至少贯通至锁芯槽的锁舌槽，所述锁舌槽内滑动配合有锁舌，所述锁舌的顶端设有配合部；所述锁芯的底端设有偏心推柱，所述外环包括下盖体，所述下盖体的内壁设有当锁舌推出时与锁舌锁合的卡槽，所述锁舌与卡槽为棘齿配合。当顺时针转动锁芯时，偏心推柱将锁舌推出并与下盖体的卡槽棘齿配合，逆时针转动锁芯座可带动下盖体逆时针转动，当顺时针转动锁芯座时，下盖体内壁的棘齿形卡槽和锁舌的棘齿状锁定块相互排斥，使得锁舌退回锁舌槽中，实现了锁舌和下盖体的分离，从而实现了超越离合器的单向转动功能。
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公开(公告)号：CN203157708U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320075141.0
申请日：2013-02-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于加油管盖锁芯的安装总成，包括位于下盖体内并具有锁芯槽的锁芯座，以及位于锁芯槽内和锁芯座相对转动连接的锁芯，所述锁芯座侧壁的下方开有至少贯通至锁芯槽的锁舌槽，所述锁舌槽内滑动配合有锁舌，锁舌的顶端设有配合部；所述锁芯的底端设有偏心推柱，所述偏心推柱和配合部的配合关系如下：在锁芯的转动过程中，所述偏心推柱推动配合部，使得锁舌被推离锁舌槽；所述下盖体的内壁设有当锁舌推出时与锁舌锁合的卡槽。本实用新型锁芯的安装总成，在锁芯的转动过程中，所述偏心推柱推动配合部，使得锁舌被推离锁舌槽；并与下盖体的卡槽锁合在一起，此时，转动锁芯座，可带动下盖体旋转，实现盖体与燃油箱的分离和锁合。
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公开(公告)号：CN203005064U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220621903.8
申请日：2012-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型散热器下悬置总成，其包括：橡胶部件，包括盆状基座，所述盆状基座内部设有中空圆筒状基座柱，所述基座柱外壁与所述盆状基座的内壁之间形成环形凹槽；尼龙部件，其为无底盆状结构，包括环形侧壁和向外突出的外缘，该无底盆状结构与所述盆状基座固定连接。本实用新型提供的散热器下悬置总成，其主要支撑散热器、散热器风扇及冷凝器总成，并间接缓冲来自发动机的振动，避免直接传递至车身引起乘员的不舒适。所述橡胶部件和尼龙部件共同硫化，使用的尼龙部件有效降低了部件重量；同时橡胶部件设计的“花瓶”结构，内部留有空腔，有效的吸收了缓冲；从而提升了整车振动性能。
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公开(公告)号：CN204610098U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520277244.4
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M37/12
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种燃油箱输油管路装置，包括连通泵芯输油口的主油路和回油支路，所述泵芯的排气口连通于所述喷射泵的第一入口，所述喷射泵的第二入口连通于所述燃油箱，所述喷射泵的出口与油杯连通；还包括安全阀，所述回油支路的一端与所述主油路连通，另一端与所述安全阀连通，所述回油支路通过所述安全阀的打开与油杯连通。本实用新型将排气口与喷射泵连通，通过排气口的燃油直接驱动喷射泵，省去了调压阀，因此，只需选择较小流量的泵芯即可满足要求，从而减少流量的浪费；同时，较小流量的泵芯噪声小，能够提高整车的NVH性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203157877U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320056213.7
申请日：2013-01-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型提供了一种剪式千斤顶固定支架，一种剪式千斤顶固定支架，其包括：底座；顶板；侧板；第一夹板；所述侧板与所述第一夹板相对置于底座上，所述侧板连接所述底座与所述顶板，所述底座与车身固定连接，所述第一夹板和所述侧板沿宽度方向上将所述千斤顶基座卡住，所述底座与所述顶板沿高度方向上将所述千斤顶卡住，所述顶板与所述底座的距离大于所述千斤顶下极限高度且小于所述千斤顶上极限高度。本实用新型的千斤顶固定支架固定效果好，且造型独特，布置紧凑，结构合理。
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公开(公告)号：CN202645707U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220319079.0
申请日：2012-07-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及用于运动型车辆的冷凝器和散热器总成。包括散热器和冷凝器，散热器包括左水室、散热器芯体和右水室；冷凝器位于散热器的一侧面，冷凝器左侧通过两个左卡接支架与左水室连接，冷凝器右侧通过两个右卡接支架与右水室连接；左卡接支架由左卡板和左U形支架组成，右卡接支架由右卡板和右U形支架组成，并设有倒刺结构，防止上下的攒动。本实用新型的有益技术效果是：1、避免了对于散热器芯体的破坏；2、并且左右卡接支架成90度分布，确保冷凝器前后、左右不存在很大的窜动；3、左侧卡接支架成U型设计，有效的避免因车辆运动产生冷凝器窜动脱落的问题；4、散热器上对应的卡接结构设有倒刺结构，防止因车辆跳动发生冷凝器脱落的问题。
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公开(公告)号：CN205113019U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520973032.X
申请日：2015-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K26/02
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节预紧的加速踏板总成，包括安装基座，设置在所述安装基座上的支撑轴，且远离所述安装基座一端设置有螺纹，设置在所述安装基座上的限位块，远离所述安装基座，且依次套装在所述支撑轴上的第一衬套、踏板杆固定支架、回位弹簧、第二衬套、限位垫片和法兰面螺母，穿过所述踏板杆固定支架的踏板杆，所述踏板杆一端连接有拉丝过孔，另一端连接有踏板；所述回位弹簧设置在所述踏板杆固定支架内侧，且套装在所述第一衬套和所述第二衬套外侧；所述回位弹簧的一端卡接在所述安装基座上，另一端卡接在所述踏板杆上。此装置结构简单、实用，能实现加速踏板的轴向可调功能，进而提升用户的驾驶感受。
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公开(公告)号：CN204591551U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520277291.9
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M37/12
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种燃油箱输油管路装置，包括连通泵芯输油口的主油路和引流支路，所述引流支路一端与所述主油路连通，另一端与喷射泵的第一入口连通；所述主油路的内径大于所述引流支路的内径；还包括回油支路和安全阀，所述回油支路的一端与所述主油路连通，另一端与所述安全阀连通，所述回油支路通过所述安全阀的打开与油杯连通。本实用新型通过设置引流支路的内径小于主油路的内径，和增加回油支路，省去了调压阀，且通过管径的差值形成高压，只需选择较小流量的泵芯即可满足要求，从而减少流量的浪费；同时，较小流量的泵芯噪声小，能够提高整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN203886056U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420262717.9
申请日：2014-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 李海亮
Abstract: 本实用新型提供了一种卡箍以及车用灭火器的安装支架，卡箍包括具有开口的箍圈，还包括与箍圈的一端铰接的支撑件，以及与箍圈的另一端铰接的搭接件，在箍圈的周向方向上，所述支撑件与所述搭接件卡接，且所述支撑件的铰接轴位于卡接点、所述搭接件的铰接轴之间。其结构简单、紧凑，可直接用手打开或紧固，便于操作，一体式结构能够始终保证可靠固定。
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