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公开(公告)号：CN104806393A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510217657.8
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M37/12
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种燃油箱输油管路装置，包括连通泵芯输油口的主油路和引流支路，所述引流支路一端与所述主油路连通，另一端与喷射泵的第一入口连通；所述主油路的内径大于所述引流支路的内径；还包括回油支路和安全阀，所述回油支路的一端与所述主油路连通，另一端与所述安全阀连通，所述回油支路通过所述安全阀的打开与油杯连通。本发明通过设置引流支路的内径小于主油路的内径，和增加回油支路，省去了调压阀，且通过管径的差值形成高压，只需选择较小流量的泵芯即可满足要求，从而减少流量的浪费；同时，较小流量的泵芯噪声小，能够提高整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN104791160A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510218366.0
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M37/12
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种燃油箱输油管路装置，包括连通泵芯输油口的主油路和回油支路，所述泵芯的排气口连通于所述喷射泵的第一入口，所述喷射泵的第二入口连通于所述燃油箱，所述喷射泵的出口与油杯连通；还包括安全阀，所述回油支路的一端与所述主油路连通，另一端与所述安全阀连通，所述回油支路通过所述安全阀的打开与油杯连通。本发明将排气口与喷射泵连通，通过排气口的燃油直接驱动喷射泵，省去了调压阀，因此，只需选择较小流量的泵芯即可满足要求，从而减少流量的浪费；同时，较小流量的泵芯噪声小，能够提高整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN103899754B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410161538.0
申请日：2014-04-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16J15/10
Abstract: 本发明涉及一种油泵检修口盖密封结构，包括本体和密封圈；盖体通过方形锁扣和自锁螺钉与车体实现连接，在油泵检修口盖边缘冲压凹槽，通过密封胶压缩密封橡胶圈与车体检修口密封部位实现有效密封；本技术方案能有效保持密封，并通过使用金属材质盖体，提高了声音隔绝效果和盖体强度，避免因挤压或擦碰导致盖体损伤。
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公开(公告)号：CN204591551U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520277291.9
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M37/12
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种燃油箱输油管路装置，包括连通泵芯输油口的主油路和引流支路，所述引流支路一端与所述主油路连通，另一端与喷射泵的第一入口连通；所述主油路的内径大于所述引流支路的内径；还包括回油支路和安全阀，所述回油支路的一端与所述主油路连通，另一端与所述安全阀连通，所述回油支路通过所述安全阀的打开与油杯连通。本实用新型通过设置引流支路的内径小于主油路的内径，和增加回油支路，省去了调压阀，且通过管径的差值形成高压，只需选择较小流量的泵芯即可满足要求，从而减少流量的浪费；同时，较小流量的泵芯噪声小，能够提高整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN203962246U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420378723.0
申请日：2014-07-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油泵总成，包括储油杯，还包括橡胶件以及设于所述储油杯底部的底座，所述橡胶件通过第一连接部与所述底座连接，所述橡胶件通过第二连接部与所述储油杯连接。采用此技术方案，使得储油杯与燃油箱之间隔离开，避免了两者之间的刚性接触，且通过橡胶件将两者固定，衰减了来自燃油泵总成的振动，改善了两者之间的振动传递，减小了噪音。本实用新型还公开了具有上述燃油泵总成的汽车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203488246U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320591616.1
申请日：2013-09-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种膨胀水壶结构，包括膨胀水壶主体，所述膨胀水壶主体顶面设置有加注口，侧面设置有通水口和吊耳，所述膨胀水壶主体底面设置有通气口，所述通气口与设置在所述膨胀水壶主体的内腔中的通气管连通。本实用新型提供的膨胀水壶将通气口设置在膨胀水壶主体的底面，并通过与通气口连通的通气管将膨胀水壶内部与大气连通，这种设计使得消费者看不见通气口，即便有冷冻液溢出，也不会留挂在膨胀水壶的表面。
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公开(公告)号：CN205601598U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620449388.8
申请日：2016-05-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种油箱盖挂靠结构，包括油箱盖本体和加油口盖板，所述油箱盖本体的外端面上设有沿油箱盖本体轴线方向延伸的凹槽，所述凹槽的侧壁上设有卡接凸起，所述加油口盖板上设有可插入所述凹槽中并与所述卡接凸起卡接固定的卡接部。该油箱盖挂靠结构占用空间较小，方便使用。
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公开(公告)号：CN204852290U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520540559.3
申请日：2015-07-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及管路连接技术领域，公开了一种变速箱与冷却管路的连接结构，包括连接管，所述连接管的一端连通有具有外螺纹的螺纹管，另一端连通有快插阳接头，所述螺纹管与变速箱连接，所述快插阳接头与冷却管路端头的快插阴接头连接；所述连接管还设有凸台，所述凸台靠近所述螺纹管的一侧设有与变速箱连接处贴合的密封圈。该连接结构提高了变速箱与冷却管路连接的密封性，且便于快速连接。
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公开(公告)号：CN204610098U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520277244.4
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M37/12
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种燃油箱输油管路装置，包括连通泵芯输油口的主油路和回油支路，所述泵芯的排气口连通于所述喷射泵的第一入口，所述喷射泵的第二入口连通于所述燃油箱，所述喷射泵的出口与油杯连通；还包括安全阀，所述回油支路的一端与所述主油路连通，另一端与所述安全阀连通，所述回油支路通过所述安全阀的打开与油杯连通。本实用新型将排气口与喷射泵连通，通过排气口的燃油直接驱动喷射泵，省去了调压阀，因此，只需选择较小流量的泵芯即可满足要求，从而减少流量的浪费；同时，较小流量的泵芯噪声小，能够提高整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN204549926U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520212411.7
申请日：2015-04-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B66F3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种剪式千斤顶传力杆，包括有传力杆本体和固定于所述传力杆本体上的护套；所述传力杆本体的前端为钩形结构，后端为与车轮螺母扳手的连接部；所述连接部设置有至少一个第一平面结构；在所述传力杆本体设置有第二平面结构和第三平面结构；所述护套设置于所述第二平面结构与所述第三平面结构之间。本申请通过设置护套与传力杆之间的自由转动，手握在护套上，护套可以绕传力杆本体自由转动，操作方便，同时可以有效避免传力杆对人手的摩擦造成的伤害。
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