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公开(公告)号:CN114016342A
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN202111120707.2
申请日:2021-09-24
申请人: 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速沾临高速公路有限公司 , 山东高速交通建设集团股份有限公司
IPC分类号: E01C3/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要: 本发明提供一种路基路面平衡设计方法与结构,属于交通工程技术领域,该设计方法的步骤是:步骤一:根据沥青路面设计规范,划分路基分类类型,确定土基各层综合回弹模量要求;步骤二:分层计算路基综合回弹模量,判断是否满足设计要求;步骤三:首先根据交通荷载等级计算累计当量轴载次数,确定路面结构组合,拟定方案;步骤四:各结构力学响应计算,确定相应允许值指标;步骤五:路面结构验算;步骤六:进行全寿命周期内效益分析,确定最佳路基路面平衡设计结构;步骤七:设计方法完成。本发明基于路基综合回弹模量设计方法,将路基设计计算结果直接应用于路面结构设计中,实现了路基路面结构耐久性的目标,最大化的节约资源,经济效益更显著。
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公开(公告)号:CN113789691A
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN202110959853.8
申请日:2021-08-20
申请人: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速集团有限公司
摘要: 本发明公开了应力补偿的高韧性沥青路面及施工方法,属于道路工程领域,本发明要解决的技术问题为如何改进沥青路面高韧性结构层来提升抗疲劳层的弯拉强度与疲劳次数,技术方案为:其结构包括地基以及道路路基,道路路基顶部铺筑有第一层沥青砂层,第一层沥青砂层上铺筑有格栅层,格栅层上铺筑有第二层沥青砂层,第二层沥青砂层上铺筑有沥青结构组合层。该方法具体如下:S1、道路路基施工完毕后,在道路路基顶部撒布最大粒径9.5mm的单粒径碎石;S2、撒布乳化沥青进行封闭;S3、在道路路基顶部与第一层沥青砂层之间设置同步碎石封层,并铺筑第一层沥青砂层并碾压;S4、喷洒热沥青并铺设格栅层;S5、铺设第二层沥青砂层并碾压。
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公开(公告)号:CN209491918U
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201821827977.0
申请日:2018-11-07
申请人: 滨州市公路管理局 , 山东省交通科学研究院 , 山东省滨州公路工程总公司
发明人: 闫翔鹏 , 高明耀 , 吴辉本 , 丁冠旭 , 吴立强 , 齐春光 , 蔡长松 , 韦金城 , 张国良 , 马天武 , 李平 , 于雪峰 , 徐希忠 , 张晓萌 , 赵宁 , 徐钦升 , 耿汝超
IPC分类号: B28B11/24
摘要: 本实用新型涉及道路工程的试验技术领域,具体是一种多功能水泥稳定碎石基层试件成型装置,包括机架、升降支架、升降支架驱动装置、振动支架、缓冲弹簧、激振器、压头机构、旋转托盘、旋转托盘驱动装置和筒模;所述压头机构包括切换摆臂、切换摆臂驱动装置、刚性辊子和胶皮辊子,所述刚性辊子和胶皮辊子分别安装在切换摆臂的两端并且刚性辊子的轴线和胶皮辊子的轴线皆呈水平方向;所述筒模固定安装在旋转托盘上,所述筒模与刚性辊子或胶皮辊子匹配。本实用新型的多功能水泥稳定碎石基层试件成型装置能够更加真实的模拟施工现场工况,不但能够满足多种条件的试件制备要求,而且使成型的水泥稳定碎石基层试件更加符合实际,保证实验精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209428909U
公开(公告)日:2019-09-24
申请号:CN201822063148.6
申请日:2018-12-10
申请人: 菏泽市公路管理局 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: E01C19/50
摘要: 本实用新型涉及道路工程领域,具体提供一种可调节式路面水稳基层加固模板。其结构包括槽钢挡板、加固机构,所述加固机构,其固定柱外侧斜撑和固定柱内侧斜撑的上端均与固定柱中部连接,固定柱外侧斜撑下端与外侧趾板的顶面连接,固定柱内侧斜撑下端与内侧趾板的顶面连接,第一斜撑设置在槽钢挡板上部与固定柱中部之间,其两端分别与槽钢挡板上部、固定柱中部连接,第二斜撑设置在槽钢挡板中部与内侧趾板顶面之间,其两端分别与槽钢挡板中部、内侧趾板顶面连接,固定柱外侧斜撑、固定柱内侧斜撑与固定柱的连接点位于第一斜撑与固定柱的连接点的下方。与现有技术相比,本实用新型的加固模板具有设计合理、稳定可靠、便于装配等特点。
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公开(公告)号:CN221218365U
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202323162962.0
申请日:2023-11-23
申请人: 青岛市公路事业发展中心 , 山东省交通科学研究院 , 青岛西海岸新区公路事业发展中心 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要: 本实用新型公开一种格栅加筋的路面及路面铺设装置,涉及道路施工技术领域。路面自下至上分别为路基、二灰稳定碎石底基层、加筋水泥稳定碎石基层、高渗透乳化沥青透层、加筋AC‑20沥青混合料层、粘层、SMA‑10超薄磨耗层,其中:加筋水泥稳定碎石基层包括水泥稳定碎石基层和一体铺设于水泥稳定碎石基层层中的格栅加筋,加筋AC‑20沥青混合料层包括AC‑20沥青混合料层和一体铺设于AC‑20沥青混合料层层中的格栅加筋。路面铺设装置跟随沥青混合料摊铺机同方向前进,具有容纳格栅加筋穿过的间隙;该装置安装在摊铺机的振动压平板前侧,可以实现格栅加筋在水泥稳定碎石基层和加筋AC‑20沥青混合料层层中的一体铺设。本实用新型的路面可以减少路表裂缝,延长使用寿命。
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公开(公告)号:CN221721268U
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202323550304.9
申请日:2023-12-26
申请人: 聊城市交通发展有限公司 , 山东省交通科学研究院
发明人: 徐希忠 , 任家伟 , 张琦 , 高学鹏 , 胡家波 , 李祥 , 符东绪 , 王传超 , 张晓萌 , 何亚伟 , 吴文娟 , 刘姗 , 闫翔鹏 , 陈婷婷 , 夏雨 , 张宸 , 王光勇 , 张正超 , 韩烨
摘要: 本实用新型公开了一种高速公路改扩建嵌入式泡沫轻质土路基填筑结构,包括旧路基、混凝土保护壁,旧路基面向混凝土保护壁的端部开挖形成拼接台阶面;拼接台阶面中面向混凝土保护壁的侧面上均钻有若干圆形嵌入孔;拼接台阶面与混凝土保护壁之间形成浇筑区域,浇筑区域与嵌入孔相连通;浇筑区域与嵌入孔内浇筑泡沫轻质土形成嵌入式泡沫轻质土路基填筑结构。本实用新型在旧路基拼接面上设置嵌入孔,从而形成嵌入式泡沫轻质土路基填筑结构,相较于传统的泡沫轻质土路基填筑,通过嵌入孔使得泡沫轻质土嵌入旧路基内部,形成嵌固力,提升新老路基拼接部位的整体性,改善新老路基与泡沫轻质土路基之间的差异沉降和裂缝的产生。
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公开(公告)号:CN220183729U
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202321724744.9
申请日:2023-07-04
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本实用新型涉及高速公路施工技术领域,具体为一种高速公路改扩建路面斜向开挖台阶拼接结构,包括:老路面层结构、老路底基层、老路下基层和老路上基层,所述老路底基层、老路下基层和老路上基层一侧开挖台阶角度,涂刷界面剂,并铺设有聚酯玻纤布;采用斜向开挖台阶进行高速公路改扩建工程新老路面结构的搭接,相较于传统的垂直开挖台阶搭接,一方面增大了侧向接触面的面积,同时相交于直角,钝角更容易使混合料均匀填充密实,减少人工辅助施工;另一方面通过角度的改变,使得接缝处的碾压更加方便,保证新铺筑结构接缝处的压实度,可以更好地提高拼接部位的整体性和连续性,使得受力更为均匀。
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公开(公告)号:CN217920118U
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202222076045.X
申请日:2022-08-08
申请人: 德州市公路项目建设服务中心 , 山东省交通科学研究院 , 山东智行咨询勘察设计院 , 山东翌纬公路工程有限公司
摘要: 本实用新型涉及沥青拌和设备领域,具体是一种沥青拌合站改性剂干法投放装置,包括机架、Z型输送机、下倾滑道、缓冲接引机构,所述Z型输送机、下倾滑道均安装在机架上,所述下倾滑道对接于Z型输送机的出料口下方,所述缓冲接引机构设置于Z型输送机的出料口与下倾滑道之间,所述缓冲接引机构包括接引板、磁粉制动器、复位拉簧,所述接引板通过转轴安装在下倾滑道上,所述磁粉制动器安装在下倾滑道上并与转轴连接,所述复位拉簧分别连接于下倾滑道和接引板的后端。相对于现有技术,本实用新型通过设置缓冲接引机构,能够降低改性剂下落的冲击力,从而减少扬尘;采用磁粉制动器,能够根据改性剂的重量调整阻尼力。
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公开(公告)号:CN216427874U
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN202122445414.3
申请日:2021-10-11
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: E01C3/04
摘要: 本实用新型公开了一种路基变形控制与修复装置,属于建筑结构,本实用新型要解决的技术问题为如何能够方便快捷地对路基进行修整,防止路基往两侧平摊塌陷和沉降变形,采用的技术方案为:其结构包括两平行设置的路基夹板,两路基夹板之间设置有螺纹杆,螺纹杆两端分别贯穿对应侧的路基夹板;路基夹板上端设置有倾斜放置的控制调节机构,控制调节机构呈h形,h形控制调节机构与路基夹板铰接连接。
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公开(公告)号:CN209478602U
公开(公告)日:2019-10-11
申请号:CN201821591304.X
申请日:2018-09-28
申请人: 山东省交通科学研究院
摘要: 本实用新型公开了一种用于水泥稳定碎石材料的拌合站,属于公路施工物料的拌合设备,本实用新型要解决的技术问题为目前常用的拌合站拌合均匀度较差,与施工要求有较大的差距,严重影响施工质量,采用的技术方案为:其结构包括蓄水池以及依次设置的集料输送皮带、物料混合箱一、混合料输送皮带和物料混合箱二,集料输送皮带的上方处设置有一区集料料斗组,混合料输送皮带的上方设置有二区集料料斗组;物料混合箱一和物料混合箱二的一侧均设置有水泥浆料拌合装置;水泥浆料拌合装置包括水泥浆搅拌箱和水泥粉存储罐,水泥浆搅拌箱的底部设置有喷浆泵,喷浆泵通过水泥浆管与物料混合箱一或物料混合箱二连通。
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