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公开(公告)号：CN206666647U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720453616.3
申请日：2017-04-27
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: C23G3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种镍铁铬电热合金酸洗处理装置，属于酸洗设备领域。本实用新型的一种镍铁铬电热合金酸洗处理装置，包括酸洗室，所述的酸洗室具有上层酸洗室和下层酸洗室，所述的上层酸洗室和下层酸洗室之间设有供电热合金件穿过的通道，所述的上层酸洗室内设有至少一组用于吹动酸雾的风机，所述的下层酸洗室内设有酸洗液槽，所述的酸洗液槽底部设有用于加热雾化酸液的电热装置；该酸洗处理装置还包括分别设于酸洗室两侧的酸雾回收室以及设于酸洗室后方的水洗室。本实用新型的主要用途是给电热合金均匀地酸洗并进行清洗，酸洗均匀充分，清洗效果好，酸液利用率高，节能环保。
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公开(公告)号：CN206427124U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621396810.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B62D23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型赛车车架，包括主骨架、加强骨架和保护骨架。主骨架包括底座框架、前悬架、支撑架Ⅰ、顶架、支撑架Ⅱ及动力系统支撑架；加强骨架包括前悬架斜拉支架、动力系统斜拉支架、加强架Ⅰ、加强架Ⅱ、底座加强架、保护架斜拉架、加强架Ⅲ、加强架Ⅳ及加强架Ⅴ；保护骨架包括后连接架、后保护架、前连接架、前保护架。本实用新型的新型赛车车架的主骨架采用粗管件、加强骨架和保护装置采用细管件，在保证车架整体稳定性的同时，降低车架的整体质量，车架稳定性好、承载能力强，使用更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN205524113U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620111936.6
申请日：2016-02-03
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型涉及一种赛车防火墙，包括圆管件、加强圆杆、连接圆杆、金属防护板和连接螺钉；圆管件包括安装段和支撑段，安装段设置在支撑段的左右两端；每根圆管件的支撑段的左右两端各套装有一个加强圆杆，连接圆杆有多根，多根连接圆杆固定连接在圆管件上，金属防护板通过连接螺钉固定连接在圆管件的支撑段和连接圆杆上。本实用新型结构稳定，强度高，承载能力强，抵抗变形能力强，安全系数高，能够有效地保护驾驶员的安全，使用价值高。
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公开(公告)号：CN204650799U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520277620.X
申请日：2015-04-30
Applicant: 常州工程职业技术学院
Inventor： 于瑞
IPC: G09B5/06
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机台架的测控系统，包括内设有发动机和电脑的发动机台架、摄像机、有源拾音器、路由器、录播一体机、有源音箱、PC端、视频分配器、投影仪、红外遥控器以及电子白板。本实用新型可以将远程视频和音频信号传输至教室，实时将课堂教学和发动机实训结合起来，提高学生的学习效果，同时避免了教师和学生受发动机的噪声和尾气污染，节省发动机台架套数，减少实训教师的配备。
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公开(公告)号：CN209067755U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821940652.3
申请日：2018-11-23
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种新型可调节的赛车减震装置，属于汽车配件技术领域。本实用新型的一种新型可调节的赛车减震装置，包括阻尼器和调节机构，阻尼器包括壳体和活塞杆，活塞杆的一端伸入壳体内并与壳体伸缩活动连接，调节机构包括调节螺母和减震弹簧，活塞杆设置有螺纹，减震弹簧套设在活塞杆上并置于调节螺母和壳体之间。本实用新型通过转动调节螺母，使减震弹簧和壳体之间可进行顶紧或回落，进而整个装置对减震缓冲力度可调节，从而赛车利用该减震装置可满足不同赛道状况的要求，不额外增加车体的负担的同时通过拧转调节螺母实现减震装置的调节要求，提高了安全指数，延长了减震装置的使用寿命，具有较好的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208165126U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820690225.8
申请日：2018-05-10
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种使用可靠的对称式赛车尾翼，属于汽车尾翼领域。本实用新型的的一种使用可靠的对称式赛车尾翼，包括侧板、尾翼本体、支架和安装座，所述的支架连接在安装座上，所述的尾翼本体与支架固定连接，所述的侧板连接在尾翼本体的两侧，所述的支架的下端通过转轴与安装座转动连接，且所述的安装座的侧壁上设有弧形的调节槽，支架转动到位后，所述的支架通过插接在调节槽内的调节螺栓固定在安装座上，所述的安装座上还设有U形槽，所述的支架的下端插接在U形槽内。本实用新型的赛车尾翼，使用可靠，调节方便，且该赛车尾翼导流效果更好，赛车高速行驶的稳定性高。
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公开(公告)号：CN207225138U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721280202.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车用座椅，属于汽车配件领域。本实用新型的一种赛车用座椅，包括座椅本体，所述的座椅本体包括座椅平面和座椅靠背，所述的座椅本体外围设有用以支撑座椅本体的支撑架，所述的支撑架和座椅本体之间设有用于减震的弹性件，所述的座椅靠背上还设有用于保护颈部的挡块。本实用新型的主要用途是提供一种赛车用座椅，该座椅结构坚固，安全性高，且使用舒适度高。
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公开(公告)号：CN206738526U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720532546.0
申请日：2017-05-15
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种机械式CVT变速器变速传动机构，属于变速器领域。本实用新型的变速传动机构，包括主动轮盘、从动轮盘、过渡轮组件、过渡轮支架和驱动机构，主、从动轮盘同轴设置，主、从动轮盘的内侧分别设有相对设置的半球形凹槽，过渡轮组件安装于过渡轮支架上，并位于两个半球形凹槽构成的空腔内，驱动机构与过渡轮支架传动连接，过渡轮组件还具有能够自动调节过渡轮组件与主、从动轮盘之间接触压力的自动加压机构。本实用新型的变速传动机构，结构简单，设计巧妙，使得各主要零件及变速箱整体受力均匀合理，使结构更加紧凑；而且变速传动机构能够根据变速器的实际工作情况实现稳定的自动加压，运行更加可靠稳定，降低了传动时的功率损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206257186U
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201621300053.6
申请日：2016-11-30
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用动力传递机构，包括电机轴、柱形外摩擦盘和锥形内摩擦盘，电机轴的一端通过离合器与电机的转轴相连，电机轴的另一端通过半联轴节固定于柱状外摩擦盘的上端面上；外摩擦盘的下端面凹陷形成有容置腔，该容置腔的底面中心位置处凹陷形成轴承安装孔，轴承安装孔内安装有支撑轴承；内摩擦盘内嵌于上述容置腔内；输出轴上端依次穿过连接块、压板和内摩擦盘后通过支撑轴承与外摩擦盘相连，其中压板的两端向上延伸有设于上述弹簧放置孔内用于挤压弹簧的压块，弹簧放置孔布置在内摩擦盘下端面上；输出轴的侧壁上安装有对称设置的力矩调节螺母。本实用新型通过外摩擦盘与内摩擦盘之间摩擦连接来完成动力的传递。
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公开(公告)号：CN209642489U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920261325.3
申请日：2019-03-01
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开一种具有状态自监测功能的电机系统，包括锥形齿轮，其同心设置在电机转轴外周；一对行星轮，其对称分布在所述锥形齿轮的外周，所述行星轮的径向位置固定，所述行星轮的轴向位置可移动，一对所述行星轮通过一钢带与所述锥形齿轮联动，所述钢带外侧设置有弹性压紧机构，所述弹性压紧机构将所述钢带向内侧偏转一定距离；内齿盘，其套设在一对所述行星轮的外周，所述内齿盘的轴向位置固定，所述内齿盘内周壁与所述行星轮啮合，且所述行星轮轴向移动在内齿盘内周壁上，所述伺服电机通过所述内齿盘向外输出。本实用新型解决了电机输出转速变化不稳定的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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