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公开(公告)号：CN109191571A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811160832.4
申请日：2018-09-30
申请人： 华南理工大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
IPC分类号： G06T17/00 , G06F17/50 , B29C64/386 , B33Y50/00
摘要： 本发明公开了一种应用3D打印技术制备力学试验标准集料的方法，包括步骤：（1）使用3D成像设备获取集料轮廓，计算集料的形状、棱角及纹理参数并统计其分布规律；（2）将集料颗粒的三维轮廓用球谐函数展开，建立球谐函数系数或系数组合后参数与形状、棱角及纹理参数的相互关系；（3）根据集料的目标形状、棱角及纹理参数确定球谐函数系数或系数重组的参数，采用计算机算法逆向生成数字虚拟集料；（4）数字筛分虚拟集料并生成所需虚拟3D集料群；（5）进行3D打印得到集料颗粒。本发明通过集料的目标几何学形态参数，逆向生成数字模型并进行3D打印，能实现定量研究形态学参数对颗粒性堆积材料力学性能的影响，同时能降低实验误差。
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公开(公告)号：CN109034556A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810734105.8
申请日：2018-07-06
申请人： 华南理工大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
CPC分类号： G06Q10/06393 , G06Q10/04 , G06Q50/26
摘要： 涉及一种可持续的路网养护优化方法，包括如下步骤：步骤1：调查区域内所有道路运营年限及每公里的路面性能指数，调查区域内所采用的道路主要养护维修措施、费用、预计使用寿命、所消耗的能量及产生的温室气体排放。步骤2：保证路段每年的平均性能不降低，构建路面运营优化函数，使养护费用最低。步骤3：构建路面性能优化函数，通过实施养护维修措施，在不超过设定的预算前提下，使所有路段每年的路面性能不低于要求值并使平均值达到最大化。步骤4：保持总养护费用不增加，构建环境影响优化函数，使养护和维修路面所产生的能源使用和温室气体排放最低。优化路面使用性能并减少能耗和温室气体排放量。属于公路养护规划技术与管理领域。
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公开(公告)号：CN103435294B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310389423.2
申请日：2013-09-02
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 河南省高远公路养护技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于钢桥面铺装预防性养护用稳固封层材料，由下述重量百分比的原材料制成，改性乳化沥青：12～19，细集料：100，SBR改性乳化沥青：2～6。所述改性乳化沥青由下述重量百分比的原料通过乳化制成，沥青：SBS改性剂：乳化剂：水=577：33：20：370。所述细集料是粒径为2.36mm～4.75mm的机制碎石。本发明是提供一种钢桥面铺装稳固封层材料，在覆盖率较高的碎石上洒布改性乳化沥青以稳固碎石，从而有效减少和避免以往碎石封层在高速行驶状况下的飞石问题，并在路面上起到防水和提高路面抗滑性能的作用，为桥面铺装层提供了一个防水、抗滑、抗磨、抗裂保护层。
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公开(公告)号：CN103741600B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201410040061.0
申请日：2014-01-28
申请人： 江苏法尔胜缆索有限公司 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明涉及一种斜拉索梁端防水帽。它包括防水帽本体（3），所述防水帽本体（3）的小端与索体（1）紧密贴合，防水帽本体（3）小端的前端设置有第一凹槽（8），所述防水帽本体（3）小端的中部设置有第二凹槽（9），第二凹槽（9）内设置有密封圈（5），所述防水帽本体（3）的大端设置有第三凹槽（10），第三凹槽（10）内设置有第一密封条（4）。本发明一种斜拉索梁端防水帽，其第一密封条、密封圈和第二密封条形成防止水份进入防水罩的三道防线，依靠密封圈产生预压缩变形来适应斜拉索振动等产生的间隙，实现与斜拉索索体的动态自适应密封效果，提高了斜拉索与梁端的连接过度部位的耐久性。
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公开(公告)号：CN104075919A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410289348.7
申请日：2014-06-24
申请人： 华南理工大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 本发明公开了一种带侧面构造深度的沥青混合料圆柱体试件的制作方法，包括以下步骤：1)路表构造深度测量；2)制作表面粘砂的基板；3)待胶结料固化后，将粘砂基板弯曲并贴合粘贴在空心圆柱体结构的模具内侧面，形成圆筒状结构，且其粘砂面朝内；4)采用步骤3)制得的带粘砂基板的模具，通过击实法、静压法或旋转压实法成型所需的带侧面构造深度的沥青混合料圆柱体试件。本发明可以成型一定侧面构造深度的沥青混合料圆柱体试件，满足模拟实验需要，这样在试件侧面采用旋转的轮胎加载时，更加接近车辆轮胎与实际路面的摩擦效果。
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公开(公告)号：CN109191571B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201811160832.4
申请日：2018-09-30
申请人： 华南理工大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
IPC分类号： G06T17/00 , G06F30/25 , G06F30/13 , B29C64/386 , B33Y50/00
摘要： 本发明公开了一种应用3D打印技术制备力学试验标准集料的方法，包括步骤：（1）使用3D成像设备获取集料轮廓，计算集料的形状、棱角及纹理参数并统计其分布规律；（2）将集料颗粒的三维轮廓用球谐函数展开，建立球谐函数系数或系数组合后参数与形状、棱角及纹理参数的相互关系；（3）根据集料的目标形状、棱角及纹理参数确定球谐函数系数或系数重组的参数，采用计算机算法逆向生成数字虚拟集料；（4）数字筛分虚拟集料并生成所需虚拟3D集料群；（5）进行3D打印得到集料颗粒。本发明通过集料的目标几何学形态参数，逆向生成数字模型并进行3D打印，能实现定量研究形态学参数对颗粒性堆积材料力学性能的影响，同时能降低实验误差。
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公开(公告)号：CN113235429B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110590277.4
申请日：2021-05-28
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程防护领域，尤其是涉及一种护套，包括本体，本体呈带状，本体具有第一端和第二端；本体包括依次设置的金属层和防火隔温层；防火隔温层一侧面与金属层侧面固定连接，防火隔温层背离金属层的侧面用于与桥梁缆索周面固定连接；本体能够覆设至桥梁缆索周面并使第一端与第二端相接形成环形，且此时，位于第一端和第二端的防火隔温层的两端面相抵接，位于第一端和第二端的金属层的两端固定连接。本发明提供的护套，能够提升桥梁缆索的防火密水性能。本发明还提供了护套的安装方法及桥梁缆索。
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公开(公告)号：CN113235429A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110590277.4
申请日：2021-05-28
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程防护领域，尤其是涉及一种新型护套，包括本体，本体呈带状，本体具有第一端和第二端；本体包括依次设置的金属层和防火隔温层；防火隔温层一侧面与金属层侧面固定连接，防火隔温层背离金属层的侧面用于与桥梁缆索周面固定连接；本体能够覆设至桥梁缆索周面并使第一端与第二端相接形成环形，且此时，位于第一端和第二端的防火隔温层的两端面相抵接，位于第一端和第二端的金属层的两端固定连接。本发明提供的新型护套，能够提升桥梁缆索的防火密水性能。本发明还提供了新型护套的安装方法及桥梁缆索。
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公开(公告)号：CN110145989B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910502811.4
申请日：2019-06-11
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于无人机的混凝土裂缝检测装置，包括无人机本体，本发明还包括用于将无人机本体吸附于待检测裂缝处混凝土表面的吸附机构和裂缝检测机构，裂缝检测机构包括固定于无人机本体上的旋转驱动电机以及固定于无人机本体朝向待检测裂缝一侧的摄像机和测量尺，旋转驱动电机的输出端经转动轴与测量尺连接，测量尺与待检测裂缝处混凝土表面贴合。本发明采用上述结构的基于无人机的混凝土裂缝检测装置，通过设置带有可旋转测量尺的裂缝检测机构，可经测量尺直接读取裂缝的长度和宽度，无需后期大量的数据处理，测量方法简单；通过设置定位机构记录裂缝的三维空间位置信息，实现了裂缝长期跟踪观测。
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公开(公告)号：CN108797307B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201810612415.2
申请日：2018-06-14
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广东中和正通工程技术有限公司 , 广州单元分子技术有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种组合式钢桥面铺装方法，包括以下步骤：A、铺设改性环氧树脂碎石组合式连接层：在钢桥面的钢板表面喷砂抛丸；改性环氧树脂铺涂在钢板表面，形成第一改性环氧树脂层；在第一改性环氧树脂层表面撒布碎石，形成了第一碎石层；按设定用量均匀铺涂在第一碎石层的表面，形成第二改性环氧树脂层，然后撒布碎石，形成第二碎石层；B、铺设超高性能路面:在上述连接层的表面涂抹活性环氧沥青或高粘改性乳化沥青形成第一防水粘结层；然后铺涂石子混合料，形成防水式结构层；最后采用专用设备进行第二防水粘结层和排水式磨耗层的一体化摊铺。本发明铺装方法防止了结构层之间的滑移和脱层，保证了结构的稳定性、耐久性。
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