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公开(公告)号：CN109798041A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910059842.7
申请日：2019-01-22
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆控制系统、控制方法及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的车辆控制系统包括：车窗状态检测装置配置成用于检测车辆的车窗的状态。车门状态检测装置配置成用于检测车辆的车门的状态。控制器与车窗状态检测装置和车门状态检测装置相连，且配置成在车窗最近一次被驱动下降后的第一预设时间内车门持续处于关闭状态时，控制车窗上升至所述车窗在最后一次下降前的开度位置处。本发明的控制系统及空置方法为了保证车辆的安全，控制车窗上升至下降前的位置处，避免了用户未进入车辆并离开车辆导致车窗处于打开状态下车内物品丢失。本发明的系统使车辆具备透气功能的情况下，减少由于用户意外操作降窗后使车内物品丢失的情况发生。
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公开(公告)号：CN116457249A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202180077255.6
申请日：2021-01-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： B60R21/00
摘要： 本发明提供了一种车辆报警控制方法、控制系统及车辆，涉及车辆技术领域。其中，车辆报警控制方法包括：判断车辆的后排座椅是否有目标物；当车辆的后排座椅具有目标物时，在车辆熄火时控制发出一级警报；在车辆熄火后，判断车辆的驾驶人员是否离开驾驶座位；若车辆的驾驶员离开驾驶座位，判断在车辆熄火后且车辆的车门上锁前，车辆的后排车门是否曾开启，若否，则控制发出二级警报。提前对车辆后排的目标物进行预判，避免了在任何情况下，车辆熄火后均进行报警而对用户产生骚扰的情况。本发明的两级报警界限清晰，降低误报警的概率，无需再增加任何的硬件设备，直接利用现有的车辆的设备就可以完成，减小硬件成本。
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公开(公告)号：CN109849846A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910161128.9
申请日：2019-03-04
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆防盗系统，包括无线解锁模块、身份识别模块、防盗认证模块、电源控制模块、检测模块和EPB模块；身份识别模块用于与无线解锁模块进行身份识别，防盗认证模块用于在识别为合法用户时与EPB模块进行防盗认证，电源控制模块用于在防盗认证通过时切换整车电源模式；检测模块用于检测EPB开关接收到的用户操作；EPB模块用于在整车电源模式为ON且EPB模块的防盗认证通过的状态下，响应于检测到的用户操作解除对车轮的制动。同时本发明还公开了一种车辆防盗系统。本发明可以使配有EPB系统的MT、AT车型均通过锁止EPB来实现防盗，省去了电子转向锁等防盗装置。
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公开(公告)号：CN109849846B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910161128.9
申请日：2019-03-04
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆防盗系统，包括无线解锁模块、身份识别模块、防盗认证模块、电源控制模块、检测模块和EPB模块；身份识别模块用于与无线解锁模块进行身份识别，防盗认证模块用于在识别为合法用户时与EPB模块进行防盗认证，电源控制模块用于在防盗认证通过时切换整车电源模式；检测模块用于检测EPB开关接收到的用户操作；EPB模块用于在整车电源模式为ON且EPB模块的防盗认证通过的状态下，响应于检测到的用户操作解除对车轮的制动。同时本发明还公开了一种车辆防盗系统。本发明可以使配有EPB系统的MT、AT车型均通过锁止EPB来实现防盗，省去了电子转向锁等防盗装置。
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公开(公告)号：CN109798041B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910059842.7
申请日：2019-01-22
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆控制系统、控制方法及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的车辆控制系统包括：车窗状态检测装置配置成用于检测车辆的车窗的状态。车门状态检测装置配置成用于检测车辆的车门的状态。控制器与车窗状态检测装置和车门状态检测装置相连，且配置成在车窗最近一次被驱动下降后的第一预设时间内车门持续处于关闭状态时，控制车窗上升至所述车窗在最后一次下降前的开度位置处。本发明的控制系统及空置方法为了保证车辆的安全，控制车窗上升至下降前的位置处，避免了用户未进入车辆并离开车辆导致车窗处于打开状态下车内物品丢失。本发明的系统使车辆具备透气功能的情况下，减少由于用户意外操作降窗后使车内物品丢失的情况发生。
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公开(公告)号：CN200989850Y
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200620108550.6
申请日：2006-10-11
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司
发明人： 欧建平
IPC分类号： G01M17/007 , G01M15/00 , B60Q11/00 , B60Q9/00
摘要： 本实用新型涉及一种简易车载诊断系统，它以微处理器单元为核心，其上连接有缓冲器单元、按键单元、串行通信接口、数码管驱动单元，数码管驱动单元上连接有数码管显示单元，还包括为整个简易车载诊断系统提供工作电源的电源单元，缓冲器单元与汽车发动机管理系统的诊断激活线、故障数据输出线相连，串行通信接口与倒车雷达主机相连。简易车载诊断系统安装于汽车显示屏内。使用本实用新型后，为了获得发动机故障码，驾驶员不必再寻找K线搭接，避免搭错造成新的故障点，只需轻按按键就能从数码管获得数字显示的发动机故障码，不仅操作方便，而且显示直观，极大地方便了驾驶员。
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公开(公告)号：CN210438400U
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201920680096.9
申请日：2019-05-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种车辆间互助加油装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的车辆在互助加油时，存在燃油浪费和安全性不足的问题。本车辆间互助加油装置包括油箱、三通阀、加注枪以及与油箱连接的燃油泵，燃油泵的出油口与三通阀的流入口连接，三通阀还包括第一流出口和第二流出口，第二流出口与加注枪之间还连接有快速接头，本车辆间互助加油装置还包括控制器和设置在快速接头内的反馈开关，反馈开关与控制器的输入端电连接，三通阀和燃油泵均与控制器的输出端电连接。本车辆间互助加油装置能够提高车辆间互助加油的安全性。
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公开(公告)号：CN210428572U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921291818.8
申请日：2019-08-08
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G07C9/00 , G01R31/3835
摘要： 本实用新型提供一种钥匙电路及应用其的汽车钥匙，所述钥匙电路包括电池、集成芯片和温度传感器件，所述集成芯片与所述电池电性连接，所述温度传感器件与所述集成芯片电性连接；所述集成芯片包括阻值采集单元、电池电压采集单元、比较单元和报警单元，所述阻值采集单元和所述电池电压采集单元分别与所述比较单元电性连接，所述比较单元与所述报警单元电性连接；所述温度传感器件与所述阻值采集单元电性连接。该实用新型提供的钥匙电路中增加温度传感器件，通过温度传感器实时检测环境温度，根据不同的温度比较单元可以调用不同的阀值来精确判断电池电量是否达到报警状态。
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公开(公告)号：CN3567526D
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200530109907.3
申请日：2005-10-24
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
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公开(公告)号：CN3567527D
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200530109908.8
申请日：2005-10-24
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
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