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公开(公告)号：CN117421816B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311745878.3
申请日：2023-12-19
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种构筑物的长期变形智能预测方法及装置，涉及桥梁工程技术领域，包括：获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息包括构筑物的随机因素样本集，第二信息包括构筑物的户外实验数据集；根据第一信息计算得到第四信息；根据第四信息和预设的深度学习数学模型进行模型构建和训练处理得到第五信息；根据第五信息对第二信息进行预测处理得到第六信息；根据第六信息和第三信息进行数值模拟处理得到第七信息，第七信息为构筑物的长期变形数据。本发明通过对输入序列赋予不同权重，突出更重要的信息，能够有效地学习了收缩徐变序列中长距离的相互依赖关系。
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公开(公告)号：CN117421816A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311745878.3
申请日：2023-12-19
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种构筑物的长期变形智能预测方法及装置，涉及桥梁工程技术领域，包括：获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息包括构筑物的随机因素样本集，第二信息包括构筑物的户外实验数据集；根据第一信息计算得到第四信息；根据第四信息和预设的深度学习数学模型进行模型构建和训练处理得到第五信息；根据第五信息对第二信息进行预测处理得到第六信息；根据第六信息和第三信息进行数值模拟处理得到第七信息，第七信息为构筑物的长期变形数据。本发明通过对输入序列赋予不同权重，突出更重要的信息，能够有效地学习了收缩徐变序列中长距离的相互依赖关系。
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公开(公告)号：CN116611146A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310563866.2
申请日：2023-05-18
申请人： 西南交通大学
摘要： 本申请提供了一种山区环境下太阳光遮蔽区域确定方法、装置、设备及介质，其中，该方法包括：确定目标建筑的最小高程和目标山区环境的最大高程；根据太阳直射点纬度和目标建筑的纬度，从目标山区环境中确定出环境遮蔽区域；从环境遮蔽区域中筛选出目标山脊点和目标山谷点；根据由同一高程区间内的最低高程对应的目标山脊点，及与该目标山脊点相邻且位于同侧的两个目标山谷点构成的三角形山坡面，确定三角形角点三维坐标；根据有限元模型中的节点在局部坐标系下的节点三维坐标、太阳光线方向向量、三角形山坡面对应的目标三角形角点三维坐标，判断节点是否被三角形山坡面遮蔽。通过该方法，有利于提高在山区环境下太阳光遮蔽区域确定的准确性。
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公开(公告)号：CN107881906B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201711337280.5
申请日：2017-12-14
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种桥梁抗震钢支座，包括互相连接为一个整体的下钢板和中间钢板；所述中间钢板内设有环形的凹槽，凹槽的两侧壁均粘接有弹性片；凹槽内设有多个圆柱体铅芯；上钢板位于中间钢板的上方，上钢板与圆柱体铅芯的顶部固定连接；上钢板与中间钢板之间设有滑动层，滑动层包括不锈钢板和平面聚四氟乙烯板。本发明中的下钢板、中间钢板和上钢板均为钢材料，不锈钢板和平面聚四氟乙烯板组成的滑动层具有较小的摩擦力。本发明竖向承载力较高、阻尼分布均匀、制造工艺简便，且具有双向抗震的特点，当地震发生时，圆柱体铅芯能迅速作出反应，受力后屈服变形，有效缓解地震对主梁的冲击作用，避免发生落梁灾害。
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公开(公告)号：CN113428374B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110863148.8
申请日：2021-07-29
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B64U20/87 , B64D47/08 , B64C39/02 , G05D1/10 , B64U101/30
摘要： 本发明涉及桥梁检测技术领域，具体而言，涉及一种桥梁结构检测数据收集方法和无人机系统。桥梁结构检测数据收集方法包括：根据桥梁结构检测的要求规划数据接收点和图像采集点，控制无人机按规划的飞行路径飞行；在无人机飞行至其中一个图像采集点的情况下，获取图像采集点的图像数据；在无人机飞行至其中一个数据接收点的情况下，控制无人机悬停，控制数据采集器与数据接收点的传感器建立无线连接，以使数据采集器接收来自传感器的数据流；数据传输完毕的情况下，控制数据采集器与传感器断开无线连接；桥梁结构检测数据收集方法扩展了无人机所能采集的用于桥梁检测的数据类别；有助于提升桥梁结构健康状态评估的准确性。
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公开(公告)号：CN113428374A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110863148.8
申请日：2021-07-29
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及桥梁检测技术领域，具体而言，涉及一种桥梁结构检测数据收集方法和无人机系统。桥梁结构检测数据收集方法包括：根据桥梁结构检测的要求规划数据接收点和图像采集点，控制无人机按规划的飞行路径飞行；在无人机飞行至其中一个图像采集点的情况下，获取图像采集点的图像数据；在无人机飞行至其中一个数据接收点的情况下，控制无人机悬停，控制数据采集器与数据接收点的传感器建立无线连接，以使数据采集器接收来自传感器的数据流；数据传输完毕的情况下，控制数据采集器与传感器断开无线连接；桥梁结构检测数据收集方法扩展了无人机所能采集的用于桥梁检测的数据类别；有助于提升桥梁结构健康状态评估的准确性。
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公开(公告)号：CN112482773A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011289087.0
申请日：2020-11-17
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种纤维水泥基材料的纤维分布取向调整控制器，包括手柄、刷头、振动器、电源、单片机、多频按钮和多个指示灯，所述刷头上均匀设置有多个钢刷，所述手柄包括手持壳体，所述振动器、电源和单片机均安装在所述手持壳体内，所述多频按钮和指示灯均安装在所述手持壳体的外壁上，所述振动器的第一端与所述刷头可拆卸连接，所述振动器的第二端与所述电源通过导线连接，所述多频按钮的输出端与所述单片机的输入端连接，所述振动器和所述指示灯与所述单片机的输出端连接。本发明能按照浆液的粘稠度选择合适的振动频率，能缓慢地保持水平和直线的沿理想的纤维取向方向进行滑动，可防止了梳理过程的纤维结团或孔隙等缺陷的产生。
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公开(公告)号：CN112098022A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010848546.8
申请日：2020-08-21
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明属于试验模型用具技术领域，公开了一种用于桥梁模型静动载试验的装置、控制方法及应用，框架的底部支架连接有两个边支座和两个中间支座，底部支架上方固定有打孔金属板；刚性框架两端设置有轨道承载架，轨道承载架中间安装有可拆卸的开槽矩形轨道；开槽矩形轨道内安装有可拆卸的带滑轮的连杆，带滑轮的连杆可在开槽矩形轨道内自由滑动；带滑轮的连杆下方连接可拆卸的小车，小车有四个独立悬挂的轮子，小车内部提供设置配重的空间。本发明可以利用边支座提供水平和竖向约束以及转动约束，两端支座的高度和间距是固定的；中间的两个支座可提供竖向约束但不提供转动约束，中间的两个支座可根据需要调整高度及水平位置。
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公开(公告)号：CN108645581B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201810431661.8
申请日：2018-05-08
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明公开了一种动刚度测试实验设备，属于动刚度测试设备技术领域。其包括：导轨、与导轨配合的移动模块以及设置于移动模块上的升降机构；移动模块包括与导轨配合的滑块以及设置于滑块顶部且与滑块连接的安装板；升降机构包括套筒组件和支撑平台，其中，套筒组件包括外套筒以及设置在外套筒内的内套筒，外套筒的底部与安装板固定连接，外套筒的侧壁上开设有定位孔，定位孔内设有与之配合的插销，内套筒的底部保持在外套筒内，内套筒的顶部与支撑平台连接。本发明制作简单方便，通用性强，能够根据混凝土梁的高度和宽度自行调整导轨位置及支撑平台的高度；整体结构采用装配式，方便储存，不需要占用较大空间，节省占地面积。
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公开(公告)号：CN105926429B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610481565.5
申请日：2016-06-24
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种缓冲消能的桥梁抗震挡块构造，盖梁两端部分别设置有混凝土抗震挡块；若干波浪式钢筋平直段端部嵌固于混凝土抗震挡块中，钢筋的波浪式部分裸露于挡块外表面与梁体外表面之间；梁体预埋件上与波浪式钢筋对应部位焊接有一块与所述波浪式钢筋相垂直的钢板；波浪式钢筋的裸露部分和钢板悬臂端端部上包裹一层橡胶。本发明通过若干波浪式钢筋的弯曲变形和外包橡胶层可以非常有效地削弱地震作用下梁体横桥向位移过大时对桥梁抗震挡块的撞击作用并耗散地震能量，减少落梁事故的发生，这对整个桥梁结构的抗震是十分有利的。
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