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公开(公告)号：CN103807474B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201310757006.9
申请日：2013-11-05
申请人： 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
CPC分类号： G05D16/10 , F16K17/065 , F16K17/26 , Y10T137/7779 , Y10T137/7793 , Y10T137/7796 , Y10T137/7808 , Y10T137/8733
摘要： 本发明为压力存储容器的阀组件，用于介质蓄压容器的压力关闭阀单元，阀壳体具有包括入口开口和面对蓄压容器的出口开口的阀腔室，可移动活塞，及至少一个弹簧，活塞具有至少一个轴向连接通道且可轴向移动地由阀腔室中设置的至少两个密封件引导，活塞的第一有效活塞表面、面对阀腔室入口区域的第一活塞表面及密封主体或阀壳体形成阀座，且通过改变阀腔室的蓄积区域中的压力，蓄积区域相邻于第二有效活塞表面，活塞可轴向移动，且设在入口开口和出口开口之间的通道开口可逆地闭合及打开，在未受压状态下，通道开口借助弹簧保持打开，且阀腔室的蓄积区域设置为可借助可移除通道和可移除阀连接到阀腔室的入口区域。蓄压系统，包括蓄压容器及可操作性地连接到容器的压力关闭阀单元。
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公开(公告)号：CN105711227A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510463229.3
申请日：2015-07-31
申请人： 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
发明人： G.沃尔夫斯伯格
IPC分类号： B32B37/10
摘要： 用于生产夹层部件的工艺：提供多个材料腹板，将基质材料施加到材料腹板的上侧和/或下侧，基质材料被以不同方式施加到两个材料腹板，和/或基质材料被以不同方式沿上侧和/或下侧施加到一个材料腹板，将芯层布置到一个材料腹板上，和挤压材料腹板和芯层以形成夹层部件，芯层被布置在两个材料腹板之间。用于执行该工艺的装置：用于从保持辊退绕材料腹板的退绕单元；用于将基质材料施加到材料腹板的上侧和/或下侧的施加单元，基质材料能够以不同方式施加到两个材料腹板，和/或基质材料能够以不同方式沿其表面区域施加到一个材料腹板；第一夹持单元，用于将芯层布置到材料腹板上；和，挤压机，其用于挤压材料腹板和芯层以形成夹层部件。
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公开(公告)号：CN102858570B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201180017152.7
申请日：2011-04-08
申请人： 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
IPC分类号： B60K1/04
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/0472 , H01M2/1083 , Y10S903/951 , Y10T403/7007
摘要： 一种固定装置，用于将电能蓄能器可拆地固定在机动车承载结构上，包括至少一个止挡销和用于该止挡销的接收单元，二者分别设置在承载结构上和蓄能器上或反之亦然。所述止挡销包括固持凸起，而所述接收单元包括壳体和安装在该壳体上的锁紧元件。壳体包括插入止挡销可以沿着插入方向插入其中的插入孔。所述锁紧元件可以在松开位置和锁紧位置之间运动。在松开位置，所述锁紧元件保持插入孔打开，以便止挡销插入，而在锁紧位置，当所述止挡销插入插孔时，所述锁紧元件抱合止挡销的固持凸起。
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公开(公告)号：CN103375679A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310124366.5
申请日：2013-04-11
申请人： 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
CPC分类号： F15B1/08 , F17C5/00 , Y02E60/321
摘要： 本发明涉及一种具有连接装置的压力存储器，其中所述压力存储器（11）与所述连接装置（31）导流地相互连接，其特征在于，所述压力存储器（11）在第一连接部段上具有横向孔（111），该横向孔（111）与压力存储器（11）的轴向孔（112）相交，其中所述横向孔（111）用于导流地与所述连接装置（31）连接。
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公开(公告)号：CN103097791A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180043264.X
申请日：2011-07-04
申请人： 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
发明人： A.奇格
IPC分类号： F16K31/06
CPC分类号： F16K31/06 , F16J13/24 , F16K31/0655 , F16K31/408 , F16K39/024
摘要： 本发明涉及一种用于压力容器的电磁阀(1)，其包括阀壳(2)和具有用于从所述压力容器导入和/或导出流体的第一开口(11)和用于将所述流体从所述阀(1)导入和导出的第二开口(12)的阀主体(21)，电磁线圈(8)，具有通孔(6)的密封件(5)，弹簧件(4)，可移动的推杆(3)，在未激活电磁线圈(8)的情况下能够通过所述弹簧件(4)将压力施加到所述推杆上，以便所述推杆(3)封闭所述密封件(5)的通孔(6)，并且在激活电磁线圈(8)的情况下所述推杆能够移动，其中，所述推杆(3)具有用于自由移动的空间，该电磁阀还包括与所述推杆(3)连接的用于移动所述密封件(5)的带动件(7)。其中，这样布置所述阀(1)，使得仅需提供较小的力开销就能将密封元件(5)从其安装座移开并开通用于从压力容器中导入和向压力容器导出流体的第一开口(11)和用于向阀(1)内导入或从阀(1)导出流体的第二开口(12)之间的直接连接。所述技术问题被这样解决，所述流体通过所述第一开口(11)可以导入在所述推杆(3)和密封件(5)之间延伸的空间(13)，由此可以在所述空间(13)内形成压力并且通过激活所述电磁线圈(8)所述推杆(3)可以经过第一调节行程，由此打开所述密封件(5)的通孔(6)，并且在此将所述密封件(5)保持在其位置上。
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公开(公告)号：CN101438137A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200780016382.5
申请日：2007-03-06
申请人： 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
发明人： 格特·克雷默
IPC分类号： G01F23/24
CPC分类号： G01F23/248 , G01F23/246
摘要： 本发明涉及一种用于容器内低温液体的液位检测器，该液位检测器采用一个带有超导体的探针。为了提供一种耐用的廉价液位检测器，探针(11)是由平行地在塑料基质(21)内导引的多个导体组成的扁平导体(20)，其中，第一导体(23)是超导体，第二导体(24)用于向第一导体(23)提供热量流，而第三导体(25，25，26)则用来测量电压，其中，一对导体(24，25，26)分别在探针的纵向上相互远离的点(27，28和29，30)与探针相连。探针在容器内的一导管中。
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公开(公告)号：CN118346914A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202311644818.2
申请日：2023-12-04
申请人： 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
发明人： G·巴特洛克
IPC分类号： F17C13/00 , F17C13/04 , F17C1/00 , F17C3/00 , B60K15/073
摘要： 本发明涉及一种低温存储器系统，其包括用于存储氢的低温容器，所述低温容器具有内部储罐(1)和外部容器(2)，其中，在低温容器的内部储罐(1)中布置有至少一个低温泵(21)，其中，低温泵(21)在正常运行中完全由低温流体包围，和/或其中，低温泵(21)的驱动器设置用于，在深冷的温度中工作，其中，低温泵(21)以比内部储罐(1)中的压力更高的压力将液态氢和/或气态氢以一级或者多级的方式向消耗器(5)输送。
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公开(公告)号：CN118346906A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202311563658.9
申请日：2023-11-22
申请人： 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
发明人： G·巴洛克
摘要： 一种多体低温存储器系统，包括至少两个用于存储氢的低温容器，即具有内罐(1)和外容器(2)的主存储系统和至少一个具有另外的内罐和另外的外容器的次存储系统(30)，其中，两个低温容器通过低温连接管路(27)以液压连通的方式连接，其中，至少一个低温泵(21)布置在所述主存储系统的低温容器的内罐(1)中，所述低温泵将液态和/或气态的氢无压和/或加压地、单级或多级地并且深冷地输送给热交换器(7)，所述热交换器加热氢并以比内罐(1)中的压力更高的压力将氢继续输送给消耗器(5)。
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公开(公告)号：CN116936854A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310424261.5
申请日：2023-04-19
申请人： 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
发明人： G·巴特洛克
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/0606 , H01M8/0662
摘要： 本发明涉及一种用于推进机动车辆的燃料电池装置，包括燃料电池(1)和用于储存过冷的气态和/或液态氢的低温罐(2)，还包括汽化管理系统(3)，其中所述汽化管理系统(3)包括汽化管线(4)、空气供给管线(6)、混合室(7)、连接在混合室(7)下游的催化转化器(8)以及催化转化器(8)下游的出口(9)，其中所述燃料电池装置还包括燃料电池废气通道(10)，其中，在所述燃料电池(1)的阳极吹扫操作之后，废气通过所述燃料电池废气通道(10)排出，其中，所述燃料电池废气通道(10)构造成使得流经所述燃料电池废气通道(10)的介质能够至少选择性地和/或部分地被引导到所述汽化管理系统(3)的空气供给管线(6)中。本发明还涉及用于运行这样的燃料电池装置的方法。
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公开(公告)号：CN112848983B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202011326907.9
申请日：2020-11-24
申请人： 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司
摘要： 一种用于机动车辆的座椅模块，其包括承载元件(1)和至少一个座椅排(2)，所述座椅排具有固定到承载元件(1)的至少两个座椅，其中，所述座椅模块具有至少一个开口(3)，该开口可从外部进入并且作为中空空间(4)延伸到所述座椅模块中，其中，所述中空空间(4)具有至少部分周向机械固定的壁，使得可以通过将细长的提升元件(5)特别是叉车叉齿从外部通过开口(3)引入到中空空间(4)中并且升高提升元件(5)来升高座椅模块。
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