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公开(公告)号:CN103769818A
公开(公告)日:2014-05-07
申请号:CN201410035009.6
申请日:2014-01-24
申请人: 贵州龙飞气弹簧有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种制氧机缸套滚压方法及装置,旨在提供一种生产效率高的制氧机缸套滚压方法及装置,首先选取原材料,对原材料进行粗加工,然后选取合适的滚压头,调试好滚压装置,将工件正确的放置在支撑座上,开启滚压装置,将旋转的滚压头沿缸套内壁垂直贯穿缸套,然后复位滚压头;本发明先对缸套进行粗加工,再对缸套进行滚压处理,不仅使得缸套尺寸精度高、粗糙度低,不易变形,而且本发明中的滚压装置结构简单,操作方便安全,只经一次滚压即可使得缸套抗疲劳性更好,耐磨度更高,缸套的表面质量更好,保证了缸套质量的同时加工时间大大缩短,生产效率高。
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公开(公告)号:CN103659150A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201310635655.1
申请日:2013-12-03
申请人: 安庆市恒瑞达汽车零部件制造有限公司
摘要: 本发明提供涉及一种垂直进刀滚花设备,包括机架(1),机架下端设有转动装置,机架上端设有进刀装置,该进刀装置上设有滚花刀(2),所述进刀装置包括竖直安装在机架(1)上端的气缸(5),该气缸(5)活塞端连接压头总成(3),滚花刀(2)设置在该压头总成(3)的下端头,所述转动装置设有用于装夹工件的转轴总成(4),该转轴总成(4)与压头总成(3)同轴设置并位于同一竖直面上。采用垂直进刀并使用气缸控制进刀进给量的滚花设备,滚花刀的位置、进给量都可以预先设定好,操作人员只需拿取套管和启动设备,就可以很好的保证滚花质量的一致性,且气缸带动压头总成的下压力量小,刀具不易磨损,无需经常更换滚花刀。
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公开(公告)号:CN103506802A
公开(公告)日:2014-01-15
申请号:CN201210216844.0
申请日:2012-06-28
申请人: 成都陵川特种工业有限责任公司
CPC分类号: B23P9/02
摘要: 本发明公开了用于轮辋焊接后焊接线路的焊缝整平装置,其特征在于:包括设置在轮辋圈内的右下夹头和左下夹头、以及位于右下夹头和左下夹头之间的中下压轮,所述中下压轮连接有中下气缸;还包括设置在轮辋圈外的左上夹头和右上夹头,以及位于左上夹头和右上夹头之间的中上压轮,所述中上压轮连接有中上气缸,且所述中上气缸位于中下压轮的正上方,左上夹头位于左下夹头的上方,右上夹头位于右下夹头的上方。本发明的优点在于:工作效率高,结构简单,去焊效果好,处理面平整光滑,能快速的去掉毛刺。
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公开(公告)号:CN103481014A
公开(公告)日:2014-01-01
申请号:CN201310426237.1
申请日:2013-09-17
申请人: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号: B23P9/02
CPC分类号: B23P9/02
摘要: 本发明公开了发动机曲轴圆角滚压强化方法,使用滚压头进行曲轴圆角的滚压强化加工,包括以下步骤:(1)在计算机上建立发动机曲轴模型;(2)在计算机上模拟曲轴工作状态,通过计算,确定曲轴圆角滚压力;(3)确定滚压头滚压圆角、滚压头夹角和滚压圈数;对发动机曲轴圆角进行滚压强化加工;(4)对滚压强化产品进行疲劳试验;(5)根据疲劳试验结果,选择强化程度符合设定值的滚压力和滚压圈数值,对发动机曲轴圆角进行滚压;本发明对应力集中较容易断裂的曲轴圆角位置进行滚压强化,能有效缓和应力集中现象,强化应力集中部位,曲轴圆角强化程度能提高60%~100%。
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公开(公告)号:CN103381539A
公开(公告)日:2013-11-06
申请号:CN201310149575.5
申请日:2013-04-26
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 罗德尼·G·惠特贝克 , 大卫·艾伦·史蒂芬森 , 基斯·雷蒙德·巴图 , 大卫·加勒特·科夫曼
CPC分类号: B23P9/02 , C23C4/02 , F02F1/00 , F05C2253/12 , Y10T29/4927 , Y10T29/49272
摘要: 本发明提供了一种利用选择性表面处理的缸孔以及制造所述缸孔的方法,所述缸孔包括纵轴和沿纵轴延伸的圆筒壁,圆筒壁包括第一端部、第二端部和位于第一端部和第二端部之间的中部,中部的表面粗糙度大于第一端部和第二端部中的至少一个的表面粗糙度。
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公开(公告)号:CN102966457A
公开(公告)日:2013-03-13
申请号:CN201210308572.7
申请日:2012-08-27
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 罗德尼·G·惠特贝克 , 基斯·雷蒙德·巴图 , 大卫·艾伦·史蒂芬森 , 杰姆斯·威廉·佩里
CPC分类号: B32B3/263 , B21H7/18 , B23B27/24 , B23P9/02 , B23P15/00 , C23C4/02 , F02F1/004 , F02F1/18 , F16D65/127 , Y10T428/13 , Y10T428/24479 , Y10T428/2457
摘要: 本发明公开了一种接受喷涂的表面、将涂层施加于表面的方法及内燃发动机,所述方法用于制备表面,以将喷涂层机械地固定到该表面。在表面中形成的第一组凹槽与在表面中形成的第二组凹槽交叉。在交叉点处形成多个倒钩。喷涂层被机械地固定至悬于第一组凹槽之上的倒钩。所述表面包括第一组凹槽和与第一组凹槽交叉的第二组凹槽。第二组凹槽在第一组凹槽和第二组凹槽的交叉点处形成底切部分或倒钩,所述底切部分或倒钩机械地锚固喷涂层。
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公开(公告)号:CN100587101C
公开(公告)日:2010-02-03
申请号:CN200580015578.3
申请日:2005-10-14
申请人: 日产自动车株式会社
CPC分类号: B23P9/02 , B24B33/02 , C23C4/02 , C23C24/02 , C23C26/00 , C23C28/02 , C23C28/021 , C23C28/023 , Y10T29/49272
摘要: 通过在内表面上形成充分粗糙化的表面改善热喷镀镀层和圆筒内表面的粘附性。加工辊经加压机构安装在处理装置的主轴上。不平表面被设置在加工辊的外周上。通过在辊转动和移动的同时,使加工辊压靠内表面,与辊的不平度相对应的精细的不平度被形成在圆筒内表面上。热喷镀镀层被形成在通过形成上述不平度内表面已经被粗糙化的内表面上。
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公开(公告)号:CN101254583A
公开(公告)日:2008-09-03
申请号:CN200710305279.4
申请日:2007-12-28
申请人: 通用电气公司
CPC分类号: B23P9/02 , B23P6/002 , B24B39/00 , C21D7/04 , C21D7/08 , Y10T29/47 , Y10T29/471 , Y10T29/479 , Y10T29/49336
摘要: 本发明公开了一种用于提高翼型件疲劳凹口性能的设备及方法。其中,一种在翼型件(22)内降低疲劳裂纹的方法包括:提供翼型件(22),该翼型件(22)具有与顶端(34)间隔开的根部(36)、间隔开的前缘(30)和后缘(32)、从前缘(30)向后缘(32)延伸的吸入侧(40)以及对置的从前缘(30)和后缘(32)延伸的压力侧(38);克服弯曲载荷支承翼型件(22)。翼型件(22)通过使用抛光元件(42)而抛光,以便生成至少一个残余压应力的抛光部分(68)。该至少一个抛光部分(68)位于前缘(30)的邻近处并通过所选的偏置距离与前缘(30)隔开,以便避免前缘(30)的变形。
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公开(公告)号:CN101117898A
公开(公告)日:2008-02-06
申请号:CN200710106476.3
申请日:2007-06-01
申请人: 联合工艺公司
CPC分类号: B23P9/02 , C21D7/08 , F01D5/286 , F01D5/288 , F04D29/023 , F04D29/324 , F05D2230/30 , F05D2230/90 , F05D2240/121 , F05D2240/303 , F05D2300/226 , F05D2300/611 , Y02T50/673
摘要: 一种燃气轮机叶片具有平台。叶根自所述平台向下伸出且翼面自所述平台中延伸出。所述翼面具有前缘和后缘以及压力侧和吸力侧。所述叶片包括具有表面的基底。在所述表面的第一区下面存在压缩应力。所述第一区在位于自顶端开始的沿翼展方向的距离大于顶端至平台的跨距的50%的部位延伸遍及翼面的大部分顺气流方向的周界。涂层位于包括所述部位的所述表面上面。
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公开(公告)号:CN101100042A
公开(公告)日:2008-01-09
申请号:CN200710142161.4
申请日:2007-06-01
申请人: 联合工艺公司
CPC分类号: C23C14/5886 , B23P6/002 , B23P9/00 , B23P9/02 , C21D7/08 , F01D5/286 , F01D5/288 , F05D2230/90 , F05D2260/95 , F05D2300/611
摘要: Ti基涂层可具有嵌入的缺陷。所述缺陷可能会给涂层和涂覆零件带来一种或者更多的结构上的弱点。对所述涂层进行抛光处理以提供残余压缩应力从而减轻这些结构弱点中的一个或多个。
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