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公开(公告)号：CN104364093B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201380031644.0
申请日：2013-04-23
申请人： 横滨橡胶株式会社
CPC分类号： B60C13/02 , B60C13/002
摘要： 本发明的充气轮胎维持车辆的空气阻力的减低效果，并且改善均匀性。在至少一方的胎侧部(S)，在轮胎周向上隔开间隔地配置有大量凸部(9)，凸部(9)以包含轮胎最大宽度位置(H)且遍及轮胎径向内外的方式呈长条状延伸，各凸部(9)的延伸方向相对于轮胎径向倾斜，并且在轮胎周向上相邻的各凸部(9)配置成相对于轮胎径向倾斜的方向反向。
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公开(公告)号：CN104853932A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380062639.6
申请日：2013-11-27
申请人： 哈钦森工业股份有限公司
CPC分类号： B60B7/01 , B60B7/0026 , B60B7/04 , B60B7/06 , B60B7/14 , B60B2900/212 , B60B2900/325 , B60B2900/3312 , B60B2900/721 , B60C13/002 , B60Y2200/20 , B60Y2200/41
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆轮胎的侧壁的保护罩以及包含该保护罩的用于机动车辆的车轮组件。该保护环形罩(1)配置成安装在承受所述轮胎的轮辋上。根据本发明，该保护罩包括具有第一挡圈(10)和第二挡圈(20)的至少两个同轴的挡圈(10和20)，所述第一挡圈和所述第二挡圈轴向并列且分别包括在周向方向上大体上端到端布置的彼此成角度地重叠的多个第一弧形扇形件(11a，12a)和多个第二弧形扇形件(21a，22a)，使得每两个连续的第二扇形件大体上端到端(23)地轴向布置在所述第一扇形件除了该第一扇形件的两端(13)之外的前方。
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公开(公告)号：CN104364093A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201380031644.0
申请日：2013-04-23
申请人： 横滨橡胶株式会社
CPC分类号： B60C13/02 , B60C13/002
摘要： 本发明的充气轮胎维持车辆的空气阻力的减低效果，并且改善均匀性。在至少一方的胎侧部(S)，在轮胎周向上隔开间隔地配置有大量凸部(9)，凸部(9)以包含轮胎最大宽度位置(H)且遍及轮胎径向内外的方式呈长条状延伸，各凸部(9)的延伸方向相对于轮胎径向倾斜，并且在轮胎周向上相邻的各凸部(9)配置成相对于轮胎径向倾斜的方向反向。
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公开(公告)号：CN104175813A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410217091.4
申请日：2014-05-22
申请人： 诺基安伦卡特股份有限公司
发明人： H.迈里马亚
CPC分类号： B60C15/06 , B60C13/002 , B60C13/04 , B60C2013/005 , B60C2013/045 , B60C2015/0614 , Y02T10/862
摘要： 一种车辆轮胎（1），包括：胎面（2），其预期与地面进行滚动接触，胎面（2）形成有胎面花纹（20），胎面花纹（20）包括周向凹槽（25）和横向凹槽（26）用来从地面与轮胎（1）之间的接地面积移除水；轮胎胎体（3），其包括至少一个主体帘线（30）和带束层结构（32）；胎圈区域（5），其包括胎圈钢丝（50）、胎搭接部（52）和三角胶芯（54）；侧壁（4），其包括最外侧壁层（41）、胎搭接部（52）的向侧面上升的部分、主体帘线（30）和内衬层（31）；最外侧壁层（41）由橡胶化合物构成，橡胶化合物包含按重量计0.2-0.5%的纤维，纤维具有1-5mm的纤维长度。
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公开(公告)号：CN103358826A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310115748.1
申请日：2013-04-03
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 丹羽正和
IPC分类号： B60C13/02
CPC分类号： B60C13/002 , B60C13/02
摘要： 本发明提供一种能够抑制保护部自身的损伤，并有效发挥保护部所带来的保护效果的充气轮胎。一种充气轮胎，具备胎面部、一对侧壁部、以及一对胎圈部，在这些一对胎圈部间架设有至少1层帘布层，在胎面部上的帘布层外周侧配置有多层带束层，其特征在于，在侧壁部以同一轴线配置多条从轮胎表面突出且沿轮胎周向连续的保护部，使各保护部的在子午线剖面上的形状形成为三角形，将从保护部的顶点向轮胎直径方向外侧延伸的倾斜面的相对于轮胎直径方向的倾斜角度α设为15°～45°，将从保护部的顶点向轮胎直径方向内侧延伸的倾斜面的相对于轮胎轴方向的倾斜角度β设为0°～30°。
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公开(公告)号：CN103209839A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180049523.X
申请日：2011-10-11
申请人： 米其林企业总公司 , 米其林研究和技术股份公司
发明人： C·勒克莱尔
CPC分类号： B60C13/002 , B32B25/08 , B32B27/20 , B32B27/34 , B32B27/36 , B32B2605/00 , B60C9/14 , Y10T152/10495
摘要： 轮胎，其包括顶部覆盖有胎面的胎冠、两个侧壁、两个胎圈、每个侧壁将每个胎圈与胎冠连接、固定在每个胎圈中并且延伸入侧壁和延伸入胎冠的胎体增强层、周向地延伸入胎冠并且径向地位于胎体增强层和胎面之间的带束层，该轮胎的特征在于至少一个其侧壁由多轴向拉伸的热塑性聚合物膜(100)(例如双轴向拉伸PET膜)增强，所述膜位于两个橡胶组合物的层(101)之间，并与两个橡胶组合物的层接触，并且位于相对于胎体增强层的外侧上。
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公开(公告)号：CN102202915A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200980143834.5
申请日：2009-10-28
申请人： 纳幕尔杜邦公司 , 固特异轮胎和橡胶公司
CPC分类号： B60C13/002 , B60C9/0042 , B60C9/005 , D02G3/28 , D02G3/442 , D02G3/48 , Y10T152/10495 , Y10T152/10513 , Y10T428/249921 , Y10T442/2008
摘要： 本发明涉及耐切割轮胎胎侧组件(6)和制备此类组件的方法，以及包含此类组件的轮胎(1)，所述胎侧组件(6)包含纺织织物，其中单层所述织物在织物平面内提供多向耐切割性，所述织物包含至少一种合股加捻纱，所述合股加捻纱具有i)至少一种具有皮/芯型构造的单纱，所述皮包含耐切割聚合物短纤维，并且所述芯包含无机纤维，以及ii)至少一种这样的单纱，所述单纱包含耐切割短纤维和至少一种连续弹性长丝并且不含或基本上不含无机纤维；并且所述织物还具有涂层，所述涂层用于改善所述织物与橡胶的粘附性，使得所述耐切割轮胎胎侧组件具有18％至65％的自由区。
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公开(公告)号：CN101636289B
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200780050038.8
申请日：2007-12-19
申请人： 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份公司
发明人： K·范登纽文胡伊泽恩 , P·埃斯诺 , M·科涅
CPC分类号： B60C13/002 , B60C9/09 , Y10T152/10864
摘要： 一种轮胎(10)包括在径向外侧被胎冠加强件(31)覆盖的径向胎体加强件(2)，所述胎体加强件(2)由多个金属加强元件(21)形成，所述轮胎(10)包括两个侧壁(1)，至少一个侧壁包括附加加强件(5)，该轮胎的特征在于，所述附加加强件(5)包括在周向方向上的具有断裂强度的多个第一部分(51)和多个第二部分(52)，所述断裂强度即加强件的单位宽度断裂的力，其中，第二部分(52)的断裂强度低于第一部分的断裂强度，第一部分(51)和第二部分在周向方向上被交替布置。
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公开(公告)号：CN1531465A
公开(公告)日：2004-09-22
申请号：CN02806786.X
申请日：2002-03-20
申请人： 普利司通股份有限公司
IPC分类号： B05D5/00
CPC分类号： B60C13/002 , B05D3/063 , B05D3/144 , B05D5/00 , B05D7/52 , B05D2201/02
摘要： 一种防污性涂膜的形成方法，是配置在具有由塑料或橡胶构成的表面的基材的处理面上且含有光催化剂与实质上不具有光催化能力的无定型过氧化钛的防污性涂膜的形成方法，其特征在于包括：进行为将亲水基导入于所述基材处理面上的干式处理步骤；以及通过在经所述干式处理后的处理面上，涂布含光催化剂与实质上不具有光催化能力的无定型过氧化钛的水系涂料，而形成防污性涂膜的步骤。所述干式处理优选为等离子放电处理、电晕放电处理、紫外线照射处理。本发明还提供具备由本发明的涂膜形成方法而形成的防污性涂膜的防污材料。
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公开(公告)号：CN1309037A
公开(公告)日：2001-08-22
申请号：CN01104542.6
申请日：2001-02-15
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 铃木和也
IPC分类号： B60C13/02
CPC分类号： B60C13/002 , B60C13/02 , Y10T152/10819
摘要： 一种充气轮胎包括一对侧壁部分,每个侧壁部分在轴向外表面上设有一个侧部保护结构,该侧部保护结构包括至少两个同心的肋和至少一条在肋间限定的周向槽,所述周向槽由在轮胎周向上交错的一系列深部和浅部构成。
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