公开(公告)号：CN102278268A

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN201010196730.5

申请日：2010-06-10

申请人： 翁新壬

发明人： 翁新壬

IPC分类号： F03C2/00

CPC分类号： F03B1/00 ,  B62K2202/00 ,  B62M19/00 ,  F05B2240/931 ,  F05B2240/941 ,  F16H41/02 ,  Y02E10/223

摘要： 一种液态压力传动引擎及其驱动方法，其将液体增压为高压或超高压液体，并将此增压液体喷入一转换装置中，转换装置将增压液体的压力转变为动力，并输出的外部，以驱动装设有该液态压力传动引擎的装置，如航空器、船舰、轮型车辆或履带型车辆等，以此降低传统燃料的需求，更有甚者，使得传统燃料不再为人们所使用，进而达到节能减碳与环保的效果。

公开(公告)号：CN101336187A

公开(公告)日：2008-12-31

申请号：CN200680052149.8

申请日：2006-12-07

申请人： 密执安州立大学董事会

发明人： D·M·斯温 ,  J·Z·穆尔 ,  F·C·莫勒 ,  A·希尔

IPC分类号： B60T8/64

CPC分类号： B62L1/00 ,  B60K6/12 ,  B60T1/093 ,  B60T1/10 ,  B60T8/267 ,  B60T10/04 ,  B60W2300/36 ,  B62M1/10 ,  B62M6/25 ,  B62M7/12 ,  B62M19/00 ,  Y02T10/6208

摘要： 本发明的再生制动器具有设置在自行车车轮的前轮毂中的液压装置。所述装置使得自行车能够回收制动时用别的办法就会损失的动能，并能够通过存储所述能供将来使用或将其反馈至待用动力系统来利用所述能。所述液压装置也可以存储在自行车车轮的后轮毂中。

公开(公告)号：CN1305419A

公开(公告)日：2001-07-25

申请号：CN99807297.4

申请日：1999-05-27

申请人： 阿帕克斯车辆发展公司

发明人： 埃里克·杰克逊 ,  罗伯特·里德利

IPC分类号： B62K5/04 ,  B62M19/00

CPC分类号： B62K5/027 ,  B60G2300/122 ,  B62K5/06 ,  B62K2005/001 ,  B62M19/00

摘要： 一种三轮轻型运输车辆,它包括一个人力液压驱动装置,一个主框架和一个辅助框架;安装在上述主框架上的两个后轮(6、7)与悬挂装置(14)部件和一个前轮(8)与悬挂装置部件;安装在前轮(8)和悬挂装置部件上,并且安装在主框架上,用以控制前轮和悬挂装置部件的转向装置(9),其中,上述液压驱动装置包括用于产生高压油的泵装置(34),以及至少一台能驱动至少一个轮子部件的液压驱动马达(6a、7a)。

公开(公告)号：CN2457005Y

公开(公告)日：2001-10-31

申请号：CN01202552.6

申请日：2001-01-05

申请人： 董千社

发明人： 董千社

IPC分类号： B62K3/00 ,  B62K19/30 ,  B62M1/10

CPC分类号： B62M23/02 ,  B62M19/00 ,  B62M2007/005

摘要： 本实用新型公开的储能自助自行车属自行车技术领域,该储能自助自行车由车架、车把、车轮、车座与脚踏链式后轮驱动部分,储能自助部分组装结构而成,储能机构将机械能转变为高压气体内能存储起来,自助机构将储能转化为机械能加以利用,不需要能量时(如下坡时)储能,在需要能量时(如上坡时)放能自助自行车行进,是种节能自行车,不产生公害,不污染环境,又是环保型自行车,值得推广使用。

公开(公告)号：CN202215509U

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201120325930.6

申请日：2011-09-01

申请人： 陈俊杰

发明人： 陈俊杰

IPC分类号： F04D29/28

CPC分类号： F03B3/12 ,  B62M19/00 ,  F03B3/00 ,  F03G7/08 ,  F04D25/045 ,  Y02E10/223 ,  Y02P70/525

摘要： 本实用新型公开了一种双离心式叶轮结构，设于具有轮体、轮毂的交通工具上，包含有一第一离心式叶轮、一第二离心式叶轮，其中第一离心式叶轮与轮毂上所设的飞轮轴形成连动，且其设有两叶轮盘，于叶轮盘间设有多个叶片，及叶轮盘分别设有至少一进风孔，叶片未遮挡进风孔且叶片间所形成的通道与进风孔连通，第二离心式叶轮与轮体的轮框结合，且其设有两叶轮盘，于叶轮盘间设有多个叶片；当飞轮轴转动时，第一离心式叶轮、第二离心式叶轮被转动，通过第一离心式叶轮所产生的空气动力推动第二离心式叶轮，并以第二离心式叶轮旋转力带动轮体，进而增进交通工具的移动速度，且便于制造、组装以及增进进风孔的进风效果。

公开(公告)号：CN202642023U

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201220284097.X

申请日：2012-06-15

申请人： 金圣君

发明人： 金圣君

IPC分类号： B62M19/00

CPC分类号： B62M19/00

摘要： 本实用新型公开了一种自行车液压传动系统，包括车架中轴壳套及与中轴壳套相连的后下叉，液压泵固定安装于车架中轴壳套内，所述车架中轴壳套内壁开设有导流孔，并通过导流孔同后下叉中空部分相通，后下叉靠近端部开有出液口及回液口，液压马达与后轮同轴安装于车架后下叉端部卡口处，液压马达左右进出油环分别同车架后下叉端部的出液口及回液口相连接，当骑车人通过脚踏带动曲柄驱动液压泵主轴转动时，液压泵内的液体受压经由中轴壳套内壁的导流孔、车架后下叉一侧中空部分及出液口源源不断地输送至液压马达，驱动液压马达主轴转动，从而带动后轮一并转动，具有结构简单、布局合理、传动平稳且传动比高等优点，易于实现无级调速。