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公开(公告)号：CN108202842A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201611233768.9
申请日：2016-12-18
申请人： 天津春凌科技有限公司
发明人： 王春凌
IPC分类号： B62M19/00
CPC分类号： B62M19/00
摘要： 一种自行车空气能助力装置。在普通自行车的车体上，加大链条或无链条自行车中轴外套直径，在中轴上及中轴外套外设置多气缸动力助力装置，产生高压气体传递给车轮上，驱动自行车加速向前行驶。本发明的有益效果是，不需外来能源，绿色环保，轻型便捷，时速无上限，无限行程，结构简约，多功能，彻底颠覆人们骑乘自行车行驶中加力的登车习惯，正反方向登车旋转都能助力加速，助力行驶成为人们一种省力健身，轻松惬意的享受。
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公开(公告)号：CN107000810A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580059109.5
申请日：2015-09-02
申请人： 李东远
发明人： 李东远
CPC分类号： B62M19/00 , B62K19/30 , B62M6/40 , B62M25/08 , F03C1/26 , F04B17/03 , F04B23/04 , F04C2/08 , F04C2/324 , F04C2/3442 , F04C14/04 , F04C14/223 , F04C14/26 , F16H39/02 , F16H61/42 , F16H61/435 , F16H61/46
摘要： 本发明的液压自动变速自行车包括液压自动变速器，其可被以各种结构和各种方式制造和操作，从而提供允许用户在不使用传统机械链轮的情况下在骑行自行车期间切换档位的优点。因此，用户能防止由传统机械链轮的磨损、侵蚀等引起的故障和由链轮的连接和拆卸所引起的事故，而且还可避免在骑行期间用户的衣服被缠在链轮中的麻烦。具体地，本发明的液压自动变速自行车包括具有液压泵的液压自动变速器。进一步，液压自动变速器可被配置为使得液压泵的驱动单元的所有部件或大部分部件包围在液压自动变速器的壳体或盖子内。因而，液压自动变速自行车可最小化由于外部环境引起的驱动单元的机械磨损或侵蚀并可根本上防止由引入驱动单元的异物引起的任何故障。此外，由于液压自动变速器的驱动单元的所有部件或大部分部件被包围在壳体或盖子内，所以用户能防止在骑行期间他/她的衣服与驱动单元接触。此外，液压自动变速器包括由从液压泵排放的加压流体驱动的液压马达，并且液压自动变速器可被配置为使得液压马达的驱动单元的所有部件或大部分部件也被包围在液压自动变速器的壳体中。
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公开(公告)号：CN104477313A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410840233.2
申请日：2014-12-21
申请人： 天津春凌科技有限公司
发明人： 王梦桐
IPC分类号： B62M6/00 , F04C18/344
CPC分类号： B62M19/00
摘要： 一种新型双轮三驱动空气能助力多功能链条自行车，在自行车的中轴位置上设置空气动力装置，利用滑板式空气压缩技术产生高压气体，再经过三次升压增气，然后输送到前后两车轮轴的风动马达上，结合链条与链轮和飞轮传动驱动，实现自行车双轮三驱动向前行驶。本发明的有益效果是，不燃油不用电，不需外来能源，绿色环保，节能健身，结构简约，轻型便捷，多功能，无限行程，双轮驱动力量更大，速度更快，正反方向登车旋转都能助力加速，助力行驶将成为人们一种省力健身，轻松惬意的享受。
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公开(公告)号：CN102278268B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201010196730.5
申请日：2010-06-10
申请人： 翁新壬
发明人： 翁新壬
IPC分类号： F03C2/00
CPC分类号： F03B1/00 , B62K2202/00 , B62M19/00 , F05B2240/931 , F05B2240/941 , F16H41/02 , Y02E10/223
摘要： 一种液态压力传动引擎及其驱动方法，其将液体增压为高压或超高压液体，并将此增压液体喷入一转换装置中，转换装置将增压液体的压力转变为动力，并输出的外部，以驱动装设有该液态压力传动引擎的装置，如航空器、船舰、轮型车辆或履带型车辆等，以此降低传统燃料的需求，更有甚者，使得传统燃料不再为人们所使用，进而达到节能减碳与环保的效果。
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公开(公告)号：CN101498369A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200910004848.0
申请日：2009-01-21
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 臼仓靖贵
CPC分类号： B62M19/00 , B62M2701/0046 , F16H59/24 , F16H59/42 , F16H59/44 , F16H61/425 , F16H61/462 , F16H61/465 , F16H2059/0221 , F16H2059/6853 , Y10T477/619 , Y10T477/623 , Y10T477/6242 , Y10T477/631
摘要： 一种能够提升对应于驾驶员加减速操作来变化发动机转速的响应性的无级变速器的变速控制方法。液压式无级变速器(16)中，当选择了运动行驶模式时(S1：运动行驶模式)，根据车速(V[km/时])和节气门阀(60)的开度(θ[度])，算出目标发动机转速(T_NE[rpm])(步骤S4)。再根据车速(V)和目标发动机转速(T_NE)算出马达斜板(46)的目标角度(T_A[度])(步骤S5)。根据马达斜板(46)的实际角度(A)和目标角度(T_A)的差，移动马达斜板(46)。
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公开(公告)号：CN1080221C
公开(公告)日：2002-03-06
申请号：CN97114748.5
申请日：1997-07-17
申请人： 株式会社岛野
发明人： 中村靖
IPC分类号： B62K19/00
摘要： 一种车辆用骨架，是使用于被人力所驱动的车辆的骨架，它具备有：一骨架本体，该骨架本体包含：可转动自如地支撑前叉的头管部；用来支撑曲柄轴的吊架部；从所述头管部往下后方延伸且在后端设有所述吊架部的下管；在所述下管的上方从所述头管部往后方延伸的上管；用来连结所述上管的后端与下管的后端的座管；以及由所述下管、上管、座管的内部空间互相连通，且对外部构成气密状态的可充填压缩气体的气充填部；还具备有：设在所述上管的后侧上部，用来对所述的气体充填部充填压缩气体的气体充填口；和呈前后并排地设在所述上管的前侧上部，用来将已被充填在所述气体充填部内的压缩气体供给到外部的两个气体供给口。
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公开(公告)号：CN1305420A
公开(公告)日：2001-07-25
申请号：CN99807298.2
申请日：1999-05-27
申请人： 阿帕克斯车辆发展公司
发明人： 埃里克·杰克逊
IPC分类号： B62M19/00
CPC分类号： B62M19/00
摘要： 一种人力驱动的装有轮子的车辆液压驱动系统,它包括一台踏板泵,蓄能器,液压马达,储油罐,以及连接在液压系统中的阀。上述马达用于驱动一个轮子,并且连接在一个手动控制的双向离合器上,以便进行再生制动。这种装置节约了能量,提高了加速性能。在上述液压系统中可有一个手动控制的压力比可变的液压变换器,用以控制加速和制动。
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