机体铝铸支座
    51.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106363828A

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201610730285.3

    申请日:2016-08-26

    发明人: 华吉 华胜

    摘要: 本发明涉及一种机体铝铸支座,包括底座、边框架和支柱,底座上部分为一等腰梯形,下部分为一矩形,矩形长度与梯形下底长度相等;边框架固定于所述底座上,边框架由三个侧面组合而成,相邻两侧面夹角为120度;支柱嵌于边框架上,支柱下部分为一矩形柱体结构,支柱上部分为一水平放置的第一圆柱体结构,设计合理,硬度高,安装简便。而且,本发明机体铝铸支座的底座、边框架和支柱均采用三维编织纤维/铝合金复合材料制成,从而可以获得综合性能优良,且质量轻、成本低的机体铝铸支座。

    一种高阻尼镍钛丝增强铝基复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN106319400A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201610870042.X

    申请日:2016-10-02

    CPC分类号: C22C49/06 C22C47/08 C22C49/14

    摘要: 本发明公开了一种高阻尼镍钛丝增强铝基复合材料及其制备方法。该铝基复合材料增强相为直径0.1-0.4mm的镍钛丝,基体为2mm厚的退火态1060纯铝板,镍钛丝在铝基体中的体积百分含量为2%-5%;通过铸造后热轧获得,熔炼温度为700-750℃,保温30分钟后取出,温度降至350-400℃后,立即在轧机上进行热轧,轧制的过程中不使用润滑油,轧制速度为0.2-0.5m/s,压下量为40%,轧制完成后空冷至室温。本发明制备的镍钛丝增强铝基复合材料具有优异的阻尼性能和力学性能,其阻尼性能大幅度提高,100℃时内耗值为0.0886-0.1098,300℃时内耗值为0.1042-0.1267,屈服强度为162-192MPa、抗拉强度为180-205MPa,分别为退火态1060纯铝的7-9倍、4-5倍、4-5倍和2-3倍。

    一种高强度汽车零部件的铸造工艺

    公开(公告)号:CN106048469A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610656582.8

    申请日:2016-08-12

    发明人: 周中秋 李少芳

    CPC分类号: C22C47/08 C22C49/06 C22C49/14

    摘要: 本发明公开了一种高强度汽车零部件的铸造工艺,涉及汽车零部件生产技术领域,包括混合浆料原材料准备、高强度成分原材料准备、硅溶胶混合处理、硅溶胶溶液制成粉末、混合浆料处理和搅拌和铸造处理五个工艺过程,本发明在常规汽车零部件铸造工艺中添加了一系列可以增加合金强度的化学材料,这些化学材料表面包覆硅溶胶,使其能与金属材料相容,高效稳定的改善了材料的组织结构和力学性能,这种合金材料铸造得到的零部件具有更高的强度和韧性,更加耐用,值得推广。

    一种激光切割机滚珠丝杆及其制备方法

    公开(公告)号:CN105506518A

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201510949131.9

    申请日:2015-12-18

    发明人: 高瑞军 蔡志玲

    摘要: 本发明公开一种激光切割机滚珠丝杆,由以下原料制成:铁、碳纤维、高岭土、玻璃纤维、五水硫酸铜、硼酸锌、季戊四醇、二氧化钛、苯酐、碳酸钠、二氧六环、氧化镁、氮化硼、氯化锂和硼氢化钠;所述原料按以下重量份数配比组成:铁30-32份、碳纤维20-22份、高岭土24-28份、玻璃纤维12-16份、五水硫酸铜10-12份、硼酸锌14-18份、季戊四醇10-12份、二氧化钛12-16份、苯酐12-14份、碳酸钠10-18份、二氧六环12-16份、氧化镁12-18份、氮化硼14-16份、氯化锂8-10份和硼氢化钠10-12份;该激光切割机滚珠丝杆耐久度高、强度高和耐磨性能好。

    一种发动机轴的制作方法
    58.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105269280A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201510792317.8

    申请日:2015-11-18

    申请人: 贾丽英

    发明人: 贾丽英

    IPC分类号: B23P15/14 C22C47/08

    CPC分类号: B23P15/14 C22C47/08 F16C3/02

    摘要: 一种发动机轴的制作方法,包括以下步骤:选取杨氏模量为2的碳素钢,对碳素钢进行锻打和冶炼,达到屈服强度为1-2。加热100-200摄氏度以后,迅速放入冰水当中冷却。取出以后火烧10-20分钟,然后自然冷却。冷却以后放入熔炉当中进行熔化,熔化的同时加入10-26%的微晶纤维素、10-26%的环氧乙烷和2-6%干冰。10-30分钟,倒出金属液体,冷却。把材料拉伸,墩粗。放到车床的卡具上,进刀量1-3mm/min,同时顶尖同步旋转,车制出发动机轴。本发动机轴采用在金属里面加入复合材料,可以保持金属本身的强度并且增大器韧性,让发动机轴刚柔并济,达到更好的机械性能。