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公开(公告)号：CN115303033A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210956248.X
申请日：2022-08-10
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆防眩目控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：在第一传感器检测的第一亮度大于预设阈值的情况下，展开遮光组件；所述第一传感器设置于车辆的驾驶座椅上，所述第一传感器所处的第一高度，低于处于驾驶状态的驾驶人员的人眼高度，且所述第一高度与所述人眼高度之间的差距小于第一预设距离，或者，所述第一高度等于所述人眼高度；在所述第一传感器检测的第一亮度不大于所述预设阈值的情况下，停止展开所述遮光组件。采用本方法能够使得驾驶人员不需要手动调整遮光组件，可以专注于驾驶，保障了行车安全。
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公开(公告)号：CN115107475A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210728472.3
申请日：2022-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J3/02
Abstract: 本发明涉及一种带可旋转式化妆镜的遮阳板，包括遮阳板本体和化妆镜，所述的化妆镜包括固定镜片和折叠镜片，所述的固定镜片的背部通过连接件连接在遮阳板本体上，所述的固定镜片与连接件可旋转连接，所述的折叠镜片与固定镜片的一边缘铰接，所述的遮阳板本体上开设有滑轨，所述的固定镜片背部固定的连接件滑动连接在滑轨内，本发明提升可视面积和放大妆容细节，可满足不同化妆需求。
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公开(公告)号：CN115071381A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110274719.4
申请日：2021-03-15
Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司
IPC: B60J3/02
Abstract: 本申请提供了一种钩，包括主体和夹持装置。主体包括身部和连接至身部的头部，头部和身部共同限定容纳空间，容纳空间被配置为容纳轴杆，主体具有贯穿身部设置的开口，开口与容纳空间相连通。夹持装置包括压紧件和弹性件。压紧件被配置为至少部分地穿过开口进入容纳空间，以使轴杆能够被夹持在头部与压紧件之间。弹性件被配置为对压紧件施加朝向容纳空间的压紧力。
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公开(公告)号：CN110626152B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201910935643.8
申请日：2019-09-29
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60J3/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了汽车电气技术领域的一种夜间防汽车强光方法及装置，旨在解决现有技术中仅根据车头前方环境光强触发遮光组件，导致在白天行车过程中频繁触发，处在收缩状态的瞳孔短时内无法迅速放大以适应突然变暗的环境光线，反而不利于行车安全的技术问题。所述方法包括如下步骤：采集获取车身侧方环境光强和车头前方环境光强；根据车身侧方环境光强和车头前方环境光强控制遮光组件动作，以减弱或恢复由前挡风玻璃照入驾驶位的环境光强。
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公开(公告)号：CN113291138B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110731734.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
IPC: B60J3/02
Abstract: 本发明公开了一种遮阳板化妆镜组件，包括旋转定位机构、锁定机构和顶出机构；旋转定位机构包括旋转部和定位部，旋转部与镜片的背面固定连接，旋转部至少部分相对于定位部转动；锁定机构安装在前壳的内壁中并用于锁定定位部；顶出机构安装在前壳的内壁中，顶出机构用于将解锁后定位部顶起；遮阳板化妆镜组件至少包括伸出状态和缩回状态；伸出状态时，锁定机构解锁定位部，顶出机构将定位部朝向后壳的方向顶起，定位部带动旋转部和镜片顶起，使镜片伸出后壳的窗口，镜片和旋转部能够相对于定位部转动，定位部被限制在后壳中；缩回状态时，镜片转动到与窗口对应的位置，锁定机构锁定定位部，镜片穿过窗口并缩回到后壳中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114905940A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210574717.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 丹阳优轲工业科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种带档位伸缩式遮阳板，包括第一板体、第二板体以及第三板体，第一板体和第二板体固接，第三板体滑动连接于第二板体上；第二板体上设有第一限位机构，第三板体上设有和第一限位机构适配的第二限位机构，第三板体上还设有手机夹持机构。本发明本发明通过多个限位槽形成不同档位，使用户按下按板时，能够调节所述遮阳板调节成不同的长度，且能维持当前长度，适用于不同身高的用户，提高身高较低的用户坐车体验感，防止阳光刺眼。
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公开(公告)号：CN114675675A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210347527.6
申请日：2022-04-01
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种遮阳板的控制方法、装置、设备和存储介质，属于汽车遮阳板技术领域。所述方法包括：确定入射光线的第一光线入射角度和第二光线入射角度；根据第一光线入射角度，确定目标遮阳板绕第一轴线的第一目标偏转角度；根据第二光线入射角度，确定目标遮阳板绕第二轴线的第二目标偏转角度；向目标遮阳板的驱动装置发送第一指示信号，第一指示信号用于指示目标遮阳板的驱动装置按照第一目标偏转角度和第二目标偏转角度控制目标遮阳板。当入射光线从前挡风玻璃或者侧窗玻璃斜射入车内时，同时控制目标遮阳板绕第一轴线的偏转角度以及绕第二轴线的偏转角度，目标遮阳板可以更加准确地遮挡入射光线，从而可以提高遮阳板控制的准确性。
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公开(公告)号：CN114537095A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210170557.4
申请日：2022-02-23
Applicant: 上海岱美汽车内饰件股份有限公司
Inventor： 姜银台
IPC: B60J3/02
Abstract: 本申请涉及汽车内饰领域，尤其涉及一种超薄型遮阳板。超薄型遮阳板包括上壳体、下壳体、转轴、异形铝管，所述转轴至少设置有一处阶梯结构，所述阶梯结构将转轴划分为直径不同的两段或多段轴单元；所述超薄型遮阳板还包括滑动卡接组件，所述滑动卡接组件设置在直径非最大的轴单元上，且所述滑动卡接组件设置在异形铝管内，所述超薄型遮阳板的厚度为10‑12mm。本申请有效降低汽车遮阳板的厚度，使遮阳板的厚度可达15mm以下，可达10‑12mm，且本申请的超薄型遮阳板的强度也可满足本领域的要求。
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公开(公告)号：CN114302818A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202080060384.X
申请日：2020-08-25
Applicant: 共和产业株式会社
Inventor： 松木伸明
IPC: B60J3/02
Abstract: 车辆用遮光板(1)具有板状的遮光板主体(1a)、和被插入至遮光板主体(1a)中的支轴(6)。在遮光板主体(1a)上设置有被插穿有支轴(6)的夹箍(4)。支轴(6)的外周面包括平面区域(6c)，所述平面区域(6c)在遮光板主体(1a)位于储存位置(K)时与夹箍(4)抵接。夹箍(4)具有进行弹性变形的金属制的夹箍主体(4c、4d)，且具有以可滑动的方式而与包括平面区域(6c)在内的支轴(6)的外周面抵接的按压部(4a)。在支轴(6)的按压部(4a)上被施加有表面处理。
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公开(公告)号：CN114290879A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201911130678.0
申请日：2019-11-08
Applicant: 刘海
Inventor： 刘海
IPC: B60J3/02
Abstract: 本发明公布了一种折叠式汽车遮阳板，其特征为：以主板为基础，增加可以多种折叠方式的复式遮阳板，其结构为：固定万向轴、主板横轴、连接轴、主板、卡扣、主板立轴、副板立轴、边板、观察孔，首选材料为网格材料和气凝胶材料，也包括普通材料，副板及边板以主板为基础，可前后折叠，在副板上增设观察口，不影响司机驾驶中对后视镜的观察，增加遮阳面积，并能透过遮阳板进行观察，提高驾驶的舒适性和安全性。
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