公开(公告)号：CN114675675A

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202210347527.6

申请日：2022-04-01

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 刘超 ,  刘朋威 ,  寇青林 ,  肖婷婷 ,  王秋 ,  胡冲 ,  刘庆 ,  孟锐

IPC: G05D3/20 ,  B60J3/02 ,  G06T7/73 ,  G06T7/90 ,  G06V20/59 ,  G06V40/16

Abstract: 本公开提供了一种遮阳板的控制方法、装置、设备和存储介质，属于汽车遮阳板技术领域。所述方法包括：确定入射光线的第一光线入射角度和第二光线入射角度；根据第一光线入射角度，确定目标遮阳板绕第一轴线的第一目标偏转角度；根据第二光线入射角度，确定目标遮阳板绕第二轴线的第二目标偏转角度；向目标遮阳板的驱动装置发送第一指示信号，第一指示信号用于指示目标遮阳板的驱动装置按照第一目标偏转角度和第二目标偏转角度控制目标遮阳板。当入射光线从前挡风玻璃或者侧窗玻璃斜射入车内时，同时控制目标遮阳板绕第一轴线的偏转角度以及绕第二轴线的偏转角度，目标遮阳板可以更加准确地遮挡入射光线，从而可以提高遮阳板控制的准确性。

公开(公告)号：CN113879305A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111249282.5

申请日：2021-10-26

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 肖婷婷 ,  刘庆 ,  寇青林 ,  刘超 ,  王秋 ,  胡冲 ,  刘朋威

IPC: B60W30/165

Abstract: 本申请公开了一种自适应巡航控制方法、装置和车辆，其中，该方法包括：获取跟车车辆的车牌号码，所述跟车车辆为目标车辆跟随的车辆；当基于所述车牌号码锁定所述跟车车辆时，获取所述目标车辆的位置信息；当基于所述位置信息确定所述目标车辆位于预设区域之内时，控制所述目标车辆以第一自适应巡航模式行驶，从而满足了车队行车、多车自驾游等场景中，以及复杂路况下的跟车需求，提升了驾驶舒适度。

公开(公告)号：CN113879305B

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202111249282.5

申请日：2021-10-26

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 肖婷婷 ,  刘庆 ,  寇青林 ,  刘超 ,  王秋 ,  胡冲 ,  刘朋威

IPC: B60W30/165

Abstract: 本申请公开了一种自适应巡航控制方法、装置和车辆，其中，该方法包括：获取跟车车辆的车牌号码，所述跟车车辆为目标车辆跟随的车辆；当基于所述车牌号码锁定所述跟车车辆时，获取所述目标车辆的位置信息；当基于所述位置信息确定所述目标车辆位于预设区域之内时，控制所述目标车辆以第一自适应巡航模式行驶，从而满足了车队行车、多车自驾游等场景中，以及复杂路况下的跟车需求，提升了驾驶舒适度。

公开(公告)号：CN115071589A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210731409.5

申请日：2022-06-24

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 刘朋威 ,  刘庆 ,  刘超 ,  肖婷婷 ,  寇青林 ,  王秋 ,  胡冲

IPC: B60R11/02

Abstract: 本申请提供了一种本车载屏幕角度调节方法，涉及智能驾舱领域，当根据驾驶员头部图像判断出驾驶员观察车载屏幕超过预设时间后，则说明驾驶员此时有观看车载屏幕或控制车载屏幕的需求，如果此时车辆速度小于预设速度，即驾驶员可以安全地控制观看或控制车载屏幕，则控制车载屏幕向驾驶员一侧旋转预设角度，从而方便驾驶员观看或控制车载屏幕。

公开(公告)号：CN114475431A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210072256.8

申请日：2022-01-21

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 刘超 ,  刘朋威 ,  寇青林 ,  肖婷婷 ,  王秋 ,  胡冲 ,  刘庆 ,  孟瑞

IPC: B60R1/04

Abstract: 本公开提供了一种内后视镜的调节方法、装置、设备和存储介质，属于汽车安全技术领域。所述方法包括：获取车辆的第一行驶姿态数据，第一行驶姿态数据用于指示车辆的行驶姿态在第一方向上的角度变化量大于角度变化量阈值；根据第一行驶姿态数据调节内后视镜的偏转角度。当第一行驶姿态数据指示车辆的行驶姿态在第一方向的角度变化量大于变化量阈值时，可能导致内后视镜存在一定的视野盲区。此时，根据车辆的第一行驶姿态数据，调节车辆的内后视镜的偏转角度，可以使得内后视镜展示车辆后方目标范围内的道路交通画面，减小了因车辆的行驶姿态的变化而导致的内后视镜的视野盲区，从而提高了内后视镜的调节的可靠性。

公开(公告)号：CN214295574U

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202023261984.9

申请日：2020-12-30

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 寇青林 ,  王秋 ,  刘超 ,  刘庆 ,  邢鑫

IPC: B60K26/02 ,  B60R16/023

Abstract: 本实用新型揭示了一种汽车油门控制系统，油门踏板上安装有油门踏板传感器，所述油门踏板传感器连接域控制器并输出油门踏板开度信号至域控制器，汽车的前保险杠上安装有采集前方障碍物信息的雷达，所述雷达连接域控制器并输出感应信号至域控制器，所述域控制器连接EMS并输出油门踏板抑制信号至EMS。本实用新型油门控制系统零成本或低成本，利用车辆驾驶辅助(ADAS)系统原有的传感器(超声波，毫米波雷达等)来实现油门抑制功能，避免驾驶员因为误踩油或误操作档位造成的车辆意外发生。