公开(公告)号：CN105358852A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201480037001.1

申请日：2014-07-02

申请人： NTN株式会社

发明人： 持永修二 ,  乘松孝幸

IPC分类号： F16C35/063 ,  F16C19/18 ,  F16D1/02 ,  F16D1/06

CPC分类号： B60B27/0026 ,  B60B27/0042 ,  B60B2900/351 ,  F16C19/186 ,  F16C35/0635 ,  F16C2226/60 ,  F16C2326/02 ,  F16D1/06 ,  F16D1/072 ,  F16D1/076 ,  F16D3/223 ,  F16D2003/22326

摘要： 一种车轮用轴承装置，其具备包括外侧构件、内侧构件以及多列滚动体的车轮用轴承，通过使外侧联轴器构件(23)的轴部(29)嵌合于轮毂圈(1)的轴孔(33)，从而以能够传递转矩的方式使等速万向联轴器与车轮用轴承结合，在外侧联轴器构件(23)的轴部(29)上形成沿轴向延伸的多个凸部(32)，并且在轮毂圈(1)的轴孔(33)上形成仅相对于凸部(32)的周向侧壁部(40)具有过盈量(n)的多个凹部(35)，通过将外侧联轴器构件(23)的轴部(29)压入轮毂圈(1)的轴孔(33)，仅将凸部(32)的周向侧壁部(40)的形状转印于该轴孔(33)上，从而形成在接触部位整个区域构成密接的凹凸嵌合部，在凹凸嵌合部的轴部压入侧设置有形成有凹部(39)的引导部，引导部的凹部(39)的最大径大于轴孔(33)的凹部(35)的最大径，并且，轴孔(33)的凹部(35)的最大径大于轴部(29)的凸部(32)的最大径。

公开(公告)号：CN105020277A

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201510409470.8

申请日：2015-07-13

申请人： 苏州柏德纳科技有限公司

发明人： 黄志刚

IPC分类号： F16D1/02

摘要： 本发明公开了一种连接轴，其特征是，包括轴体，所述轴体为空心管状，所述轴体设置多个凹槽，所述凹槽内设置有2个以上连接孔，所述轴体两端均设置有连接件，所述连接件设置有安装槽。本发明所述一种连接轴通过设置多个凹槽及凹槽内设置有2个以上连接孔，连接件安装牢固，不容易产生松动，使用安全；所述一种连接轴采用格纹面的设置，有效的增大了连接内壁的摩擦力，从而能更好的固定，从而克服了现有技术连接固定不牢固的问题。

公开(公告)号：CN105020276A

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201510409188.X

申请日：2015-07-13

申请人： 苏州柏德纳科技有限公司

发明人： 黄志刚

IPC分类号： F16D1/02

摘要： 本发明公开了一种新型连接轴，其特征是，包括轴体，所述轴体为空心管状，所述轴体设置多个凹槽，所述凹槽内设置有2个以上连接孔，所述轴体两端均设置有连接件，所述连接件设置有安装槽,所述轴体和连接件外壁设置有耐腐蚀层；本发明所述一种新型连接轴通过设置多个凹槽及凹槽内设置有2个以上连接孔，连接件安装牢固，不容易产生松动，使用安全；所述一种新型连接轴采用格纹面的设置，有效的增大了连接内壁的摩擦力，从而能更好的固定，从而克服了现有技术连接固定不牢固的问题。

公开(公告)号：CN104993638A

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201510336786.9

申请日：2015-06-17

申请人： 宁波工程学院

发明人： 陈晓平 ,  胡如夫 ,  冯晓东 ,  马贞帅

IPC分类号： H02K7/10 ,  F16H25/20 ,  F16D1/02 ,  F16C3/02 ,  C22C38/58 ,  C22C38/48

摘要： 本发明属于输送技术领域，涉及一种用于轮胎生产的动力装置。该动力装置包括：电机；紧固轴，紧固轴的一端固连在电机的输出轴上；转动轴，转动轴固连在紧固轴的另一端；螺纹轴，螺纹轴安装在转动轴上，螺纹轴的外周面上开设有传动螺纹。本发明动力装置的锁模力大、传输效率高。并且，动力装置中的紧固轴由钢材制成，强度、硬度、耐磨性和韧性较高，使用寿命久。

公开(公告)号：CN102943820B

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201210434842.9

申请日：2012-11-03

申请人： 温岭市精仁机械有限公司

发明人： 吴成华

IPC分类号： F16D1/02

摘要： 本发明公开了一种双头电机的转子轴与曲轴的连接结构，包括转子轴及曲轴，曲轴包括圆柱状的连接座及圆柱状的传动部，传动部位于连接座底面的一侧，构成偏心结构，传动部上设置有转子轴安装孔，安装孔穿透连接座设置，曲轴上设置有卡槽，卡槽与转子轴安装孔相通，转子轴对应卡槽处设置有安装槽，安装槽内设置有定位块，定位块与卡槽相适配，曲轴上设置有驱动定位块摇摆的驱动机构；本发明在于：在转子轴与曲轴之间设置定位块，及驱动定位块摇摆的驱动机构，当定位块摇摆时，可对曲轴起到锁紧的作用，保证了曲轴的定位，提高了曲轴与转子轴的锁紧力，防止曲轴在转动过程中易松动，保证了当转子轴的两端均固定有曲轴时，提高了转子轴中心平衡性。

公开(公告)号：CN104847802A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201510293722.5

申请日：2015-06-02

申请人： 胡和萍

发明人： 胡和萍

IPC分类号： F16D1/02

摘要： 本发明公开了一种旋转轴安装用驱动管机构，包括驱动管，驱动管的外表面套装有限位环，驱动管的一端设有驱动端，驱动管的另一端的侧壁设有卡槽，驱动管套装有平面轴承与扣环。本发明通过驱动管的一端方便插接旋转轴，通过驱动管的另一端方便与驱动电机连接，从而方便对驱动管进行旋转控制，从而控制旋转轴旋转。

公开(公告)号：CN104455041A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201310427096.5

申请日：2013-09-18

申请人： 苏州工业园区聚博精密设备有限公司

发明人： 徐启宝

IPC分类号： F16D1/02

摘要： 本发明涉及一种紧密稳固的传动装置，包括主动传动件和从动传动件，所述主动传动件设置有主动连接端面，所述从动传动件设置有第一从动连接端面和第二从动连接端面，所述主动连接端面与所述第一从动连接端面贴合固定连接，所述主动连接端面和/或所述第一从动连接端面上设置有真空吸附结构。发明结构简单合理，主动传动件带动从动传动件高速转动，由于主动连接端面和/或第一从动连接端面上设置有盲孔，在高速转动时主动传动件与从动传动件的连接处形成负压状态，而主动传动件与从动传动件外侧的空气使得主动传动件与从动传动件精密的连接，保证了工作过程中连接的稳固性，更加安全。

公开(公告)号：CN104358791A

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201410608939.6

申请日：2014-11-03

申请人： 山东华能金昊环境工程股份有限公司

发明人： 黄海

IPC分类号： F16D1/02

摘要： 本发明公开了一种全自动厢式板框压滤机联轴器，包括电机联轴器、导向轴、外端联轴器，电机联轴器和外端联轴器为圆柱形，且在一端分别设置有相对应的环形外沿凸起，两个外沿凸起直径相同，在电机联轴器和外端联轴器内侧壁上水平设置有截面为长方形的长槽，在电机联轴器和外端联轴器设置外沿凸起的一端铣有圆形凹孔，导向轴设置在电机联轴器和外端联轴器对接后圆形凹孔形成的腔体内，导向轴上设置有与电机联轴器和外端联轴器内侧壁长槽相对应的长条形凸起。电机联轴器和外端联轴器之间采用导向轴连接，有利于降低电机联轴器和外端联轴器的磨损，导向轴上的长条形凸起与长槽相对应保证了电机联轴器和外端联轴器连接的牢固性。

公开(公告)号：CN102966674B

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201110257059.5

申请日：2011-09-01

申请人： 北汽福田汽车股份有限公司

发明人： 李建 ,  黄国昌 ,  李金玲 ,  李海霞 ,  孟焕

IPC分类号： F16D1/02 ,  H01B17/56

摘要： 本发明公开了一种联轴器(300)，该联轴器(300)包括输入部(1)和输出部(2)，其中，所述联轴器(300)还包括绝缘部(3)，该绝缘部(3)同轴地固定设置在所述输入部(1)和所述输出部(2)之间。本发明还公开了一种用于电动汽车的电机与减速器或电机与变速器的连接结构。该联轴器具有绝缘功能，能够防止输入轴和输出轴之间的导电，安全性较高。

公开(公告)号：CN104235198A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201310230400.7

申请日：2013-06-12

申请人： 镇江兴达联轴器有限公司

发明人： 谢桂娣

IPC分类号： F16D1/02

摘要： 一种半轴型联轴器，包括第一半联轴器、第二半联轴器、连接螺栓和螺母，所述第一半联轴器和第二半联轴器均为阶梯半轴状，所述第一半联轴器和第二半联轴器拼合在一起形成一个完整的轴；所述连接螺栓贯穿第一半联轴器和第二半联轴器和螺母将其紧固。益效果：本发明采用半轴相互扣合的方式，接触性能好，提高了承载能力，同时结构简单、可靠性高、制造成本低；拆卸时不用移动两被连接的轴，便于在轴不能移动的场合使用，扩大了使用范围，提高了可维修性。