自由轮
    51.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105987096B

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201610149442.1

    申请日:2016-03-16

    IPC分类号: F16D41/12

    摘要: 本发明涉及一种自由轮,尤其是双向的棘爪自由轮,用于闭锁或中断转矩传递,尤其用于选择性地将电机接入机动车驱动系上,其设有:尤其构型为内环的第一环(12),用于导入和/或导出转矩;以径向公差相对于第一环基本同轴设置的、尤其构型为外环的第二环(14),用于导出和/或导入转矩;多个能在闭锁位置和空转位置之间运动、尤其偏转的第一闭锁元件(18),第一闭锁元件在闭锁位置中使第一环与第二环闭锁以在第一周向方向上传递转矩,在空转位置中允许第一环相对第二环相对转动以中断转矩传递;及能间接或直接地作用在第一环和第二环上的制动元件(34),用于对第一环和/或第二环到第一闭锁元件上的止挡力减振。

    一种离心式无极变速减速机构
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110553019A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201910920546.1

    申请日:2019-09-27

    发明人: 范胜

    IPC分类号: F16H15/02 F16D41/12 F16D27/00

    摘要: 本发明属于减速机技术领域,具体涉及一种离心式无极变速减速机构。该离心式无极变速减速机构,包括减速轮组件、刹车轮体和单向轴承,所述刹车轮体上设有多个限位拼接块,刹车轮体通过各限位拼接块与减速轮组件通过连接主板拼接,所述减速轮组件上设有与限位拼接块外部轮廓一致的凹槽,各减速轮组件利用连接螺栓与连接主板连接拼接为一整体,相邻的两个减速轮组件之间装配有复位拉簧。其有益效果是:结构简单,使用方便,采用磁性非接触式设计最大限度的减少部件损耗;可根据旋转速度自动调节阻力大小,运行平稳。

    离合器组件
    54.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107636339B

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201680031862.8

    申请日:2016-04-25

    IPC分类号: F16D41/12 F16D27/00 F16D41/16

    摘要: 一种离合器组件,该离合器组件包括具有多个外棘轮齿的外座圈和具有多个外棘轮齿的内座圈。可选择的单向离合器包括由外座圈以可枢转的方式支承的至少一个主动支柱以及至少一个电磁致动器。电磁致动器被选择性地通电以实现主动支柱从未锁定位置到锁定位置的枢转,在未锁定位置中,主动支柱与外棘轮齿断开接合,锁定位置用于主动支柱在内座圈的旋转期间接合所述多个外棘轮齿中的一者。离合器组件包括引线框架组件,引线框架组件附接至外座圈并且电连接至所述至少一个电磁致动器,以控制所述至少一个电磁致动器的选择性的通电。

    一种双动力单向运动骨营养提取器

    公开(公告)号:CN110150362A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910489429.4

    申请日:2019-06-06

    发明人: 吴天寅

    IPC分类号: A22C17/00 A22C17/06 F16D41/12

    摘要: 本发明公开了一种双动力单向运动骨营养提取器,包括主把手座、主转动辊、单向旋转动力部、单向滑移动力部和主滑移辊,所述主把手座端部设置有主转动辊,所述主转动辊侧部主把手座上设置有单向带动主转动辊转动的单向旋转动力部,所述主把手座上设置有单向滑动的单向滑移动力部,所述单向滑移动力部上设置有与主转动辊配合挤压物料的主滑移辊。本发明能够使工具通过单向滚动和滑动,通过对骨头从一端连续滚动挤压,使营养物质从另一端挤出,使用方便,适合个人就餐使用,有利于充分利用骨头内的营养物质。

    单向离合器组件和单向离合器

    公开(公告)号:CN110067821A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201910064420.9

    申请日:2019-01-23

    摘要: 本发明涉及单向离合器组件和单向离合器,该单向离合器组件具有离合器模块和安装至离合器模块的第一离合器构件的致动器模块。致动器模块包括配备有可通电的线圈组件的电磁致动器、能够响应于线圈组件的通电相对于形成在离合器模块的第二离合器构件上的棘齿而从释放位置移动至锁定位置的支杆、以及将支杆朝向支杆的释放位置偏置的支杆弹簧。支杆弹簧构造成提供抗倾斜特征。

    一种可逆止的外激波摆杆活齿减速器

    公开(公告)号:CN109990067A

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201910292600.2

    申请日:2019-04-12

    申请人: 燕山大学

    IPC分类号: F16H49/00 F16D41/12

    摘要: 本发明公开了一种可逆止的外激波摆杆活齿减速器,包括输入轴、输入激波盘、摆杆活齿、中心轮、活齿架、端盖、输出轴,活齿架固定,所述摆杆活齿由摆杆、轴承、长销轴、短销轴、直轴、弹簧、电磁铁、摩擦爪、止动爪组装而成,摆杆活齿与中心轮、输入激波盘啮合组成啮合副,输入轴与输出轴分别与输入激波盘和中心轮相连接,正常工作情况下,弹簧处于压缩状态,意外断电,电磁铁失电,弹簧伸长,使得摩擦爪与输入激波盘接触,摆杆在止动爪和中心轮的反转作用下绕着长销轴转动,使得轴承与中心轮齿廓紧紧接触,通过摩擦和破坏相对运动实现系统自锁,实现止逆功能。

    一种动力输出装置
    58.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108930640A

    公开(公告)日:2018-12-04

    申请号:CN201710401931.6

    申请日:2017-05-22

    申请人: 凌宏一

    发明人: 凌宏一 凌远峰

    IPC分类号: F03G3/00 F16H37/12 F16D41/12

    CPC分类号: F03G3/00 F16D41/12 F16H37/12

    摘要: 本发明公开一种动力输出装置,包括两组驱动机构,每组驱动机构设有左右两个驱动单元,该两组驱动机构的主轴沿机架长度方向依次排列并同步联接。本发明利用右边驱动单元压力组件产生的压力施加在悬吊组件经拉绳将力源传递至滚筒,通过第一棘轮机构及第一传动机构将力源施加于主轴,为主轴提供转动力源,利用左边驱动单元配重块的重力施加于滚筒另一端,通过第二棘轮机构将力源传递至主轴,使每组驱动机构的左右两个驱动单元错位对主轴转动做功,其可实现无其他动力或其他动力较小的情况下,使主轴持续地转动,从而输出转动动力,因此,本发明可以减小利用煤炭、汽油、天然气等能源的消耗,并不会向大气环境中排放有害物质,减少环境污染。

    自动变速器
    59.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106438989B

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201610987051.7

    申请日:2016-11-08

    发明人: 向永川

    摘要: 本发明公开了一种自动变速器,其变档机构执行系统包括自动离合器配合端面齿棘轮机构或反向动作装置配合钢球离合器;其特征是:端面齿棘轮机构设有超越定位装置,钢球离合器设有钢球分离无碰撞装置;外滑套与反转从动棘轮圈装配有超越定位装置;从动齿轮与内螺旋主动棘轮装配有超越定位装置;钢球离合器的移动套右边设有一档分离大内圆面、一档啮合小内圆面,左边设有二档分离大内圆面、二档啮合小内圆面,移动套装配在钢球保持架的外圆,钢球保持架装配在档位轴的轴台阶上,钢球保持架设有钢球孔装有钢球,钢球与钢球轮的凹槽适配。钢球分离无碰撞装置使阻力减小,本发明自动变速器传动机械效率高,用于电动车可节电。

    用于车辆的单向离合器
    60.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108626268A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810245266.0

    申请日:2018-03-23

    IPC分类号: F16D41/12

    摘要: 公开了一种用于车辆的单向离合器。一种单向离合器包括:第一离合器构件;第二离合器构件,与第一离合器构件同轴地设置以相对于第一离合器构件旋转;以及电磁致动器组件。所述组件被支撑在所述离合器构件中的一个上并且被构造为与所述离合器构件中的另一个接合。所述组件包括芯、围绕所述芯设置的线圈以及磁性衔铁,磁性衔铁具有穿过其中的孔。所述衔铁能够通过线圈的通电而朝向所述芯的纵向端部从断电位置枢转到通电位置,使得所述芯的端部在断电位置和通电位置中至少一个位置中位于所述孔中。