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公开(公告)号：CN110920863A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910881894.2
申请日：2019-09-18
申请人： 空中客车营运有限公司
摘要： 一种翼梢装置，其具有第一翼梢装置元件、第二翼梢装置元件以及整流罩，第一翼梢装置元件用于在第一翼梢装置元件根部处附接至飞行器机翼的梢部，并且第二翼梢装置元件从第二翼梢装置元件根部延伸至第二翼梢装置元件梢部，当沿翼平面方向观察时，第二翼梢装置元件根部位于第一翼梢装置元件根部的外侧；第一翼梢装置元件具有第一翼梢装置元件前缘和第一翼梢装置元件后缘，第二翼梢装置元件具有第二翼梢装置元件前缘和第二翼梢装置元件后缘；所述整流罩位于第一翼梢装置元件与第二翼梢装置元件之间，该整流罩从第二翼梢装置元件后缘向后延伸。
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公开(公告)号：CN110789722A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910711758.9
申请日：2019-08-02
申请人： 空中客车营运有限公司
发明人： 理查德·米尔斯
摘要： 燃料添加系统包括燃料管道、用于控制离开管道的燃料的流量的可变位置阀以及控制器。控制器构造成从传感器装置接收由该系统添加燃料的燃料箱中的静电状况的测量结果。控制器构造成至少部分地基于从传感器装置接收的测量结果来控制可变位置阀从而控制燃料的流量。
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公开(公告)号：CN110582445A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201880029209.7
申请日：2018-04-12
申请人： 空中客车营运有限公司
摘要： 一种用于飞行器部件的上位锁(101)。上位锁包括钩(102)，该钩构造成接合安装在飞行器部件上的捕获销(126)。钩(102)安装成在关闭位置与打开位置之间移动。上位锁(101)还包括指示器系统(130)，该指示器系统配置成检测销(126)在钩(102)处于关闭位置时是否与钩(102)接合。
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公开(公告)号：CN110418754A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201880014805.8
申请日：2018-02-27
申请人： 空中客车营运有限公司
IPC分类号： B64C25/26
摘要： 控制系统(20)具有用于控制飞行器(10)上的起落架组件(14)的缩回和伸展的第一处理模块和第二处理模块(22，24)。处理模块可以彼此独立地操作，从而提供冗余。每个处理模块被配置成执行用于缩回起落架组件的第一步骤序列和用于伸展起落架组件的第二步骤序列。执行从一个处理模块到另一个处理模块的切换控制的步骤(例如，航空电子设备侧转换步骤)(a)作为第一步骤序列的一部分，但是仅在起落架组件已被缩回之后执行(例如图8的步骤320)；或者(b)作为第二步骤序列的一部分(例如图9的步骤420或图10的步骤520)。通过确保在这样的时间处执行切换控制的步骤而不是例如在第一步骤序列的启动与起落架组件的缩回之间执行切换控制的步骤，起落架组件(14)可以在这样的启动之后更早地被缩回。
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公开(公告)号：CN110319101A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910237750.3
申请日：2019-03-27
申请人： 空中客车营运有限公司
摘要： 本申请涉及一种用于围绕紧固件的端部形成密封腔的帽、包括帽的接头和组装接头的方法。该帽具有帽本体，该帽本体具有终止于基部边缘处的环形基部，该基部边缘围绕通入中央腔的开口。帽还具有环形裙状部，该裙状部在裙状部与基部之间提供环形腔穴。在裙状部中设置入口孔，该入口孔与环形腔穴流体连通。凸起在环形腔穴中突出并面向入口孔以促使通过入口孔注射的密封剂流围绕环形腔穴环形地流动。
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公开(公告)号：CN110316390A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910237770.0
申请日：2019-03-27
申请人： 空中客车营运有限公司
发明人： 尼古拉斯·韦斯特
摘要： 公开了一种用于飞行器燃料箱的隔离器，该隔离器构造成使燃料箱的导电内部面板与穿过该面板的导电管道隔开。该隔离器包括：多个第一附接点，所述多个第一附接点用于使隔离器附接至面板；多个第二附接点，所述多个第二附接点用于使隔离器附接至管道；以及孔口，该孔口由外壁限定并且从隔离器的第一侧部延伸至隔离器的第二侧部，孔口构造成在使用中接纳管道；其中，隔离器包括非导电材料。还公开了一种隔离系统、飞行器以及使导电内部面板或飞行器燃料箱与穿过该面板的导电管道隔离的方法。
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公开(公告)号：CN110316349A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910234161.X
申请日：2019-03-26
申请人： 空中客车营运有限公司
摘要： 本申请涉及一种帽，该帽用于形成围绕紧固件的从结构件的表面突出的端部的密封腔。特别地，本申请涉及一种防火花帽。该帽具有环形基部，其中，环形基部终止于基部边缘。基部边缘环绕通向用于接纳紧固件的端部的中央腔的开口。基部边缘围绕环形基部的至少大部分周向部位于基部边缘平面中。环形裙状部提供环形腔室，密封剂材料被接纳在该环形腔室中。偏置构型构造成使基部边缘形状配合地偏置成抵靠于结构件的表面。
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公开(公告)号：CN110015402A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201811442893.X
申请日：2018-11-29
申请人： 空中客车营运有限公司
IPC分类号： B64C3/36
摘要： 一种对固定翼飞行器的机翼进行改装的方法。该方法包括以下步骤：提供具有主固定机翼部分的现有的飞行器机翼，主固定机翼部分具有梢端和邻近该梢端连接的现有的可移动飞行控制表面。然后，将现有的可移动飞行控制表面从主固定机翼部分移除，并且将翼梢装置与可移动飞行控制表面选择作为一对，以取代现有的可移动飞行控制表面，其中，所选择的可移动飞行控制表面具有与从机翼移除的飞行控制表面的形状不同的形状的空气动力学表面。然后，将所选择的翼梢装置和可移动飞行控制表面配装至主固定机翼部分。
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公开(公告)号：CN110005663A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201811524301.9
申请日：2018-12-13
申请人： 空中客车营运有限公司
发明人： 阿诺·迪代
IPC分类号： F15B21/0427
摘要： 本发明公开了一种用于控制飞行器的液压系统的一个或更多个特性的装置。该装置包括：供热元件，该供热元件布置成向液压系统的储存器的容纳物提供热；以及处理器，该处理器布置成控制供热元件的操作。还公开了一种控制对飞行器的液压系统的热供给的方法以及一种用于控制飞行器的液压系统的一个或更多个特性的系统。
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公开(公告)号：CN103927109B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201410006690.1
申请日：2014-01-07
申请人： 空中客车营运有限公司
发明人： 斯特凡·波雷 , 纪尧姆·卡尔韦-因格拉达 , 布鲁诺·多韦伊
IPC分类号： G06F3/0488 , G06F3/0481 , B64D43/00
摘要： 本申请公开了用于飞行器驾驶舱中操作管理的任务引导的系统和计算机可读介质。本主题包括用于提供任务引导的系统和计算机可读介质，用于在正常操作程序或异常事件引起的异常情况期间管理飞行操作。在一些方面中，用于提供任务引导的系统可以包括处理器、存储器以及被配置成从多个服务器接收数据的飞行辅助模块。辅助模块在指示飞行阶段的同时可以显示可能的飞行器飞行阶段。辅助模块还可以显示针对飞行阶段要执行的操作，以及与这些操作相对应的动作。
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