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公开(公告)号：CN118560709B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411061186.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供一种飞行器发射装置。所述飞行器发射装置包括发射筒、置于所述发射筒前端的前盖、及连接于所述发射筒后端的初容室，所述初容室包括筒体、设于所述筒体一端的上法兰及设于所述筒体另一端的下法兰，所述上法兰与所述发射筒连接，所述上法兰将发射筒和初容室分隔为低压区和高压区，所述低压区位于发射筒内，所述上法兰上布设有多个限流孔，多个所述限流孔将所述低压区与高压区相连通。本发明能大幅降低燃爆冲击波对飞行器的冲击影响，避免设备、结构造成损坏，提高了飞行器出筒的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115819052B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202211596372.6
申请日：2022-12-12
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种超高早期强度的超高性能混凝土及其制备方法，该混凝土每立方米包括以下原料：硅酸盐水泥600～800kg/m3、硫铝酸盐水泥50～150kg/m3、硅灰150～250kg/m3、火山岩微粉100～200kg/m3、石英砂1000～1200kg/m3、钢纤维156～234kg/m3、聚合物纤维3～6kg/m3、早强剂4～10kg/m3、减水剂6～18kg/m3、消泡剂1～2kg/m3和水155～180kg/m3；其具有凝结硬化快、早期强度高、韧性好、抗裂性高的优点，并呈现出超高的后期强度与优异的弯曲韧性。
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公开(公告)号：CN118565265A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411061223.9
申请日：2024-08-05
Applicant: 中南大学
IPC: F41F1/00
Abstract: 本发明提供一种拔脱式挡弹闭锁机构、弹体发射装置及方法。所述拔脱式挡弹闭锁机构包括法兰盘、闭锁件和插拔件，所述法兰盘中部设有通孔，所述通孔处连接有支架，所述通孔上设有固定座，所述通孔处安装有托盘；所述插拔件的两端分别形成第一连接端和第二连接端；所述第一连接端和第二连接端之间设有通过外力使其断裂的第一断裂结构；所述闭锁件的两端分别形成第三连接端和第四连接端；所述第三连接端和第四连接端之间设有通过外力使其断裂的第二断裂结构。本发明采用断裂的方式实现解锁，且断裂是在弹体发射过程中实现，能够保证解锁力控制的准确性以及可靠性。
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公开(公告)号：CN118560724A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411061323.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供一种解锁分离装置及解锁方法。所述解锁分离装置包括连接件、载荷、锁紧件和气动机构，所述气动机构包括壳体，所述壳体的两端嵌装有第一密封件和第二密封件，所述壳体内设有用于储存二氧化碳的储存腔，所述第一密封件上设有出口，所述第二密封件上设有进口，所述壳体外部设有加热组件；所述第一密封件包括压紧螺母、密封环和破裂片，所述壳体的一端设有第一安装孔，所述第一安装孔上设置所述破裂片，所述压紧螺母与第一安装孔螺纹连接，所述压紧螺母上套装有与破裂片贴合的密封环，所述出口设置在所述压紧螺母内。本发明以低压液体二氧化碳为储能源，通过运用加热的方式激发二氧化碳超临界相变，以实现载荷分离解锁。
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公开(公告)号：CN115752088B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202211493677.4
申请日：2022-11-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于先导索的架设装置，该架设装置包括：发射外筒，发射外筒中开口朝上的发射腔；牵引机构，设置在发射腔中，牵引机构的外周壁上设有先导索连接钩；推动机构，设置在牵引机构的下方，推动机构包括与发射外筒的底部连接的推动外筒、动力组件和发热件，动力组件设置在推动外筒的内部，动力组件和牵引机构之间形成有气流通道，动力组件的内部形成有用于容纳可相变液体和发热件的容纳腔，容纳腔和气流通道之间形成有阻挡壁，容纳腔内的可相变液体经过发热件加热后能够相变为高压气体并冲破阻挡壁。该种架设装置结构简单，设备轻便，便于操作人员快速操作并架设先导索，架设时没有明火，提升了先导索架设时的安全性。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN111766040B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202010779655.9
申请日：2020-08-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车动模型试验设备，属于高速列车气动性能模拟试验技术领域。采用本发明在提高600km/h以上动模型试验可靠性的同时，可将试验频率从1天1次提升至1天3次以上。所述设备包括高压空气储罐，其与加速管道连通，沿连通处依次设有动力车、模型列车，加速管道下方设有轨道底板，其末端设有模型列车制动装置，动力车与模型列车车架接触；在加速管道内设置有至少一组动力车可调制动装置，其包括固定在加速管道外侧的油缸底板及安装在油缸底板上的调节油缸，油缸活塞杆从调节油缸中伸出、穿过加速管道侧壁与其内的制动板接触，一端固定在制动板上的拉杆穿过加速管道侧壁和回拉弹簧，另一端通过螺母固定在加速管道外侧。
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公开(公告)号：CN112665874A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011496187.0
申请日：2020-12-17
Applicant: 中南大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆准静态试验的加载装置、试验方法及试验数据修正方法，其中，加载装置包括：承载系统、液压油缸以及加载控制系统，所述液压油缸设置于所述承载系统上，并与所述加载控制系统连接；其中，所述承载系统与所述液压油缸的相对位置可调，具体通过各个元器件之间的开孔配合实现纵向、横向以及垂向调节，进而适应多种试验工况。
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公开(公告)号：CN111766040A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010779655.9
申请日：2020-08-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车动模型试验设备，属于高速列车气动性能模拟试验技术领域。采用本发明在提高600km/h以上动模型试验可靠性的同时，可将试验频率从1天1次提升至1天3次以上。所述设备包括高压空气储罐，其与加速管道连通，沿连通处依次设有动力车、模型列车，加速管道下方设有轨道底板，其末端设有模型列车制动装置，动力车与模型列车车架接触；在加速管道内设置有至少一组动力车可调制动装置，其包括固定在加速管道外侧的油缸底板及安装在油缸底板上的调节油缸，油缸活塞杆从调节油缸中伸出、穿过加速管道侧壁与其内的制动板接触，一端固定在制动板上的拉杆穿过加速管道侧壁和回拉弹簧，另一端通过螺母固定在加速管道外侧。
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公开(公告)号：CN111735606A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010780273.8
申请日：2020-08-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车动模型试验平台，属于高速列车气动性能模拟试验技术领域。采用本发明在600km/h以上超高速的情况下，可精确采集试验数据，同时避免模型列车和内部传感器试验过程中的损伤，使气动试验可反复进行。本发明包括高压空气储罐，其与上层管道连通，沿所述连通处依次设有动力车、模型列车，上层管道下方设有带槽的轨道底板，该轨道底板下方设有下层管道，上层管道内设有动力车制动装置，下层管道内有支撑起模型列车使其悬空的传动车和支撑车，并在下层管道末端设有传动车制动装置，从动力车底部延伸出的顶杆与所述传动车尾端接触。
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