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公开(公告)号：CN118560709A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411061186.1
申请日：2024-08-05
申请人： 中南大学
摘要： 本发明提供一种飞行器发射装置。所述飞行器发射装置包括发射筒、置于所述发射筒前端的前盖、及连接于所述发射筒后端的初容室，所述初容室包括筒体、设于所述筒体一端的上法兰及设于所述筒体另一端的下法兰，所述上法兰与所述发射筒连接，所述上法兰将发射筒和初容室分隔为低压区和高压区，所述低压区位于发射筒内，所述上法兰上布设有多个限流孔，多个所述限流孔将所述低压区与高压区相连通。本发明能大幅降低燃爆冲击波对飞行器的冲击影响，避免设备、结构造成损坏，提高了飞行器出筒的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110281969B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201910650779.4
申请日：2019-07-18
申请人： 中南大学
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明公开了一种摩擦式轨道车辆吸能防爬器，包括摩擦杆、防爬齿板和导向基座，摩擦杆的一端与防爬齿板连接，另一端与导向基座的导向孔滑接，还包括摩擦吸能组件，摩擦吸能组件上设置有摩擦套接孔，摩擦杆以紧配合的方式插接在摩擦套接孔内，该摩擦吸能组件通过导向基座的端面限位。本发明通过摩擦杆与摩擦瓦摩擦吸能的方式，将冲击动能转变为热能耗散，保证车辆和人员的安全，防止发生爬车和侧翻。本发明具有结构简单实用、吸能效率高、碰撞后制动力平稳、可多次反复使用等优点；同时，吸能量可调节性好，通过选用不同规格的蝶形弹簧或调控蝶形弹簧不同的压缩量，可满足不同速度等级下的轨道车辆碰撞工况，提高了轨道车辆的耐撞性能。
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公开(公告)号：CN116811952A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310752557.X
申请日：2023-06-25
申请人： 中南大学
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明公开了一种阵列式轨道车辆吸能防爬装置，包括防爬板、若干主导向杆、若干副导向杆、底座以及安装座，底座上设置有所述主导向杆、副导向杆数量、直径相匹配的若干主切削孔和副切削孔，主导向杆、副导向杆一端固接在所述防爬板上，另一端分别嵌入主切削孔和副切削孔内，主导向杆、副导向杆上沿长度方向分别间隔设置有多个主切削环和副切削环，主导向杆设置为空心管，空心管内设置有管内切削环并嵌插有管内切削刀，管内切削刀上设置有固接在轨道车辆骨架上的支架。具有稳定可靠、吸能效果好的优点。
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公开(公告)号：CN115974474A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211596169.9
申请日：2022-12-12
申请人： 中南大学
IPC分类号： C04B28/04 , C04B38/10 , C04B38/08 , C04B111/40
摘要： 本发明提供了一种超吸能且轻质的水泥基复合材料及其制备方法，每立方米该复合材料包括原料：硅酸盐水泥850～950kg/m3、硅灰40～50kg/m3、聚合物纤维6～10kg/m3、橡胶粉20～60kg/m3、纳米二氧化硅气凝胶1.5～5.0kg/m3、增稠剂0.2～0.4kg/m3、稳泡剂1.5～2kg/m3、减水剂350～400kg/m3、泡沫350～400L/m3、水260～300kg/m3；其具有优异的吸能能力与极高的弯曲韧性，同时具有满足使用要求的力学性能，适用于防撞护栏、车库和机库等对围护构件有较高防冲击性能的结构中，也可应用于道路工程中。
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公开(公告)号：CN114605123A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210343821.X
申请日：2022-03-31
申请人： 中南大学
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明公开了一种锰渣基超高性能复合胶凝材料及混凝土材料，该胶凝材料包括水泥、电解锰渣、硅灰、石灰石粉和硫酸钙晶须。该胶凝材料采用电解锰渣等固废材料取代部分水泥，极大地降低了水泥含量。该胶凝材料配合骨料、多级钢纤维和外加剂可制备大流态、低碳、超高性能的混凝土材料，利用胶凝材料与骨料和多级钢纤维的协同作用，使得混凝土材料具有优异的力学性能和大流动性，坍落扩展度可以达到500mm以上，常温养护下90d抗压强度达160MPa以上。该混凝土材料实现从原料、生产到施工实现了全周期碳排放的降低，具有力学强度高、韧性高、成本低廉、制备简单和对环境友好等优点。
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公开(公告)号：CN113124017A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110418624.5
申请日：2021-04-19
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开一种基于CO2相变的气动作动装置，涉及气动作动技术领域，包括气缸盖、气缸缸体和推杆，在气缸缸体内设有相变筒，相变筒与气缸盖固定连接，相变筒介于推杆和气缸盖中间，在相变筒内设有加热管，加热管连接有第一接线柱和第二接线柱，第一接线柱和第二接线柱固定安装在气缸盖上并贯穿至气缸缸体外侧，气缸盖中心开设有第一通孔与相变筒内部贯穿，通孔内设有第一气液两用头；相变筒内填充有液态二氧化碳，相变筒筒壁上开设有易于破裂得槽口，通过将产气装置置于气缸内部，可提供很大的作用力，特别是狭小空间内，而且使用液态CO2相变膨胀做功，很好的解决了火药燃烧对气缸造成的烧蚀问题，增长了气缸的寿命。
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公开(公告)号：CN110281969A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910650779.4
申请日：2019-07-18
申请人： 中南大学
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明公开了一种摩擦式轨道车辆吸能防爬器，包括摩擦杆、防爬齿板和导向基座，摩擦杆的一端与防爬齿板连接，另一端与导向基座的导向孔滑接，还包括摩擦吸能组件，摩擦吸能组件上设置有摩擦套接孔，摩擦杆以紧配合的方式插接在摩擦套接孔内，该摩擦吸能组件通过导向基座的端面限位。本发明通过摩擦杆与摩擦瓦摩擦吸能的方式，将冲击动能转变为热能耗散，保证车辆和人员的安全，防止发生爬车和侧翻。本发明具有结构简单实用、吸能效率高、碰撞后制动力平稳、可多次反复使用等优点；同时，吸能量可调节性好，通过选用不同规格的蝶形弹簧或调控蝶形弹簧不同的压缩量，可满足不同速度等级下的轨道车辆碰撞工况，提高了轨道车辆的耐撞性能。
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公开(公告)号：CN108956175A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810929754.3
申请日：2018-08-15
申请人： 中南大学
IPC分类号： G01M17/08
CPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种列车动模型试验空气助推弹射装置及试验方法，该装置包括轨道以及滑设在轨道上的模型列车，该装置还包括：助推弹射车，滑设在轨道上，并且紧挨在模型列车的一端；空气罐，用于驱动模型列车和助推弹射车沿轨道滑动；空气管道，其一端与空气罐的排气端连通，轨道、模型列车和助推弹射车均设置在空气管道内，助推弹射车设置在模型列车和空气罐之间，空气管道远离空气罐的一端安装有用于使助推弹射车与模型列车分离并减速的制动机构。相比于现有的采用弹力绳拉伸弹射方式的动模型试验装置，本发明的装置可以加速达到的运行速度更高，相比于现有的采用电磁加速方式的动模型试验装置，本发明的建设成本更低。
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公开(公告)号：CN107559353A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710937373.5
申请日：2017-09-30
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种复合摩擦制动装置，包括安装基础、滑设安装在安装基础上的前制动器和用于阻碍前制动器滑动的摩擦阻滑组件，所述前制动器包括座体和活动安装在座体上并能相背运动的两块摩擦板，两块摩擦板之间形成供被制动件沿前制动器滑动方向运动通过的摩擦制动通道，所述前制动器还包括用于阻碍两块摩擦板相背运动的弹性阻挡组件。该复合摩擦制动装置具有结构简单、占用空间小、易于制作、成本低、制动效果好、能够在小空间内制动大动能被制动件等优点。
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公开(公告)号：CN107290163A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710540482.3
申请日：2017-07-04
申请人： 中南大学
摘要： 本发明涉及铁路安全技术领域，公开一种确定大风环境下铁路机车车辆防溜设施的方法及系统，以合理确定防溜设施以保证铁路安全。本发明方法包括：通过不同环境下的现场实验，测试得到各类型防溜设施所各自对应的平均防溜力；针对各类型车型建立流体计算模型，确定各类型车型所各自对应的在不同风速条件下的车辆纵向气动力；建立站停车辆在对应坡道下沿车长方向的受力模型，根据大风作用下车辆纵向气动力及各类型防溜设施所各自对应的平均防溜力，求解车辆阻力大于临界溜逸状态下溜逸动力的防溜设施的配置类型及数量；其中，临界溜逸状态下，车辆的起动阻力+防溜设施集合所产生的阻力＝车辆纵向气动力+坡道引起的车重在纵向的分力。
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