公开(公告)号：CN205618659U

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201620269783.8

申请日：2016-04-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王志明 ,  赵雪松 ,  赵成福 ,  赵健涛 ,  王明成

IPC: F16H63/34

Abstract: 本实用新型公开了一种新型双离合器式自动变速器自锁销与控制阀块集成结构，包括控制阀块、自锁销、换挡拨叉，控制阀块、自锁销、换挡拨叉均固定在变速器壳体上，且将自锁销集成在控制阀块中。自锁机构与控制阀块集成一体，使自锁机构的结构大大简化，体积减小，整体布置紧凑，实现模块化，加快了装配速度，省去自锁销在壳体上的空间布置需求和单独装配的工序。

公开(公告)号：CN203770621U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201420107059.6

申请日：2014-03-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 顾振宇 ,  王志明 ,  赵成福 ,  梅相楠 ,  赵雪松 ,  卢新田 ,  王明成

IPC: F16H63/34 ,  F16D65/00

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器驻车制动器棘爪总成,由驻车棘爪，销轴和滚轮组成；其特征在于：驻车棘爪上部装有滚轮，销轴与驻车棘爪采用过盈连接；滚轮与销轴采用间隙配合，滚轮可在销轴上转动。具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。

公开(公告)号：CN203770620U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201420107041.6

申请日：2014-03-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 顾振宇 ,  王志明 ,  赵成福 ,  梅相楠 ,  赵雪松 ,  卢新田 ,  王明成

IPC: F16H63/34

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器驻车制动器凸轮总成，由销轴，驻车轴，驻车凸轮，限位板，弹簧销，扭簧和扇形板组成；其特征在于：驻车凸轮内孔处设槽口，槽口与驻车轴上的销轴配合；限位板设内槽口；扇形板通过弹性销与驻车轴刚性连接；弹簧销将驻车凸轮与限位板连接为一体,驻车凸轮的位置由销轴决定；扭簧套在扇形板上,并且一端由扇形板固定,另一端由限位板固定；扇形板带动扭簧将换挡力传递给限位板及驻车凸轮。具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。

公开(公告)号：CN203395166U

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201320389088.1

申请日：2013-07-02

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 顾振宇 ,  卢新田 ,  王明成 ,  王志明 ,  梅相楠 ,  赵成福 ,  柳芬 ,  赵雪松 ,  史英哲

IPC: F16H63/34

Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器驻车制动器板簧总成，其特征在于：板簧总成由板簧，销轴和衬套组成，板簧的宽度前端与后端不同，前端宽度小，后端宽度大，销轴穿过板簧一端的固定孔，并与板簧采用过盈配合，衬套套在销轴上，衬套可在销轴上自由转动，定位销将板簧与变速器壳体固定。其具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。

公开(公告)号：CN202402599U

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201120528708.6

申请日：2011-12-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王明成 ,  卢新田 ,  王志明 ,  梅相楠 ,  赵成福 ,  史英哲 ,  顾振宇 ,  柳芬 ,  赵雪松

IPC: F16H57/021

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器输出轴支撑结构,由输出轴、前锥轴承、后锥轴承和锁紧螺母组成；其特征在于：采用两个背靠背的锥轴承支撑输出轴，后端采用锁紧螺母固定锥轴承。具有结构简单﹑安装方便和承载能力大的特点。

公开(公告)号：CN202402593U

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201120528709.0

申请日：2011-12-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 卢新田 ,  王明成 ,  王志明 ,  赵雪松 ,  梅相楠 ,  柳芬 ,  赵成福 ,  史英哲 ,  顾振宇

IPC: F16H57/00

Abstract: 本实用新型涉及一种带外圈滚针轴承支撑的深孔套轴输入轴的结构,其特征在于：输入轴总成由前滚针轴承，偶数档输入轴，奇数档输入轴和后滚针轴承组成；前滚针轴承由外圈和滚针组成，其和后滚针轴承安装在偶数档输入轴内孔中，支撑偶数档输入轴，奇数档输入轴和偶数档输入轴相对转动。其具有安装方便﹑定位准确﹑工作可靠﹑结构简单等特点。

公开(公告)号：CN202371120U

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN201120539954.1

申请日：2011-12-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 梅相楠 ,  王明成 ,  王志明 ,  卢新田 ,  赵成福 ,  顾振宇 ,  柳芬 ,  史英哲 ,  赵雪松

IPC: F16H57/00

Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器压力滤清器水平布置结构,由滤芯盖、滤芯、变速器组成，其特征在于：滤芯旋入变速器后侧较低的位置，滤芯盖套在滤芯上与变速器固定连接。其具有过滤效果好﹑成本低﹑工作可靠﹑结构紧凑的特点。

公开(公告)号：CN202371093U

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN201120549652.2

申请日：2011-12-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王明成 ,  卢新田 ,  王志明 ,  梅相楠 ,  赵雪松 ,  柳芬 ,  赵成福 ,  史英哲 ,  顾振宇

IPC: F16H3/12 ,  F16H57/023

CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H3/0915

Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器二挡、倒挡结构，由二﹑倒挡同步器总成，二挡齿轮，倒挡齿轮，倒挡惰轮，一挡齿轮及变速器其它零部件组成；其特征在于：二﹑倒挡同步器总成，一﹑三挡同步器总成布置在中间轴上，惰轮布置在惰轮轴上，一挡齿轮与奇数挡输入轴相连，倒挡齿轮与偶数挡输入轴相连，二挡和倒挡拨叉处于液压阀块相同的活塞上，二挡和倒挡拨叉与偶数挡离合器相连。其可实现减少换挡时间，提前挂入预判断挡位，减少了起步时间，提高整车的动力性；具有车辆起步时间短，换挡快捷可靠等特点。

公开(公告)号：CN202360731U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120522173.1

申请日：2011-12-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王志明 ,  王明成 ,  卢新田 ,  柳芬 ,  史英哲 ,  赵雪松 ,  梅相楠 ,  顾振宇 ,  赵成福

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型涉及一种自动变速器中间轴控制润滑油流量流向结构,由碗形塞片、中间轴组成，其特征在于：碗形塞片为半圆碗形结构，内有小孔，装在中间轴内孔里，碗形塞片内腔朝向外侧，碗形塞片与内孔采用过盈配合方式，中间轴连接淋油器相应回路。其具有润滑效果好﹑结构简单﹑固定可靠等特点。

公开(公告)号：CN202360718U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120522178.4

申请日：2011-12-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 柳芬 ,  王明成 ,  卢新田 ,  史英哲 ,  王志明 ,  赵成福 ,  赵雪松 ,  梅相楠 ,  顾振宇

IPC: F16H57/023

Abstract: 本实用新型涉及一种自动变速器中间轴固定螺母,由内六角螺塞、中间轴总成组成，其特征在于：两个内六角螺塞轴向固定连接在中间轴总成两侧，对中间轴总成内部零件固定。其具有承受轴向力大﹑固定可靠﹑安装方便﹑结构简单等特点。